由迈凯伦F1设计师Gordon Murray所自创的品牌Gordon Murray Design，近日发布了最新版本具突破性iStream Superlight的车体结构。
其采用了高强度薄壁铝合金管型框架与先进的Carbon iPanels蜂巢状碳纤维复合材质面板(来自回收复合材料制作而成)相结合，声称已经创造出较一般冲压制作的金属车体结构可减轻高达50%重量的优势，从而在效率、加速和操控性能方面实现新的提升。甚至于较少焊接点的优点，也让抗扭曲与抗腐蚀能力也高于一般钢制结构。而更重要的是与钢制结构相比，制作成本也相对更低。
GMD专利的iPanel制作过程相当简单，没有金属成分需要焊接，材质本身则是回收而来的，因此制造成本比钢制结构更低。
GMD还表示由于模块化设计的缘故，iStream Superlight技术可应用于包含动车之任何类型的汽车，从福特嘉年华、马自达MX-5等小尺寸式跑车到大型SUV，甚至是全尺寸轻型商用车都可以配置使用。
除了车体主结构之外，Gordon Murray还发布了自行设计的轻量化座椅，它使用与iStream底盘相同的创新材料和制作技术。其采用了玻璃纤维或再生碳纤维复合材料和管状框架结合而成，与一般汽车座椅相比，重量减轻高达30%。同样地，iStream轻型座椅也可以设计成适合搭载于所有类型的乘用车，当然也包含了飞机航空器等。
至于GMA(Gordon Murray Automotive)的首款小跑车-T.43，理所当然采用iStream Superlight车体结构，并且是一辆日常可用的轿跑车，不仅具有卓越的性能，而且还具有领先的人体工程学、驾驶视野和行李箱容量。
T.43的长宽高分别为3,640x1,750x1,240mm，而轴距则为2,500mm。由于搭载iStream Superlight车体结构的关系，所以车重仅有850 kg而已，其将搭载1.5升三缸涡轮增压引擎以及六速手排变速箱，其最大马力达220 hp，因而享有3.86kg/hp及优异的马力重量比。
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