空悟無心
毫無疑問，5g時代已經到來了，聯通移動都已經開始建設5g基站，而5g標準已經確認採用高通的標準，預計到2020年5g就要可以使用了，到時候網速嗖嗖的，當然如果不注意，可能一天網費就要幾千塊。
在今年8月，聯通發佈了“5GNEXT”計劃，北京的首批5G站點也宣告正式開通。所以可以說，5G時代已經在開始佈局了。聯通預計在明年就可以開始5g的試點，然後到2020年5g就可以正式商用了。
電信也公佈了5G自己的計劃，2018年9月開啟5G原型機技術，2019年3月發佈5G測試用機;2019年Q3發佈試商用機，所以5g機器明年就可以看到了。
中國移動表示，要用1億元支持5G聯創，建1000個5G基站，移動還發布中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路，非常的前瞻。
5G技術實際上已經發展了五六年，我們中國也是走在了世界發展的前列，在5g標準投票上，華為和高通就是兩大標準之一，只不過在投票上華為因為某些原因落後了，原因你懂得。
華為和沃達豐完成了5g通話的測試，還展示了5g終端和芯片。國家工信部表示，預計2019年底就會發放牌照。
那5g時代到底能做什麼呢？
首先是網絡速度特別的快，已經不是現在4g所謂百兆/s的地步，而且10g/s的地步。所以網速超越一般的快。
而且5g時代，物聯網非常發達，所有設備都可以快速的聯網，比如汽車，比如醫療，比如無人駕駛等等。
你認為5g時代最大的變化是什麼？
毛琳Michael
先是美國的高通宣佈完成5G測試，緊接著中國移動聯合華為、中興、烽火也完成首次5G傳輸技術測試，5G真的要來了？
高通是3G/4G標準最重要的制定者之一，其技術在3G/4G當中應用廣泛且必不可少，因此幾乎全球的智能手機，都需要向高通繳納專利費用，否則就沒辦法正常通信。同時，高通還利用自己在技術上的優勢，將業務延伸到芯片領域，並搭配專利一起銷售（不買芯片就不給專利授權），即便如蘋果這樣的大佬，在面對高通這樣的銷售策略時也非常頭疼。
4G時代之後，自然就是5G了，高通意圖繼續維持自己在這方面技術的領先性。近日，高通就在美國加州聖地亞哥的實驗室演示了全球首個5G數據連接，在測試中，高通的驍龍(Snapdragon)X50 NR調制解調器芯片組實現了最高達每秒1G或1000兆的速度，比現在我們使用的4G要快好幾倍。
鑑於5G標準的制定如此重要（牽涉通信安全、產業發展等重大利益問題），這次中國企業也走在了世界前列。幾乎就在高通剛剛宣佈上述實驗結果之後，由中國移動研究院提出，華為、中興和烽火三大通信主流設備廠商聯合研發的5G傳輸系統SPN（切片分組網，Slicing Packet Network）一階段試驗測試在中國移動研究院實驗室圓滿完成。這也標誌著5G傳輸開始由技術研究轉向技術實現，表明了中國企業在5G傳輸領域的技術引領地位。
而在之前的實驗中，華為成為首個打通了空口和網絡、完成端到端的切片技術驗證的廠商，成功的在同一個電信基礎設施上提供相互隔離的切片，實現超大連聯接、超大帶寬和高可靠性低時延聯接，測試結果也遠超ITU對5G定義的要求。
根據高通的說法，5G智能手機和網絡將於2019年上半年開始實現商用，距離現在不到2年時間。另據分析人士預測，全球移動運營商和手機制造商接納5G的速度要快於4G。研究機構CCS Insigh預計，到2021年，5G智能手機銷量將達到3億部，約佔全球總銷量的15%。
每日經濟新聞
我們的編輯 @落木 寫了一篇與高通 5G 佈局相關的文章，希望能幫到你。
除了提前準備 5G 通訊模塊，高通還做了更多與 5G 技術商用化相關的研究
公開資料顯示，高通從十多年前，當大家還在談論 5G 的時候，就已經開始了 5G 網絡的前瞻性研究，並在 5G 基礎技術、推動全球標準制定、試驗和測試、以及產品化等多個方面開展了大量工作。進入 2016 年，高通更進一步，助力 5G 技術落地化，而其標誌性事件正是在去年的 4G/5G 峰會上，X50 5G 新空口調制解調器的面世。
其實除了提早準備 5G 通訊模塊，好讓移動設備商和電信運營商進行測試和應用外，高通還在努力推動 5G 技術商用化。
