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深圳消费外溢，惠湾凭地理优势占据首位
深圳面积1997平方公里，全市下辖罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区、大鹏新区共10区，深圳各区都有属于自己的定位与目标。
福田：建设总部经济集聚区和国际创新金融中心
罗湖：打造国际消费中心核心城区、现代服务业集聚基地、粤港澳大湾区核心枢纽
南山：建设世界级创新型滨海中心城区
盐田：建成现代化国际化先进滨海城区
宝安：建成湾区核心、智创高地、共享家园
龙岗：高水平建设深圳东部中心
龙华：打造现代化国际化创新型中轴新城
坪山：合力建设深圳东部中心
光明：加快建设质量型创新型智造强区、现代化国际化绿色城区
大鹏：打造粤港澳大湾区最亮丽的名片
深汕特别合作区地处粤港澳大湾区城市群最东端，以“深圳总部 + 深汕基地”为发展模式，打造成深圳第“11区”，深汕合作区正式纳入深圳版图，位于两者中间的惠湾自然就成了“深圳的第10.5区”。
那么惠湾区域为什么是“深圳的第10.5区”？这个概念又从何而来？
因为从深圳10个区跨过去，必须要跨过惠湾区域才能到深汕合作区，深圳的轨道交通、高速必须要跨过惠湾区域，将来深汕的合作会使得惠湾成为深圳的一部分。因此深职院房地产研究所所长邓志旺提出一个新的概念，惠湾区域将成为“深圳的第10.5区”。
深圳的面积是1997平方公里，北京的面积是16400万平方公里，上海是6340平方公里，惠阳的面积是1262平方公里，大亚湾的面积是650平方公里；深圳+惠湾的总面积只有北京的1/4，上海的3/5。正因为深圳面积狭小，环绕它周边的城市价值才大，而且距离越近价值越高。
正如惠州中的惠阳，它是惠州唯一与深圳、东莞相邻的区，地处“深莞惠1小时经济圈”的枢纽中心，是粤港澳大湾区建设、深圳“东进战略”等重大发展战略的直接受益区，也是珠三角生产要素向粤东地区辐射的主要通道。惠阳已成为经济发展的结合体，是对接深圳的桥头堡，惠阳将全面对标深圳、对接深圳东进。
所以，深圳向外扩张成为必然，在惠阳居住，深圳工作的这种生活模式也已经成为现实。
最近地产圈流传着这样一张图，描述的是上海浦东的发展历程。由图一可见，当时的上海浦东多地处于一片荒地，那时的房价还处于低位，只有明白上海浦东价值的置业者，才会享受最大的楼市红利；当上海浦东发展到图二的繁华景象时，我们这时才觉悟，但是发现进入的门槛高了，同时也更难了。
龙岗的房价：2014，均价1.6万；2015年，均价2.3万；2016年，均价4万。2018年的今天，龙岗某楼盘已破7字头。
上面两个案例告诉我们，买房一定要会提前布局，要用发展的眼光，看待地段的成长性。
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惠湾交通利好多，深惠步入1小时都市圈
近两年，在深圳东进、粤港澳大湾区的概念下，临深置业越来越火，越来越多的深圳客来到惠州买房。
2016年深圳市政府提出东进战略，投资1.4万亿，把东部地区打造成深圳经济发展的新引擎。政策的倾斜，引领东部高歌前行。 坪山区2017年增速全市第一， 龙岗区经济总量全市第三，未来可期。
深圳东进战略受益的除了龙岗、坪山之外，临近的惠州是最大的受益者。1万多元房价的惠州自然成为价格洼地，尤其是惠州的惠阳区、 大亚湾区因为跟深圳就一道之隔， 成为购房者首选。仅从位置上来讲，惠湾区域已经具有了得天独厚的优势，也毫无疑问的成为深圳刚需外溢的第一站。
对于深圳人来说，深圳房价高企动辄五六万元一平米， 自然退到临深片区置业。惠湾又是作为环深唯一不限购城市，已经很明显的受到全国置业的关注。
随著粤港澳大湾区建设和深莞惠等经济圈加快一体化发展，深圳东进战略的实施，远期将会延伸至惠州，将会实现惠州与深圳的快速联系，加强珠三角东部都市圈区域融合。
根据广东省委省政府批复的《深汕特别合作区体制机制调整方案》,明确支持近期在深圳至深汕特别合作区间建设一条时速350公里的高速铁路，简称“深汕铁路”。市政府在答复中透露,深圳市已提出深汕铁路线位(西丽—坪山—惠州—合作区),其中，深肇铁路由深圳经惠州至汕尾，并同时承担深惠城际铁路的功能。初步规划线路长约130公里,投资估算235亿元。
