旺仔丶哥
今年很火的一個配貨軟件快遞物流第三方平臺—51快配的模式是看訂單（下圖），根據訂單描述的重量，體積，貨物照片，運輸要求以及起始地來報價格，如果貨主提供的數據不準確可以增加運費。很多司機說不會報價格，不會報價格怎麼做生意呢？這裡我來說說究竟該如何來報運費價格，報運輸價格該考慮那些因素。
經常開車的司機你肯定知道你自己的車在路上的油耗是多少？路上的其他費用是多少？以上面保定到成都的訂單為例，你算出來油耗和路上的過路費等其他費用後，再預測時間，每一天你這類車型行業平均收入是假設600元/天，你加上人工費用，再加上車損費用，你的車你買的價格是30萬元，那麼十年使用壽命，每天的折舊費加上，再加上跑一趟車輛的保養費用，這就是你的最基本的成本，一般有經驗的老司機很容易就算出來了。 這些成本算出來後就要根據市場，比如你預計這個線路是熱門線路跑的人比較多，那麼你可以少加點利潤，甚至把自己的人工費再降低點報價，如果是冷門線路那麼你可以在將利潤加高點甚至把自己的人工費算高一些，報價還有的因素就是貨主的要求了，比如要求時間緊的價格會上升，時間要求不急的適當低一點，其他就是比如是否有限行路段要送貨上門了等等，其實這對於資深的司機來說這都不是難事。 
創業特種兵
理論上應該是：單趟油錢＋過路費＋機械磨損＋輪胎磨損＋車輛折舊＋保險折舊＋吃住費用＋駕駛員工資
實際上是：信息部說多少就多少，愛拉不拉，有的是車
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