導語：佔用應急車道阻擋救護車，病人錯過最佳搶救時機，算不算“犯罪”？
一說起國內的交通壞境，估計十個人裡有九個人都會覺得很差。除了嚴重的擁堵、惡劣的路況以及瘋狂限號之外，其實一些沒素質的司機才是導致國內交通壞境差的那顆“老鼠屎”！像什麼遠光狗、加塞、往車外扔垃圾、過生坑不減速等等...更有甚者為了自己的方便，佔用應急車道堵住救護車的路！
大家都知道遇到救護車鳴笛的時候應當主動避讓，可範兒最近看到這樣一條新聞，一輛SUV佔用應急車道慢慢悠悠的開著，任憑後面的救護車瘋狂鳴笛，依然不避讓！持續了整整半個小時，要知道這輛救護車是接治新生兒的！堵住救護車的“生命通道”這不是相當於謀殺麼？
擋住急救新生兒的救護車
只扣9分罰400元？
事情的大概經過是，在南寧一家醫院派出救護車，前往欽州接治一名新生兒。當日下午5點，當救護車駛出蘭海高速服務區後，遇到一輛桂N59876牌的白色SUV。
這輛車在應急車道上緩慢的行駛，救護車在後方響起警報催促，但該車輛仍然我行我素！通過視頻也可以看到，該車輛前方並沒有車，而且完全有機會併入主路，可這輛SUV並沒有讓行的意思。救護車只好跟在該車輛的屁股後面，這一情況持續了約半個小時。
最可笑的是，雖然最終SUV車主被交警大隊找到，並接受了處罰。但據悉該司機只是被扣9分，罰款400元。隨後視頻在網上流傳，遭到了許多網友的吐槽。不過，幸運的是，被接治的新生兒並無大礙，病情已經穩定。如果新生兒因為被堵住應急車道，耽誤治療出現生命危險，那對這位司機的處罰還會如此不痛不癢嗎？
範兒在網上查了一下，這些堵住救護車的事兒幾乎每年都會發生。其中就有因為擋住救護車，導致病人搶救無效死亡的案例。在濟南，因一輛救護車鳴笛示意讓路，一輛私家車並沒有緊急避讓遭到了救護車司機的怒斥！據救護車司機講，私家車不但沒有讓路，甚至故意阻擋急救車。當天，救護車上的傷者經搶救無效死亡！
而最終，這位司機僅僅受到了罰款200元並扣3分的處罰！此段視頻在網上同樣引起了熱議，很多人都認為，處罰太輕了。難道一條人命只值200元？
俗話說“殺人償命”！害人司機擋住別人救命的路，耽誤了最佳搶救時間，導致病人死亡，這和殺人有區別麼？範兒覺得是不是應該嚴懲這些無良司機呢？僅僅只是罰款扣分這麼簡單，那犯罪成本也太低了吧？
中國交通犯罪成本有多低？
為什麼這種案例頻繁發生？除了司機個人的素質問題之外，還有一個重要的因素，懲罰力度太輕。擋住救護車，最終懲罰只是扣分罰款，對於一條生命而言，這個懲罰可以說連隔靴搔癢都遠沒有達到，對這些害人司機根本起不到警示作用。並且，如此輕的懲罰力度只會讓這種情況越來越常見。
其實，以現在國內的交通法規來講，還有很多間接“殺人”的行為，都存在犯罪成本低的現象。比如：高速路倒車！很多司機都有過在高速上走錯路或者超過變道口的經歷，範兒相信大部分司機遇到這樣的情況都會找到最近的高速口重新返回或者繞路而行。但是，永遠都有一些不要命的人會選擇在高速上倒車。
對於在高速上倒車的人，範兒只想說：想死別拉上別人！就算你幸運沒有發生車禍，範兒覺得也應該判個“殺人未遂”。如果造成事故完全可以以謀殺定罪！而目前的法規是如何處罰高速倒車的呢？僅僅只是罰200元以及一次性扣12分而已。
