随着国内的经济发展，有钱人是越来越多了，因此国内的豪车保有量也在不断提升，说起豪华品牌，很多人可能会想到奥迪和奔驰，或者更高端的还有保时捷和劳斯莱斯，除了这些主流的豪华品牌之外，还有一些二线的豪华品牌，比如凯迪拉克和雷克萨斯等等，豪车的保值率都比较高，但是有些豪车的保值率却非常低，比如这5个豪华品牌就非常不保值，尤其第五个，开3年亏一半，二手车市场没人要！
凯迪拉克是一个美系的豪华品牌，自从凯迪拉克国产之后，销量提升非常快，并且凯迪拉克已经在销量上成了仅次于BBA的豪华品牌，不过凯迪拉克提升销量的办法就是“以价换量”，凯迪拉克的新车贬值率非常快，很多新车上市一年就有8万左右的优惠幅度，二手车的保值率更是惨不忍睹。
林肯也是一个美系的汽车品牌，跟凯迪拉克不同，林肯在国内是以进口的方式销售的，虽然和雷克萨斯一样都是进口车，但是林肯的销量却比雷克萨斯低很多，林肯的车型价格都比较高，并且在核心技术方面跟福特没有差别，所以林肯的口碑并没有像雷克萨斯那么好，导致林肯的保值率也不高，比如林肯MKZ的三年保值率只有60%左右。
路虎在刚刚进入中国市场的时候是非常受欢迎的，当时甚至是一车难求，很多人都选择加价提车，路虎也成了很多成功人士的标配车型，当时的路虎在二手车市场也非常受欢迎，但是后来路虎因为质量问题而被很多车主投诉，并且很多国人也知道了路虎已经被印度公司收购，所以路虎的保值率也是一路下滑。
汽车的保值率跟销量有很大的关系，越是畅销的车型，保值率就越高，讴歌是本田旗下的一个高端品牌，讴歌在国内的知名度并不高，所以讴歌的销量也不高，虽然本田在国内非常受欢迎，但是讴歌并没有因此而成为一个主流的汽车品牌，讴歌旗下的CDX已经国产，这款车的3年保值率还不到60%，还不如本田CR-V的保值率。
最后要说的这个品牌就是DS，DS的中文名叫做谛艾仕，可能很多人都没有听说过这个品牌，谛艾仕是标致雪铁龙集团旗下的一个豪华品牌，不过最近几年，法系车在国内市场的表现并不好，DS也逐渐成了一个边缘化的汽车品牌，DS旗下的车型都是叫好不叫座，保值率也很低，很多车型3年的保值率只有50%左右，可以说是开三年亏一半，在二手车市场也没人要。
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