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目前雲南省擁有的民用機場分別為昆明長水國際機場、西雙版納嘎灑機場、

目前雲南省共有15個已運營的民用機場，數量僅次於新疆和內蒙古，排名全國第三，基本形成以昆明長水國際機場為核心，麗江、西雙版納、芒市3個次區域樞紐機場和其他11箇中小型機場及通用機場錯位發展、相互協同、共同發展的集群體系。

去年3月，國家發改委和民航局聯合發佈了《關於全國民用航空運輸機場佈局規劃》，根據《規劃》，到2025年雲南將在現有15個民用機場的基礎上新增蒙自、元陽、丘北、宣威、怒江、楚雄、勐臘、永善、景東等10個機場及數個通用機場。其中，蒙自、元陽和怒江機場已被列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，計劃於2020年前（含2020年）新建。

附註：紅色為已建機場；藍色為續建機場；綠色為新建機場；黃色為前期工作或研究規劃機場。

雲南美財商智庫

雲南省目前有民用機場12個，名字及等級如下：

昆明長水國際機場（國家門戶樞紐機場）

麗江機場（中型樞紐、國家一類口岸）

西雙版納機場（中型樞紐、國家一類口岸）

德宏芒市機場（中型）

普洱機場（小型支線）

騰衝機場（中型）

保山機場（小型支線）

文山機場（小型支線）

昭通機場（小型支線）

臨滄機場（小型支線）

大理機場（小型支線）

迪慶香格里拉機場（小型支線）

分佈圖如圖：

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雲南有幾個機場？雲南目前已有的13個機場，快看看去雲南旅遊哪些地方可以坐飛機。

　　雲南機場1、昆明長水機場

　　昆明長水國際機場，全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，中國西南部地區唯一的國家門戶樞紐機場。與烏魯木齊地窩堡國際機場並列為我國兩大國家門戶樞紐機場。

　　雲南機場2、麗江三義國際機場

　　麗江機場位於雲南省麗江市古城區七河鄉境內，作為雲南機場集團下屬的第二大機場。目前，麗江機場共計通航城市50個，其中地區和國際航線6條，分別為臺北、高雄、香港、首爾、曼谷及新加坡。運營航空公司26家。國內通航城市44個，通航城市覆蓋了一線城市和多數省會城市，目前航線結構已逐步向二三線城市發展。

　　雲南機場3、寧蒗瀘沽湖機場

　　寧蒗瀘沽湖機場位於寧蒗縣紅橋鄉石佛山，距瀘沽湖25公里。飛行目的地以昆明為主，兼顧成都、貴陽、重慶等地，主要服務於寧蒗縣瀘沽湖及周邊地區的旅遊、公務商務活動等需求，保障搶險救災和通用航空業務發展。瀘沽湖機場是省內海拔最高的高高原機場，機場候機樓內還設置了供氧供暖設備。

　　雲南機場4、西雙版納嘎灑國際機場

　　西雙版納嘎灑國際機場位於景洪市西南部嘎灑壩，為雲南省幹線機場。西雙版納機場自通航以來，先後開通了國內外航線23條，除昆明外，通航的國內外城市有北京、上海、天津、成都、重慶、貴陽、廣州、珠海、南寧、武漢、烏魯木齊、麗江、大理、香格里拉、芒市、鄭州、長沙;泰國曼谷、清邁、老撾萬象、琅勃拉邦等。

　　雲南機場5、大理機場

　　大理機場是全國第一個高海拔，高填方機場。大理機場目前有飛往北京、上海、廣州、深圳、昆明、西雙版納、成都、重慶、鄭州、長沙、南京、杭州、天津、西安和武漢的十五條航線。

　　雲南機場6、保山機場

　　雲南機場位於保山城區以南8公里處的雲瑞村東面。目前有東方航空公司、南方航空公司兩家航空公司在保山機場運營，通航城市昆明。除保證正常的航班外，還承擔了飛播造林、航空護林、航空攝影、航空測繪、飛行跳傘等飛行任務。

　　雲南機場7、騰衝駝峰機場

　　雲南騰衝機場性質為國內支線機場，位於距離騰衝縣城10公里的清水鄉駝峰村。

　　雲南機場8、德宏芒市機場

　　位於德宏州芒市壩。2014年12月15日，德宏芒市機場年旅客吞吐量突破100萬，這也是機場通航24年以來年旅客吞吐量首次突破100萬人次。目前通航的城市有北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、西安、杭州、昆明等，

　　雲南機場9、普洱思茅機場

　　普洱機場(原思茅機場)地處滇西南無量山東南麓，瀾滄江以東。機場飛行區等級為4C，跑道長2500米，可供波音737及以下機型起降。機坪面積15600平方米，停機位3個。機場航站樓面積5382平方米。現有東航開通了至昆明航線。