5G 將實現跨頻段和跨頻譜類型的統一性，在頻段上會利用到從 1GHz 以下頻段到毫米波。為了讓 5G 成為面向未來的統一連接平臺，高通已推出了針對 6GHz 以下頻段、毫米波頻段及頻譜共享技術的“全覆蓋”5G NR 原型系統，以支持測試、展示及驗證高通 5G 設計，同時推動和追蹤 3GPP 5G 新空口標準化進程，加速 5G 新空口大規模試驗和商用部署。高通已推出多款 5G 原型系統，例如 5G NR 毫米波原型、 6GHz 以下 5G NR 原型、5G NR 頻譜共享原型等。這些原型系統，可用於測試、演示和驗證 5G 設計。加速推動 5G 標準化以及商用化。 高通已完成首個基於 3GPP 的 5G 新空口連接，該 5G 連接採用高通自家的 6GHz 以下 5G 新空口原型系統完成，可高效實現每秒數千兆比特數據速率，並較當今 4G LTE 網絡顯著降低時延。
“毫米波移動化”則是高通貢獻給行業的另一項關鍵 5G 技術。眾所周知，毫米波很難實現非常好的網絡覆蓋。通過持續努力，高通研發出了全新的波束成形（Beamforming）技術，並通過其來解決這一問題。波束成形技術可以更加準確地找到用戶，例如現在房間裡有 5 位用戶，波束成形技術就可以找準這 5 位用戶。同時，如果基站在右上角，你往左側身接電話時候就會擋住天線，因此如果想要傳輸信號，就意味著必須要定位基站位置並且通過波束反射後傳輸這個信號。所以“毫米波移動化”就顯得至關重要。在高通的測試中，他們將一個毫米波原型設備放置於行駛的汽車中，在移動的汽車中進行試驗。從試驗的結果來看，現實環境中的“移動化毫米波”展現了非視距（NLOS）運行中強大和穩健的移動性。當然，高通仍在持續研究“毫米波移動化”這項新技術，以期在 2019 年 5G 預商用時提供更加可靠的技術支撐。
5G 範圍內的毫米波，一個載波可以做到 200MHz、500MHz 甚至到 1GHz 的帶寬，這對速率提升起到了非常關鍵的作用。而配合“毫米波移動化”這項新技術，高通能提供更大的移動傳輸帶寬和更好的移動網絡覆蓋。為了實現毫米波的移動化，高通帶來了智能的波束搜索和波束追蹤算法，LTE 和 6GHz 以下 5G 的整合，協調的時序干擾管理以及動態 gNodeB 的選擇等技術。高通還在今年 9 月推出了 5G 新空口毫米波原型系統，其在 24GHz 以上毫米波（mmWave）頻段運行，展示了 5G 新空口毫米波技術在真實移動環境中以每秒數千兆比特的數據速率實現穩健的移動寬帶通信。
值得一提的是，該原型系統還成功展示了高通在智能手機大小的終端中實現優化的毫米波射頻前端設計，用於測試和試驗毫米波在真實環境中面臨的諸多挑戰，例如終端設計和手握帶來的信號阻塞等。憑藉這些前期成果，以及下一步的研發跟進，高通希望用戶未來能在手機上使用到毫米波技術，並且爭取在 2019 或 2020 年對其進行商用部署。通過千兆級 LTE、LTE IoT、C-V2X、無人機通信、免許可/共享頻譜等技術，高通的 LTE 演進技術標準正在拓展移動生態系統，並引領其向 5G 時代進行演進。
其實，不管是 4G 還是 5G 網絡，都走的是“通訊技術商們先行，移動設備商們配合，以及電信運營商們普及”的民用化路徑。所以，在高通等上游技術廠商準備好 5G 通訊技術，移動設備廠商們應用上去，運營商們開啟 5G 網絡商用服務後，人類就將正式進入 5G 大時代。
2019，5G 預商用；2020，5G 進入千家萬戶：人類 5G 大時代即將到來！
數字尾巴
5G目前為止都是忽悠，因為沒有殺手級應用。目前的通信需求，4G網絡完全可以滿足。比如所謂的萬物互聯，第一點就是萬物互聯並不一定需要移動性，固定網絡也可以滿足部分需求。其次就是萬物互聯中需要移動性的部分4G也可以滿足。
再說現在吹的比較多的一秒鐘下載一部電影。裡面有幾個問題:
第一看電影需要一秒鐘下載一部電影麼。我們都知道視頻圖像每秒24幀就可以看成是動畫，所以即便是現在的4K高清視頻，每秒30M足夠用了，而現在4G的下載速率就已經達到100M每秒了。
第二是終端問題，手機就那麼小一點屏幕，無論4K還是8K人眼是分辨不出來的。
第三是網絡問題，我們現在都光纖入戶了，光纖帶寬理論上是無限的，但是有誰一秒鐘下過一部電影了？是不是住宅小區用戶人一多現在宣稱的10M光纖入戶就不夠用了？！速度不僅僅由空口決定，還有傳輸和核心網絡決定，同時也受終端限制，5G實際上只解決了空口的傳輸瓶頸但是其他瓶頸還遠沒有解決。即便上的5G我們會發現和戶光纖入戶一樣，最終速度上不去，運營商還總有一堆的理由。就像當初光纖入戶吹的多好，結果呢速度上不去總是會有各種各樣的搪塞的理由。
