天就要行駛在“318國道”上，想象著一路的刺激、一路的風光，以及崎嶇的山道上我的那輛孤獨但不寂寞的車影，一種強烈的畫面感讓我心跳、激動。
早早的起床，把準備了多日的各類物資裝上車，沒想到竟然把後備箱填得滿滿的，如同一次搬家。實際上就是一個移動的家（圖片），吃的、喝的、穿的、睡的、攝的......全在“家”裡。此行，應該說是我多次 自駕 中準備最充分的一次，可見我對這次穿越川藏線、 青藏線 的重視和熱愛程度。
（本來想到的，要在出發前把車洗乾淨。但又把這事搞忘了，於是乾脆給自己找了個很豪氣的理由——不走完川藏線、 青藏線 ，決不洗車。）
9:15從 成都 出發，下著小到中雨，過 雅安 後雨停了，但天氣仍然陰沉，一路慢行，走完成雅高速再下西康大橋也就進入“318國道”，開始了我們真正意義上的征程。
此處也是古茶馬古道的起點。
我們沿青衣江而行，穿過多營鎮、飛仙關、始陽鎮，過 天全 縣，12:50來到二郎山腳下的一個小村莊——兩路口鄉。
經過此村，我想，若我是村長，一定會在村口立塊牌子，上書：“二郎山腳下第一村”。
村莊靠近周公河，河邊零散的有幾家飯店，招牌都是一個模子——“正宗雅魚、鰱魚”，飯店老闆也如同一個模子到出來的樣子——一樣的熱情、一樣的笑臉，站在路旁招呼著來來去去的車輛，連揮手的姿勢和吆喝的聲音都一樣，但停下的車並不多，亮晃晃的玻璃窗內冷冷清清。看來，經濟的蕭條也沒能讓這個偏遠的小村莊倖免。
不過，我們還是停下了，這符合我們此行關於“吃”的原則——“早餐、晚餐在每天的住宿地吃，且必須吃飽、吃好；午餐嘛，在路上解決，隨緣，有地方吃就不放過，沒地方吃就整乾糧。”按此原則，我們在村口的“ 重慶 飯店”吃了“正宗的周公河鰱魚”，是否“正宗”不可知，但味道還不錯，可吃飽，也基本算得上吃好。
午餐後，開始翻越此行的第一座高山——二郎山。
山還是那座山，只是遺憾埡口已經不在。舊人說的“嚇死人的二郎山”的山道已被一條8公里多的隧道所代替，隧道口的休息區塞滿了很多人，紛紛在此留影拍照。
最吸引我的是隧道口的兩座石碑，一座刻著二郎山隧道的簡介，另一座刻著歌曲《歌唱二郎山》，歌詞這樣寫道：“解放軍，鐵打的漢，下決心堅如鋼，要把那公路修到 西藏 。不怕那風來吹，不怕那雪花飄，起早睡晚忍飢餓，個個情緒高，開山挑土架橋樑，築路英雄立功勞。”站在隧道口，讀著石碑上的字，看著眼前平坦暢通的隧道，想象著解放軍和修路工人舉著鐵錘、鋼釺的畫面，心中頗多滋味，真的是“苦不苦，想想長征二萬五；甜不甜，想想萬惡的解放前”。
（翻越二郎山路時，前面垮方，遇到的第一次堵車）
二郎山隧道
二郎山隧道
過了隧道就到了 瀘定 縣的別託山，前面不遠處有一觀景平臺，站在海拔2200米的平臺之上，如在雲端，下面的村道、鄉村、河流都如此安靜的渺小著。
繼續前行，過冷磧鎮的 甘谷 地，在距 瀘定 縣城14公里處左拐進入“211省道”，順 大渡河 而行，19公里處就看到激流之上的 大渡河 大橋。不過，此橋非當年紅軍搶渡的那橋，那橋只有鐵索，在距離此處30餘公里的 瀘定 。過橋後進入“929縣道”，行20餘公里，就到了今天的目的地——磨西古鎮。
全天總行程316公里。早上9：15出發，走走停停，下午5：00到，共用了7小時45分。交通情況總體不錯，除“929縣道”有兩、三處地方因跨方致路面有些破損，稍顯難行而外，其餘路況均非常好，路上車輛也不多，交通比較順暢。
磨西古鎮
磨西古鎮
按計劃今天是直接到 海螺溝 三號營地，住 金山 飯店，網上說 金山 飯店是離冰川最近的飯店，是觀貢嘎 雪山 日照 金山 的最佳地方。到磨西后，時間已晚，景區已停止售票，不能再進山。我們給三號營地的 金山 飯店進行了電話聯繫，他們說可以派車來接，普通標間1100元一晚上，含觀光車票，感覺挺貴的，行前在網上查的是600元——800元一晚，差距也還是滿大的。看看天氣也不怎麼好，就有些猶豫。
也是緣分，停車場守車的說：這裡已經下了近一個月雨，哪裡有什麼 日照 金山 ，到三號營地也就是“燒錢”。又勸我們住他家的酒店，120元一晚，並強調一樣的可以看 日照 金山 。他家的酒店就在景區大門旁邊，名字很響——“ 海螺溝 觀景酒店”，“觀景”二字著實吸引人，孩子他媽跟隨他去看了，還比較滿意，也就住下。
