擺脫“皮尺部” 眾泰請來上汽設計師
據眾泰汽車官方微信最新發布的消息顯示，原上汽技術中心設計部全球總監的Anthony Williams-Kenny現已經加盟眾泰，並將主導眾泰新時代“智美中國車”系列產品的造型設計。
公開資料顯示，Anthony Williams-Kenny於1998年畢業於英國考文垂大學，獲得汽車設計專業碩士學位，並於當年加入德國MRDE三菱汽車歐洲設計中心，擔任設計師一職，2000年加入MG Rover設計中心，擔任設計經理一職；2005年加入上汽集團Roewe汽車，擔任首席設計師；2007年被任命為上汽集團歐洲設計中心，MG汽車設計總監；2010年被任命為MG汽車/Roewe全球設計總監；2016年被任命為上汽集團歐洲設計總監/MG汽車全球設計總監。
在Anthony Williams-Kenny近20年的職業生涯中，曾主導了兩代名爵和榮威產品的設計，包括榮威550、榮威i6、榮威RX5，MG Icon概念車、MG3、MG GS等車型。
為提升利潤率 法拉利將多推限量款跑車
據《歐洲汽車新聞》報道，當地時間週二，法拉利將在其資本市場日上發佈一款限量版跑車，而法拉利將通過多推限量款跑車的方式提升公司利潤率。
據內部人士介紹，法拉利這項所謂的Icona計劃（偶像）將逐步擴大公司旗下限量版跑車的種類，而這將有助於提升法拉利的利潤率。由於資本日在即，法拉利一名發言人拒絕對上述內容進行評論。而新款跑車的各項細節最早有望將於當地時間週一晚些時間公佈。
美國司法部就私有化言論調查特斯拉
美國當地時間9月19日，特斯拉證實，美國司法部已經對該公司展開調查。特斯拉表示，上個月已經收到了司法部發來的“自願提供文件”（voluntary request for documents）的要求，這通常是聯邦機構調查此類案件的第一步。特斯拉方面表示，尚未收到傳票、出庭作證或其他任何正式要求，目前正在配合調查。
今年8月，特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）意外發布推文，稱可能將特斯拉私有化，且所需資金已經到位。此後特斯拉股價大漲，但外界普遍懷疑，馬斯克的這一表述可能只是隨口一說，而非正式提議。不久之後，馬斯克也公開宣佈放棄了私有化計劃。
奧迪保時捷聯手研高端電動車
據外媒報道，奧迪保時捷正合作開發“高端電動車平臺”（PPE），該平臺將為B級、C級和D級等一系列車型提供支持。同時，奧迪保時捷的合作也將為即將推出的保時捷Taycan以及奧迪e-tron概念車鑑定基礎。奧迪e-tron將於11月份在洛杉磯車展上亮相。
此次合作是大眾集團計劃的一部分，大眾還將與奧迪一同研發模塊化電動平臺，以支撐其未來的A級車型。奧迪技術研發主管Ulrich Widmann表示，奧迪和保時捷的合作在行業內是獨一無二的，在雙方共同承擔研發成本的同時還能帶來好處。Widman稱，“奧迪和保時捷在製造高端汽車方面均有豐富經驗，兩者的合作可以將技術知識等相結合，在行業內這是無可比擬的優勢。”
本文綜合自網絡
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