　　雲南機場10、迪慶香格里拉機場

　　雲南機場位於迪慶藏族自治州香格里拉縣成西南郊，距香格里拉縣城5.4公里。機場已開通中甸至昆明、重慶、拉薩的航班。

　　雲南機場11、臨滄機場

　　雲南臨滄機場位於臨滄縣城南部博尚鎮西側，距縣城22.5公里。

　　雲南機場12、文山普者黑機場

　　文山普者黑機場地處文山壯族苗族自治州硯山縣境內，距州府所在地文山縣城23公里，建設等級為4C級支線機場，可起降波音737客機。

　　雲南機場13、昭通機場

　　昭通雲南機場位於金沙江南岸的昭通壩子東部，現在主要以昭通直飛重慶為主，再由重慶中轉聯程飛往各地為輔，其次，昭通直飛昆明，每天均有不同航班。

　　雲南這13個已經投入運營的機場中，麗江、保山擁有兩座機場。不過，隨著目前在建普洱瀾滄機場、臨滄滄源機場的通航，雲南有雙機場的州市將達到4個。

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昆明長水，麗江三義，大理機場，芒市機場，騰衝駝峰，保山機場，迪慶香格里拉機場，寧蒗瀘沽湖機場，臨滄博尚機場，臨滄滄源機場，西雙版納景洪嘎灑機場，普洱思茅機場，普洱瀾滄景邁機場，昭通機場，文山普者黑機場等民用機場。還有差不多的通用航空直升機機場

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截止2018年3月30日，雲南全省一共有15個民用航空機場（不包括通用航空機場和軍用機場）。

其中，麗江2個民用機場，保山2個民用機場，普洱2個民用機場，臨滄2個民用機場。紅河正在建設2個民用機場，一個2018年通航，一個2019年通航。怒江民用機場2019年10月通航。到2019年，雲南全省將有18個民用航空機場。全雲南，只剩下玉溪、曲靖、楚雄，沒有民用機場，也沒有建設民用機場的規劃。

雲南省全省15個機場，雖然機場總量沒有新疆（20個民用機場）多，全國排名第二，但是客流量這一數據，是超過新疆的（新疆烏魯木齊機場2017年客流量超過2150萬人次，不到昆明長水機場4472萬人次的一半。全疆第二大機場喀什機場，2017年客流量208萬人次，只有雲南第二大機場麗江機場710萬人次的29%。）。

雲南全省有3個國際機場，5個客流量百萬級機場，1個客流量準百萬級機場（騰衝駝峰機場2017年客流量99.7萬人次）。客流量這一數據，就全國來說，也是排名靠前的。

（富有納西特色的麗江市寧蒗瀘沽湖機場。很寧靜、很乾淨又很美的感覺。）

（德宏芒市機場。看！大孔雀，漂亮的尾巴。）

（富有藏族特色的迪慶香格里拉機場。）

雲南省目前15個民用機場不夠用：昆明長水機場全國第六，邊境小縣小機場客座率也有89%

金鏟子認為，雲南省15個機場不多，還是少了。雲南省，8個地級市、8個自治州，目前的15個民用機場還是不夠用。

雲南省面積在國內雖然不算大，只有39萬平方公里，但是山多水多，造成交通不方便，因此一些小型的支線機場，還是很需要的。

雲南省未來還要新建3個民用機場，分別是：紅河機場（2018年通航），紅河元陽哈尼梯田機場（2019年通航），怒江機場（2019年10月通航）。三個機場建成後，將造福紅河哈尼族彝族自治州、怒江傈僳族自治州的人民。（紅河、怒江有了機場後，全雲南最後就剩下緊鄰昆明的玉溪市、曲靖市、楚雄彝族自治州，沒有民用機場了。）

昆明長水機場全國排名第六，近年來每年的客流量都超過了4000萬人次，2012年超前設計的兩條跑道都不夠用了，正投資600億建設新的航站樓—T2，未來朝著8000萬人次的超級機場目標前進。

即使是一些邊境的小機場，還是有意義的。滄源是中緬邊境小縣，是全國最大的佤族聚居地，全縣18萬人，15萬人是佤族。滄源佤山機場是個小機場，2016年12月通航，2017年客流量有8萬人次，客座率也達到了89%。東方航空，每週7天，一天一次，往返昆明。海航旗下的祥鵬航空，二三四五六日，一天一班，往返昆明。南航控股的重慶航空，看到上座率不錯，2018年2月6日，新增了大理滄源往返航線，每週二、四、六各一班，由重慶航空執飛。滄源佤山機場的投入運營，極大地促進了滄源縣的經濟和社會發展。中西部地區機場的建設運營，既要看到經濟意義，也要看到社會意義。