酒店性價比確實不錯，乾淨整潔，除了不含早餐外，應有的功能都有，站在屋頂上，可遠觀 貢嘎 雪山，如天氣好，確實可以欣賞到 海螺溝 標誌性的景觀—— 日照 金山 。也算得上是名符其實了。
磨西古鎮
磨西古鎮
今天沒進溝裡，正好留出時間逛逛磨西古鎮。多年前的週末，有朋友邀請來 海螺溝 泡過溫泉，在古鎮有過短暫停留，但當時主要任務就是喝酒會友泡溫泉，沒太在意這個小鎮。只記得，一到小鎮自己就已經醉醉的，看到的小鎮也成了暈暈的。
今借傍晚的時光閒逛一陣，卻突然對它有了許多好感。
古鎮建在一個東 西北 三面環山繞水的傾斜高地上，入口岔成兩條路，一條通往古鎮，一條穿過 新城 ，繞城後匯合成一圈。古街不大，大致一公里左右，被包圍在一大片仿古建築之中，有近山相陪，又有高低起伏，竟顯錯落別緻之美。青石板鋪設的路面光滑且賊亮，透出歲月滄桑；路兩旁緊挨著的明清古建築依舊保存著那份久遠、那份凝重。
磨西古鎮
磨西古鎮
磨西古鎮
古鎮中心有一座 法國 傳教士修建的哥特式教堂，在中西文化的對比與交融中，如畫龍點晴似的，又給古鎮增添了另外一番情趣。古鎮還有一份濃濃的色彩——那就是紅色，當年就在這裡的天主教教堂裡，毛澤東召開了著名的磨西會議，隨後有了飛奪 瀘定 橋，有了長征的勝利，也才有了我們今天象花兒一樣的幸福生活。
因此，別因古鎮的小，而忽略了它在歷史意義上的大。
磨西天主教堂
磨西天主教堂
就這樣一個小鎮，已吸引了太多的人，白天在“318國道”上，感覺人還不多，車也稀少，到這裡卻發現四面八方的客們已擠滿了這個小小的空間。若是隻看車牌，真不知自己所在何處，有 四川 、 江蘇 、 北京 、 上海 、 安徽 、 江西 .....我有興趣的數了一下，竟然有14個省的車們匯聚於這個小鎮，在我的行者生涯中，此般情況還真不多。
磨西古鎮
磨西古鎮
磨西古鎮
當然，吸引大家的不只是小鎮的古樸、精美和歷史，它同時也是行者的一箇中轉站，是到 海螺溝 的必經之地。而那冰川又是和小鎮充滿反差的另一種美。這種美應該是到此的重頭戲。
今天在小鎮住下，當然是為了明日的冰川。開始期待，也希望能有個好天氣讓我一睹 貢嘎 雪山的尊容。
磨西古鎮
磨西古鎮
【想再囉嗦幾句的地方】：
【二郎山隧道】：二郎山隧道位於 四川 省 雅安 市和 甘孜 州交界的二郎山，二郎山是川藏線上的第一座大山隘口，自然災害不斷，道路路況極差。二郎山隧道於2002年1月1日建成，是川藏線改造咽喉工程，它起於 天全 縣龍膽溪川藏線，止於 瀘定 縣別託山川藏公路，全長8596米。其中，二郎山隧道4176米，別託山隧道101米， 和平 溝大橋118米，洞口海拔2200米，總投資4．7億元。隧道的建成通車，縮短公路里程25公里，避開了二郎山最危險的路段，被藏區人民稱為“第二次解放”。
【 瀘定 】：隸屬 甘孜 藏族自治州，位於 四川 省西部二郎 山西 麓、 甘孜 藏族自治州東南部，界於 邛崍 山脈與大雪山脈之間， 大渡河 由北向南縱貫 瀘定 縣全境。南北長69.2公里，東西寬49.9公里，川藏公路穿越 東北 部，是進藏出川的咽喉要道，素有 甘孜 州東大門之稱。 瀘定 縣東距 四川省會 成都 285公里，西距州府所在地 康定 49公里，南距 石棉縣 112公里，北距 丹巴 縣125公里。1935年我國工農紅軍曾在此“飛奪 瀘定 橋、強渡 大渡河 ”從而使該地得以出名。
【磨西古鎮】：磨西古鎮位於 甘孜 州 瀘定 縣南部，地處 貢嘎 山風景區東坡， 海螺溝 冰川森林公園入口處，屬 海螺溝 風景名勝區外圍保護地帶，是 海螺溝 名勝風景區的旅遊接待基地和入口，磨西鎮距 瀘定 52公里，距 康定 約70公里。磨西古稱磨西面，原系氐人後裔磨些人聚居地，始於漢代的磨崗嶺古道使磨西成為川藏 通道 上的繁華重鎮。現磨西鎮內保留有較完整的老鎮古街區，為清末民初民居古建築群，走在青石板鋪就的老路上，彷彿回到了從前。較具特色的是1918年 法國 傳教士修建的天主教堂。1935年，紅軍長征路過此地，毛澤東主席下榻於天主教堂內，召開了著名的磨西會議。隨後，紅軍搶奪 瀘定 橋，毛主席跟隨紅軍主力渡過了 瀘定 橋。
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