科技创造改变生活 我国智慧物流“河出伏流”

中午11点,家住北京朝阳区的刘女士通过电商平台下单了一款护肤品,当日下午,货物便送到刘女士手中。

消费者感到便利的背后,是我国物流业基础设施日益完善的真实写照。随着智能化应用场景的逐步普及,物流行业正在迎来一轮产业变革。

科技创造改变生活 我国智慧物流“河出伏流”

无人仓场内联动

秀出智能新高度

机器人灵活地抓起货件,放在快速运作的传送带上,移至正在等待的搬运机器人,再由搬运机器人将其放置在分拣机器人上,进行下一个环节……

以上场景发生在上海市嘉定区的京东仓储楼群内,百余个身披红装的机器人,以每秒3米的速度,“背”着商品来回穿梭。仓库中,看不见一个工人的身影。

京东物流有关负责人在接受记者采访时表示,无人仓是京东在智能化仓储方面的一次大胆创新,其自动化、智能化设备覆盖率达到100%。无人仓集成了视觉验收、自动码垛、自动分拣、耗材智能算法推荐等领先技术。目前,京东已实现了仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化。据悉,无人仓正式运营后,其日处理订单将超过20万单。

记者从亿欧智库提供的《2018中国物流科技发展研究报告》中了解到,中国的物流行业将在未来进入全方位无人化的时代。未来的无人仓能够通过智能化的手段把系统和设备协同起来,人将作为管理员的角色参与到仓库的运转中来。

“需要注意的是,智慧物流不仅是‘无人’的问题,更是一个集信息化、网络化和自动化为一体的综合概念。”国家高级物流师吴向峰在记者采访时以人体为喻,指出信息化可视为物流的眼睛和神经系统;网络化是控制中枢;自动化则是表现形式,类似于人的肌肉和骨骼。

吴向峰表示,从物流行业内需发展及技术、信息化发展的路径来看,智慧物流一定会被业内逐渐深入地应用,成为我国物流行业转型升级的新动能,而其发展也将决定行业未来的大格局。

智能快递柜解配送

“最后一米”难题

张顺是一名来自北京的快递小哥,最近遇到了烦心事。

“我所配送的区域大多都是新建住宅,业主中以年轻人居多。白日里,他们上班都不在家,快递送到后无法及时签收。”张顺告诉记者,一些业主电话中表示可以将快件放置在管道井、强电间等区域内,但是快递一旦丢失,业主还是会找快递员问责。

“前几天就丢了一单,我要赔付500元。这得再加送多少单才能赚回来。”张顺无奈地说道。

从一组数据中可以窥见,快递末端投递已火力全开:国家邮政局的数据显示,2018年上半年,快递末端投递收入同比增长31.4%,超出全部快递业务收入5.6个百分点。

当快递包裹分发进入“1天1亿”的时代,为了满足市场需求,在物流末端,智能化、无人化的快递柜开始陆续走入舞台中央。

在北京市常营万象新天小区内,记者看到了刚“入住”的菜鸟智能快递柜。快递柜以深蓝色着身,消费者只需输入取件码,就能将快件“接到”手中。

事实上,年初之时,菜鸟网络要做智能快递柜的消息就已曝出,在5月底的2018全球智慧物流峰会上,菜鸟驿站智能快递柜以“扫脸取快递”功能惊艳亮相。

“这一切,都是为了数据。”一位业内人士分析称,快递智能柜掌握快递员ID、包裹物流单号、买家ID(手机号)、取件码这四个快递公司最重要的资产。4项数据中阿里系有其中3个。缺失的取件码,如果能由菜鸟发送,则可以掌握快递员终端配送,并联通消费者。

值得一提的是,除了终端布局,菜鸟网络在整个物流链搭建上也十分重视。

菜鸟网络相关负责人此前接受记者采访时表示,菜鸟网络推出了“秘密武器”,即实时计算整个物流链路的压力状况,并把平台、商家、快递公司总部、快递网点等4层系统打通,动态预测出未来可能发生的拥堵,从而在商家发货环节就给出预警,提醒商家避开拥堵,指引快递公司和网点科学合理的调配运力。

中国物流与采购联合会副会长蔡进向记者表示,企业要把握住未来,必须要知道物流今天的格局和技术与物流的融合。首先要推动整个物流组织方式,甚至是整个生产组织方式的创新,这个创新就是现代供应链。

专家:协同是物流业

发展的必由之路

虽然我国智慧物流一路高歌猛进,但不可否认,发展过程中仍存在信息安全、信息不对称等一些痛点。

未来,物流行业如何才能更“智慧”地发展?在亿欧公司副总裁兼智库研究院院长由天宇看来,数字化的管理作用将会变得越来越重要。“物流行业各企业如何处理大量、多样化的订单,实现精准的匹配,都离不开数字化的助力,数字化将成为企业经营决策的重要手段。”由天宇如是向记者说。

“所有服务的背后都是数据。本质上来说,线上数字空间是现实世界的映射。”传化智联副总裁项天成在接受记者采访时表示,真正的货物是一站到底,不管中间经过多少的过程都可以有效地串联、协同起来,形成立体网络,“所以我们要借助互联网技术,依托大数据,优化运输管理服务。”

业内人士分析,物流生态圈将呈现出融合与共享的趋势,无论是“仓运配”企业,还是平台型企业都应有全局意识,将企业的发展融入到整个物流链的运作中。

“一家独大已经很难实现,协同发展是物流平台做大做强的必由之路。”?中国物流与采购联合会副会长、秘书长崔忠付说。

(原标题:数据为标配 科技是风口——我国智慧物流怎样才能“河出伏流”)

《 中国城市报 》( 2018年09月03日 第 01 版)


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