不是限量款的車最後當成限量賣，這樣的一臺車不是暢銷車什麼才算是暢銷呢？豐田用加價25萬的進口車身份進行銷售，但提車還得等配額，足以見得埃爾法在國內市場的緊俏；而曾經的豐田86也是這樣的一臺小跑，雖然其性能在跑車裡不算強勁，造型也並非最佳，可是區區30萬的價格的確能夠堪稱楷模了。
可就是這樣一臺極為便宜的跑車也會在同級別競爭當中落於人後，而這個人不是別人，正是同樣出自於日本國的汽車品牌馬自達，具體到車型上，自然就是覆蓋了所有大洲銷售的馬自達MX-5及其衍生車型MX-5 RF。
在如今的全球市場上，MX-5其實有著無數敵手，但是具體到小跑領域，它的確可算是無敵的，在過去的15年同級當中，馬自達MX-5一直佔據著雙座敞篷跑車市場的頭把交椅，而在未來的中國市場來說，馬自達MX-5還真的能夠獨霸一方了。隨著豐田86、斯巴魯BRZ在中國市場的停售，馬自達MX-5已經成為了30萬級跑車市場的唯一選擇，藉此能夠實現市場壟斷。
在最近到港分配入華的500臺馬自達MX-5及衍生車型，其早在到港之前就已經被預訂一空，而在馬自達官方的預訂窗口同級當中，這一批入華的MX-5 RF在短短11秒內就銷售一空，1秒內能夠賣出45臺，就算是領克01拿出137秒賣6000臺的成績來炫耀也是比不過的馬自達這臺敞篷小跑的。
為了強化MX-5系列在全球市場內的影響力，這臺曾經在動畫電影《汽車總動員》中以動畫形象出現過的日系小跑又一次進行了性能上的優化，雖然新車依舊將會搭載著那臺創馳藍天平臺之下的2.0L自然吸氣直列四缸發動機，但是這臺發動機將在在進入2019款MX-5之前進行一次升級，其在最大功率以及峰值扭矩方面將有26Ps/4Nm的提升，這數據看似不算強大，但對於一臺僅有1135kg的雙門敞篷小跑卻是完美的。
不僅如此，超輕量化材料還會進入到車輛的活塞、懸掛連桿、排氣系統等等環節當中，這不僅能夠通過降低整備質量提升實際動能表現，還能夠優化輸出過程中的振動與噪音。配置方面，由於車輛本身的小跑定位與較輕質量，MX-5搭載的智能制動系統與攝像頭監測傳感能夠讓車輛擁有更敏捷的制動系統以保障車輛的操控和駕駛人的行車安全。
不過在新的MX-5上，原本反正在操控區上的CD播放器被取消了，這對於很對音樂發燒友來說或許是一種損失，但是如今這互聯繫統與車載手機互聯已經十分便捷，想要聽音樂，這小小的一點損失似乎也不算什麼了。
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