汽车，作为人类工业文明的结晶，在承载人类出行生活的同时也因为其外形，功能不同，分为了各种类别，被赋予了各种文化。而超级跑车，更是体现出人们对于速度与美的追求。作为许多像我一样的爱好者来说，对超跑的喜爱往往始于外形，迷于性能，在这里，我们先不谈论什么V8，V10，V12；涡轮还是自吸。静下心来，慢慢欣赏，从“肤浅”的颜色开始，第一篇，我推出的是红色，希望能给大家和SCC一个开门红。
首先，就从入门的说起，第一个让大家欣赏的是路特斯（Lotus），作为一个老牌的跑车厂商，其产品外形还是有很高的辨识度，萌萌的前脸好像一直在笑眯眯的。路特斯由于进入国内比较晚，销售网点很少，所以街上看到的不多，但是被吉利持股之后，正在努力研发新车，相信不久之后，他的出镜率应该会很高。
（拍摄于三里屯太古里）
接下来是一辆“平民超跑”GTR，虽然对于普通人来说，100多万的价格仍然是遥不可及，但是在超跑里这可是个性价比极高的车型。入门的价格，超跑的性能，极大的改装潜力，在跑车爱好者和改装车爱好者中都有很多拥趸，被誉为“东瀛战神”。不过GTR以黑白蓝灰居多，红色的还是很少见到。作为日系跑车的代表作，以后有机会可以写一篇文章专门讲讲GTR的前世今生。而且我个人十分喜欢他早期的名字——skyline（天际线）
（拍摄于2017年北京改装车展）
下面这个是日系跑车的另一款代表作——讴歌NSX。他的前身，就是鼎鼎大名，被誉为“东瀛法拉利”的本田NSX，在2016年北京车展重新进入国人的视野，不过在国内目前还没有看到讴歌NSX的真车上路。不过从外形上看，讴歌NSX还是有着浓重的日系风格，前脸造型比较夸张，售价将近300万人民币。
（拍摄于2016年北京车展）
接下来出场的是几款明星车型，首先是奥迪R8，因为奥迪品牌在国内有着很好的口碑和人气，所以相信R8这款浓缩奥迪科技精神的超跑会是很多人的Dream car。R8是集赛道表现和公路驾驶于一身的一款跑车，而由奥迪R8 LMS车型组成的奥迪单品牌赛事奥迪R8 LMS杯也在如火如荼的展开。
（拍摄于北京金港奥迪公园）
（奥迪R8 LMS车型，拍摄于2016北京车展）
（奥迪R8 LMS车型，拍摄于2016北京车展）
前几天看到公众号讲到车王舒马赫，一生驰骋，载誉无数。曾经舒马赫拍过的一个广告让我记忆尤新，他驾驶着一辆红色跑车在隧道中盘旋飞驰，刹那间惊为天人，而这款车也让我印象深刻，因为他仿佛真的可以“飞”。这款车就是奔驰SLS AMG，而他最大的特点就是拥有着奔驰数代传承的“鸥翼门”。当他开启车门的一刻，如同展翅的雄鹰，下一刻就能翱翔天空。
（拍摄于北京金港）
（拍摄于北京金港）
如果奥迪和奔驰代表着德系的工匠精神，那么阿斯顿马丁绝对是英伦优雅气质的代表，下面这款红色的马丁DB11出众的外表，优越又不激进的性能，应该会成为很多女士的最爱。就如同007电影中那样，安静时温文尔雅，驾驶时动作凌厉。
（拍摄于2016年北京车展）
欣赏了德式的精致，英式的优雅，我再带大家欣赏一下美式的狂野。作为美国超跑的代表车型，道奇蝰蛇承载的也是美国跑车的设计精髓，就是将大排量进行到底！蝰蛇夸张的外观，第一眼看到就能感觉到强烈的侵略性，就像他的名字一样——蝰蛇，令人望而生畏。
（拍摄于北京花乡）
（拍摄于北京花乡）
红色超跑虽多，但是说到绝世倾城，就不得不提视红色为图腾的法拉利。法拉利的历史，各项赛道荣誉，甚至车型参数相信很多车迷都能如数家珍般侃侃而谈，这里我就不一一赘述了。前几天看了意大利的朋友去了法拉利博物馆的文章，着实让我艳羡，作为法拉利的忠实车迷，能去法拉利总部参观和参加法拉利赛道嘉年华一直是我的梦想。下面，就让我们静静欣赏法拉利的倾城“红”颜。
（599GTO，拍摄于酷车小镇SCC VM）
（F12，拍摄于北京金港）
（458，拍摄于北京三里屯）
（488，拍摄于北京金港）
（488，拍摄于2017年SCC金港赛道日）
最后，我要隆重推出我的Dream car I和Dream car II。首先是I代——法拉利ENZO。自从首次在海报中看到他，就被深深的迷住，从此便喜欢上了各类跑车。对于ENZO，我难以用语言来形容，他优雅华丽的外形，迷人的曲线，以及车型背后的种种故事和传说，都让我为之倾倒。话不多说，继续上图。
（拍摄于2015年北京梦想车展）
（拍摄于2015年北京梦想车展）
至于我的II代Dream car拉法拉利...很遗憾，我还没有见到实车，所以只能用车模照片代替了。等有机会见到实车，再详细讲解吧。
跑车品牌种类繁多，这次抛砖引玉的讲了一小部分，希望以后有机会可以跟大家分享更多的跑车故事。也希望借此机会能多认识一些朋友，拍到更多的照片。
凌霄寒写于2018年8月24日
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