與朋友聊天時總會聽到一句話，“某某家的XX車坐起來真不錯”。為什麼總覺得別人家的車坐起來更舒服呢？排除心理作用，一臺車的底盤在舒適性和穩定性方面發揮了至關重要的作用。
我們日常買車的時候經常會聽到或首先關注車輛的“三大件”：發動機、變速箱、底盤，那麼作為汽車三大件之一的汽車底盤究竟起著怎樣的作用？我們在選車的時候又要如何考量底盤？是時候普及一下底盤知識了！
官方一點的解釋就是：汽車底盤的作用是安裝、支撐發動機以及汽車的各種部件、總成，使車形成一個整體。並承載了發動機的動力，確保整車能在路上正常行駛的這麼一個物件。
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。其作用是接受發動機的動力，使車輪轉動，並保證汽車按司機的操縱正常行駛。
底盤，作為汽車的根基部分，是承載整輛汽車的關鍵而底盤的好壞也直接關係到汽車的諸多方面：如操控性、舒適性、安全性等。因而評論一款車型是否優秀，底盤是必不可少的考量。
說到這些，大家可能還是不能夠非常直觀的瞭解，究竟怎樣才算是一款好的汽車底盤產品。沒關係！在這裡為大家帶來了目前大家非常關注的SUV市場，同時也非常適合大家瞭解專業SUV底盤情況的一款緊湊型跨界SUV——陸風逍遙。因為，陸風汽車已先後打造了多款爆款SUV車型，得益於其專業越野的出身，旗下車型無論是陸風X5、陸風X7、陸風X8在同級中都有較為明顯的底盤優勢。
首先需要明確，我們常說的底盤“硬/軟”其實是指乘坐人的一種駕乘感受，直接反應為乘坐時的“舒適感”。它是由底盤和懸架的結構（調教，彈性選擇），以及隔音（材料選擇，厚度，剛度）來決定。
第一：底盤懸架結構
在底盤結構方面，陸風逍遙搭配的是前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸架，這在同一級別的車型中是極為少見的高配置了。
前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的搭配對於我們來說有什麼好處呢？
1、因為其不含整體式扭梁所以使得簧下質量輕，這樣有利於車輛在粗糙路面或不平路面行駛產生的振動衰減快，提升乘坐舒適性；
2、彎道行駛外側車輪能夠提供足夠的抗側傾能力，從而保證了車輪與地面的充分接觸，提升了輪胎與地面的附著力，提高車輛穩定性和操控性；
3、使得在保證同樣的側傾控制下可適當降低螺旋彈簧剛度，提升了汽車的乘坐舒適性；
4、兩側車輪之間不再通過剛性過大的扭梁關聯，使得車輛在通過鼓包及坑窪路面造成的單側衝擊而引起的乘員搖晃感得到大為改善。
雖然此種底盤懸架結構搭配擁有著種種的好處，但在與陸風逍遙同級的其他產品中並沒有更多車企採用的重要原因還是要歸結為成本控制問題。這足以看出陸風逍遙對整車駕乘品質的嚴格要求，同時也始終延續了陸風汽車“打造中國最專業SUV”的企業願景。
第二：底盤調教
在已經擁有了前、後獨立懸架底盤結構的基礎下，接下來的難題是，如何使得車輛在實際行駛中的整體性能與底盤達到統一。陸風逍遙選擇與國際頂級調校團隊英國米拉合作，英國米拉擁有全球著名的汽車試驗基地，並以提供汽車試驗服務而著名，近20年來，米拉公司更是傾力投入與提高產品設計研發能力，使其在汽車底盤性能領域處於國際領先的技術前沿。
①進行K&C測試，保證懸架特性屬性；②進行四立柱測試保證動力學性能；③使用轉向機器人測試確保轉向精準輕便；④進行溼地性能測試，確保車輛穩定安全等。底盤的調教是一個漫長且艱辛的過程，歷經2年的匹配調校，結合先進的動力學分析理念，最終使得陸風逍遙在操控性及穩定性上變得更加有血有肉、達到人機合一。
從全局來看，陸風逍遙不僅在其前後懸架的配置方面可以說是領先同級，並且有著自己的特點。同時陸風逍遙採用前沿的材料、優化減震器結構、使用高強度板材、優化彈簧設置、使用輪胎的匹配，加上英國米拉的調教，使得其既保障了專業越野車的性能，也最大限度的發揮車輛平順性優勢，在保證操控性的前提下增強駕乘人員的舒適感，此外在通過複雜路段時，給人駕駛信心和駕乘穩定性。
卓越的底盤與極致的外觀，成功的把陸風逍遙打造成了藝術品。相信大家對於怎樣才是一款真正好的底盤有了非常清晰的認識，大家在進行車輛選擇的時候，不僅僅需要關注底盤的的整體結構情況，還需要去了解其背後的調教情況和操控性能。只有這樣才能幫助自己選到一款真正優秀的、適合自己的車輛。
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