从保时捷卡宴的把手说起......
前不久，微博平台被这个保时捷卡宴的把手刷屏了。
网友表示，开了这么多年卡宴，终于知道这两个把手的用途是什么了！
不得不承认：高手在民间，有人的地方从不缺乏想象力……
其实，保时捷卡宴的这个“人性化”设计，并没有你们想的那么邪恶，这个把手的作用就是防止车主在快速过弯时身体大幅度侧倾，维持车主正常驾驶姿态，保证行车安全。仅此而已！
自从1855年卡尔·本茨先生发明第一辆汽车开始，汽车已经逐渐成为了人们生活中的必需品，汽车上各种各样的设计也层出不穷，变得越来越“难以捉摸”。
今天我们就来盘点一下，汽车上那些让人想入非非的设计。
奔驰怀挡
奔驰的怀挡绝对是奔驰最具标志性的设计之一，怀挡不仅可以节省中控台部分的空间，还能有效减小车主换挡的动作幅度。
传说这样把怀挡设计在方向盘的后面，是为了节省中控台的空间，让副驾驶的腿和头很方便的伸过来…………
其实这只是一些邪恶网友的YY罢了。奔驰这样设计，纯粹就是为了豪华感和舒适性考虑。除了怀挡，设计在门把手区域的座椅调节也是奔驰的标志性设计之一，被不少车企争相效仿。
奔驰Free Driving
没错，还是奔驰！全新一代奔驰GLE将于10月份在巴黎车展全球首发。新车配备了一个奔驰的最新技术---Magic Body Control（魔术车身控制系统）。
这套系统别看用在了GLE车系上面，但是不夸张的说它比奔驰S级上面的还要高级。假如在开车时发生了陷车的情况，我们可以从容的打开Free Driving模式，这时四个电动执行器会控制悬架快速上下跳动来帮助你脱困。
虽说是单纯地为了脱困，但是以外人的角度看起来，不想入非非都难啊！............
奥迪eROT技术
奥迪的eROT，是“机电式旋转减振器”（electromechanical rotary dampers）的缩写，原理是借助车辆上上下下的起伏运动，带动悬架上的摇臂，然后通过齿轮结构带动交流发电机发电。
eROT可以与汽车的混合动力系统协同工作，产生的电能可以储存在电池里，而且路面越颠簸、震动的幅度越大，产生的电量也就越多。
现在的公路越修越平，没有颠簸怎么办？
你可以人肉发电啊！每天震一震可以省点电费，如果震动的幅度够大，持续时间够长，说不定连油费都省下来了！
美规前排三座位
在70年代到80年代这段时间里，美国人尤其热衷汽车前排三座椅这种设计，虽然在我们看来这样的设计很奇葩，但是它更符合他们的性格。美国人喜欢约上三五好友周末去自驾游，前排三座椅的设计促进了好朋友之间的感情。
这也多亏了前面说到的怀挡设计，很好的节省了中控台的空间，让这种前排大通铺一样的造型得以实现。
不过坊间还流传着一个说法，就是美国的年轻人很喜欢在车上做那种事（就是你能想到的很邪恶的那种事）。据不完全统计，在70年代到80年代的美国，有60%的小朋友是在汽车前排座椅上“制造”出来的。
现在取消了前排三座椅的设计，年轻人们情绪来了还得爬到后面才能得以释放，你说累不累？
其实，汽车只是一个工具，车上的各种设计都是为了方便人们生活而出现的。
那些让人“想入非非”的设计，说到底，还是咱们广大人民群众的想象力太丰富了啊！
你还知道哪些让人想入非非的设计？
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