不仅如此，深圳市正加快开通东部往返惠州、汕尾、深汕特别合作区等地的海上客运航线,为将惠州等地打造成为深圳的后花园提供便利的交通联系。
据规划，未来深圳地铁14号线将延伸至惠州南站，与惠州1号线衔接；深圳地铁16号线将延伸至淡水中心区域，深圳地铁19号线将延伸至秋长片区；深圳地铁14号线支线（新21号线）将延伸至新圩，深惠同城的理想将一步一步成为现实。
地铁16号线建成后连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，覆盖龙岗区区域同城化发展主轴，大大缓解交通压力，
方便龙岗和坪山市民，同时带动坪山区的发展，是深圳市实施东部发展战略的地铁线路之一，也是深圳市重大民生工程。
2018年1月，惠州市住房和城乡规划建设局发布《惠州市城市轨道交通线网规划》，规划中提到，惠州地铁1号线建成后，可与深圳地铁14号线、16号线、19号线惠州段实现换乘，实现深惠地铁一体化。
惠湾交通利好总结如下
1、广深港高铁经过历时八年的建设和调试，广深港高铁香港段在9月23日正式通车。经查询，从惠州南到香港西九龙仅需1个多小时，二等座售价95元。
2、厦深高铁，2013年开通，深圳北到惠州南，30分钟左右，二等座售价在14-20元！惠州南到深圳北的列车多达57趟，深圳北到惠州南的列车多达53趟，平均每6分钟有一班车往返深惠两地。
3、地铁14号线开通后，届时福田中心区到惠州南站高铁站、惠州境内仅仅三个站！
4、高速：机荷转深汕淡水出口，沿海高速澳头出口！全程收费6元。南坪快速三期会直接对接大亚湾，全程免费！深圳龙岗一惠州30分钟内 深圳福田、罗湖一惠州50分钟内；深圳宝安、南山一惠州1小时左右！
5、惠州将建设两个机场：惠州平谭机场。未来有望再现第二座千万人次级别的“巨无霸”机场。
6、港口：惠州港现在已经开通邮轮直通香港维多利亚港，仅需40分钟！
7、“三轨道+六高速+七快速”的公路道路网结构：
三轨道交通是指城市轨道 3 号线、预留深惠汕高铁、深惠城际通道。
六高速分别为：广惠高速、规划机场高速、惠大高速、潮莞高速、规划河惠莞高速以及规划河源至深圳高速。
七快速分别为：新机场快速路、横平快速路、机场快速路、陈平快速路、东部快速路、惠州大道、山江大道。
种种交通规划利好意味着
深惠进入【1小时都市圈】
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惠湾区域成交保持惠州第一，热门片区受追捧
惠州这么大，那我们又该在哪里置业呢？接下来跟着夏天，来看一组数据。
县区购房群体比例情况惠城区本地客占比超7成，深圳客占比为12%惠湾区深圳客占比74%-81%仲恺区本地、深圳客比例分别为49%、35%博罗县本地客占60%，东莞客为23%惠东县本地客占比超5成龙门县东莞客46%，广州客29%
惠州各县区客群占比情况
据惠州中原地产监测数据显示，今年上半年购房者中，与深圳相邻的惠湾区域，深圳客户占比较高，在74%－81%区间。
从8月惠州市住宅网签方面来看，据惠州合纵联行的发布的统计数据显示，8月份惠州全市累计网签住宅11041套，大亚湾片区依然以2293套的网签数据排名第一位，惠阳区以2164套位居第二位，博罗片区网签住宅1803套，惠城区网签住宅1408套，惠东、仲恺、龙门8月份分别网签住宅的数据是1414套、1072套、887套。
由此可得，不论是上半年深圳购房者在惠州市的首选之地还是8月惠州市住宅网签数据，惠湾区域始终占据惠州市首列。因此，置业惠州，就应该选择当前热门区域——惠湾。
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大开发商+未来前景好，这2点要重点考虑
那么，惠湾区域那么多楼盘中，我们又该如何选择？夏天认为要考虑有2点：1、大开发商，质量有保证。2、要考虑区域的未来，应该选择前景无限的区域。
融创中国，作为中国房地产TOP4企业和中国家庭美好生活整合服务商，一直致力于为业主带来更美好的品质生活。
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示意图
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