由於高速倒車後果極其嚴重，害人害己，範兒希望可以將高速倒車這種行為上升到刑事範疇，以警示那些曾經有過這樣的行為、有這種行為的潛在司機，而對於被逮的這些司機必須要毫不手軟，以免給無辜的他人帶來滅頂之災。
除了機動車以外，馬路上還有一批“害人精”也是無法無天！那就是電動車，說到電動車給車主們的印象就是到處亂竄、橫衝直撞，你能把我咋的，很多車主恨得牙癢癢，沒辦法，只能遠離他們。
因為不管有沒有責任，多多少少也要賠錢給電動車車主。在中國的交通法規裡，有一項潛在規定，就是強勢一方要給弱勢群體相應地讓步，就算弱勢一方是事故的責任方，強勢一方也要承擔無責任賠償。
最典型的案例就是電動車隨意變道，與機動車發生事故，雖然電動車自己負絕大部分責任，但機動車主同樣要附上10%的無責任賠償，同時自己的車還得出保險修理。
國外是如何懲罰這些“害人精”的！
古語有云：“救人一命勝造七級浮屠”。這裡並不是指要特意去救人，而是在一些緊急的關頭，你的一些行為能讓面臨死亡的人得到一線生機。但是，總有一些沒素質的司機，有種事不關己高高掛起的心態。
覺得反正救護車裡的不是自己的親人，跟我沒關係，我不讓又能怎樣？大不了扣分罰款唄！範兒想說：“就這種人，要是在國外造就牢底坐穿了！”接下來，範兒帶大家看看國外是如何處置這些“害人精”的。
首先，來說說德國，德國首個立法“給救護車讓道”國家。早在1982年，德國就成為全球首個立法“給救護車讓道”的國家。如果哪位司機不讓道，即使對急救車影響較輕，最少也要罰款20歐元；影響嚴重的，將由檢察機關調查，甚至坐牢。
德國司機考駕照前，第一關是學會通過鳴笛聲音傳來的方向避讓救護車。德國急救車在鳴響警笛後，在道路上幾乎可以“橫衝直撞”，如果其他車輛在可以讓路的情況下沒有讓行，造成交通事故後急救車不負任何責任。
美國對在道路行駛中為包括救護車在內的緊急車輛讓路有明確法規。弗吉尼亞州交通法規中明確規定，當一輛鳴笛或閃著緊急燈的警車、消防車或救護車接近時，司機必須立即讓出道路權，停在右邊的道路上，直至緊急車輛離去。
如果在沒有明確標線的道路上，無論行駛方向如何，必須為緊急車輛讓路。所有違反法規者都可能遭吊銷駕照和扣除分數的懲罰。
在新加坡，不給救護車讓道的車輛司機將面臨160新元 （1新元約合5元人民幣）的罰款以及記過4點，如果被告上法庭，初犯將被罰款最高達1000新元或監禁3個月，屢犯者將被罰款最高達2000新元或監禁6個月。他們也將被吊銷駕駛執照。
其實，法律也只是約束一個人道德底線的最低標準，關鍵還是要看開車人自身的素質。不論法律的懲罰有多麼嚴苛，依然還會有人犯罪！就像都知道殺人犯法，卻還是有人殺人一樣。不能說有人犯法是法律太鬆，只能說犯法的人連最基本的道德底線都沒有！
範兒態度
主動避讓救護車，不僅僅是一種道德共識，在法律上也有明文規定。雖說現在交通擁堵是常態，可對急救中的病人來說是“堵”不起的，給急救車讓路，真的就是給生命讓路啊！
因此，廣大司機在路上看到救護車時一定要及時避讓，分秒必爭是救護車的宗旨，我們千萬不能因為自己的個人的方便或者是心情不好而故意不避讓，這是要受到譴責的。換位思考一下，如果躺在救護車上的是自己，因為別人不避讓而失去生命，誰都會感到生氣和惋惜。因此，我們要儘量做到避讓救護車，盡最大的努力挽救病人的生命。
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