雲南省最高峰（抗戰時期）有52個機場，為中國打敗日本提供了有力的支援，其中巫家壩機場1922年就建設投入運營，是飛虎隊大本營。

（昆明長水國際機場航站樓，由曾經參與過鳥巢、首都國際機場T3航站樓設計與工程建設的英國建築師事務所奧雅納設計。）

雲南省15個民用航空機場旅客吞吐量情況（2017年）

金鏟子整理了2017年雲南省15個民用航空機場旅客吞吐量的情況，排名如下：

1.昆明市長水國際機場，旅客吞吐量超過44727691人次。全國排名第。

（2016年旅客吞吐量為41980339人次。2017年同比增長6.5%。）

2.麗江市三義國際機場。旅客吞吐量為7105345人次。全國排名第40。

（2016年旅客吞吐量為6784474人次。2017年同比增長4.7%。）

3.西雙版納傣族自治州嘎灑國際機場。旅客吞吐量為3990867人次。全國排名第47。

（2016年旅客吞吐量為4335339人次。2017年同比下降了7.9%。這是雲南唯一一個旅客吞吐量下降的機場。）

4.德宏傣族景頗族自治州芒市機場。旅客吞吐量為1652533人次。全國排名第64。

（2016年旅客吞吐量為1537536人次。2017年同比增長7.5%。）

5.大理白族自治州大理機場

（2016年旅客吞吐量為1431116人次。2017年同比增長10.5%。）

6.保山市騰衝（駝峰）機場。旅客吞吐量為997372人次。全國排名第85。

（2016年旅客吞吐量為805638人次。2017年同比增長23.8%。）

7.保山市雲瑞機場。旅客吞吐量為601307人次。全國排名第11。

（2016年旅客吞吐量為410557人次。2017年同比增長46.5%。）

8.普洱市普洱（思茅）機場。旅客吞吐量為581680人次。全國排名第115。

（2016年旅客吞吐量為487808人次。2017年同比增長19.2%。）

9.迪慶藏族自治州香格里拉機場。旅客吞吐量為570974人次。全國排名第116。

（2016年旅客吞吐量為486640人次。2017年同比增長17.3%。）

10.臨滄市臨滄機場。旅客吞吐量為399406人次。全國排名第138。

（2016年旅客吞吐量為353467人次。2017年同比增長13%。）

11.昭通市昭通機場。旅客吞吐量為280639人次。全國排名第152。

（2016年旅客吞吐量為224051人次。2017年同比增長25.3%。）

12.文山壯族苗族自治州普者黑機場。旅客吞吐量為108571人次。全國排名第192。

（2016年旅客吞吐量為91699人次。2017年同比增長18.4%。）

13.臨滄市滄源佤山機場。旅客吞吐量為81945人次。全國排名第201。

（2016年旅客吞吐量為2773人次。2017年同比增長2855.1%。2016年12月8日通航。）

14.普洱市瀾滄景邁機場

（2017年5月26日，瀾滄景邁機場通航。）

15.麗江市寧蒗瀘沽湖機場。旅客吞吐量為47439人次。全國排名第213。

（2016年旅客吞吐量為40090人次。2017年同比增長18.3%。）

雲南省第15個民用機場——瀾滄景邁機場

（普洱市的瀾滄景邁機場）

瀾滄景邁機場位於雲南省普洱市瀾滄縣東回鎮境內，距雲南昆明長水機場空中距離為415公里，距普洱市公路里程為203公里，距瀾滄縣城公路里程為25公里，距孟連縣城公路里程為25公里，距西盟縣城公路里程為48公里，距景邁山直線距離35公里。

機場項目佔地面積2850餘畝，場址海拔1350米；跑道長2600米、寬45米；按2020年滿足旅客吞吐量25萬人次、郵貨吞吐量750噸的目標設計，總投資15.14億元，地方投資場外配套工程項目9.5億元。

瀾滄景邁機場主要服務普洱市西南方向的瀾滄拉祜族自治縣、孟連傣族拉祜族佤族自治縣和西盟佤族自治縣，服務區輻射國土面積1.2萬平方公里，轄33個鄉（鎮）、241個村（居）委會，總人口近80萬。

瀾滄景邁機場先期開通昆明長水機場至瀾滄景邁機場航班，每週一、三、五、七執飛四個班，昆明至普洱僅需50分鐘即可到達。

後期，瀾滄景邁機場將逐步加密航班，適時爭取開通周邊1000公里至1500公里範圍內省外直飛航線。

金鏟子

關鍵字: 航空 機場 普洱