1974年中国国家决定加快修建天山公路，该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了近十年的时间修建而成。并将其列入中国国家重点项目，直接归中央军委管辖。工程于1983年9月建成通车。
当年修建独库公路的老兵陈俊贵与摄影师何润华合影。
独库公路另一个重要的作用：它成为了带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。
独库公路全长561公里，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多中国少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1,000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。
独库公路上经常有羊群堵路。
独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。独库公路沿途穿过天山海拔3,700米的“铁里买提达坂”。海拔3,390米的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。
独库公路只有5至10月开通，平日也因下雨、泥石流等问题随时可能会关闭。从寸草不生的赤色土石山到满眼绿草，从芳香的野花到寒气逼人的白雪，可以体验到“十里不同天、一天有四季”的神奇和“天山八月雪”的独特风景。
公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观，吸引着世界各地的游客观光旅游。
公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。再前行70公里，就是水草丰盛的巴音布鲁克大草原。
据悉，当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊不敢到达的达坂上修建了通途。
据悉，独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度非常高。
在独库公路开凿之前，连接新疆南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1,000多公里，而独库公路省去近一半的路程。
在长达9年的公路建设中，有上百名解放军因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。其中年龄最大的为31岁，最小的只有16岁。图为摄影师何润华在乔尔玛烈士纪念碑下敬礼。
分享到:
