說起眾泰這個品牌，憑藉仿到保時捷老總都懷疑人生的SR9，寓意著其正式從不溫不火的二、三線品牌走向了主流國產車企行列。當然啦，若是僅靠“山寨”，自然無法走得長遠，眾泰自然也明白，於是在成功提升品牌知名度後，也逐步迴歸到了原創之路；這其中從T系列車款的熱銷不難看出。然而，就在外界以為眾泰將就此專注於原創車型之時，從近日網上釋出的疑似為眾泰T900的新車實拍諜照中可以看出，眾泰無疑給了眾人當頭一棒。
其實早先眾泰T700的設計圖曝光之時，外界便開始戲稱其為“國產路虎攬勝”，但T700實車正式亮相後，路虎才鬆了口氣。不過從此次釋出的眾泰新車，卻又讓路虎似乎該緊張了。從外觀上看，新車沒有延續家族最新的設計前臉，轉而採用了多輻式的進氣格柵，六邊形的框架中，嵌入了多條粗大的鍍鉻飾條，顯得氣勢十足；兩側扁平狹長的頭燈組與之相連，搭配上寬厚的前包圍造型，無比大氣。
車側一面，平直規整的腰線直至車尾，拉伸了整體視覺效果，全黑的主色調為其增添了些許商務氣息；不過即便如此，也不能阻止人們會將其誤認為是路虎攬勝運動版的事實。車尾部分，方正的造型中加入了規整的擾流板與矩陣式尾燈中包裹的鍍鉻飾條，顯現極佳的層次感；而向外延伸的後掀門踏板，加之後包圍中寬大的銀色防刮板與矩形雙排進出的排氣系統，則表現了新車的越野之氣。
內飾方面，新車延續了眾泰一貫以來的豪華內裝。大量軟性材質與搪塑工藝硬料相輔相成，配合著鋼琴亮黑烤漆的面板與雙縫線條紋；再加之內嵌式的大尺寸中控多媒體顯示屏與全液晶儀表顯示相連的造型，還有與路虎相似的旋鈕式換擋，可以說目之所及皆是高端檔次韻味，絲毫不遜色於百萬級別的車款。
尺寸方面，雖目前還未有實質性的數據流出，但從後排座椅的寬大程度可以看出，新車的尺寸應該不會讓人們失望，想必也會是與T800類似的“大傢伙”。動力方面，新車預計將搭載與T800相同的2.0T發動機，最大功率170kW，峰值扭矩為350Nm；並與之匹配來自盛瑞的8速自動變速箱。
種種跡象看來，此次位於眾泰某工廠內的實拍新車，應該就是T900車型無疑了，而比照該車的產品定位，新車極有可能將會是主戰16-21萬元區間的豪華型SUV領域。對此，小編想說，近些天來眾泰正遭遇銷售斷崖式下跌的窘境；而新車酷似路虎攬勝的長相，不禁讓人懷疑眾泰想用重回“山寨”的套路挽回銷量。不過，眾泰那令人不敢恭維的產品品質卻也是外界詬病的對象；其實，要想挽回銷量，與其在銷售營銷上做功夫，更直接的辦法不是應該先提升車款品質嗎？
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