点击上方 e汽车 关注我们
文 | 韦一笑
一个全新的市场，加上千亿的“雪花银”，造车新势力自出现以来从不缺少话题。
这不，近日蔚来汽车创始人李斌与小鹏汽车掌门人何小鹏对蔚来年底前能否交付一万辆ES8进行了打赌，输的一方将送一辆蔚来ES8或小鹏汽车给赢的一方，引起行业热议，有媒体戏称两个超级有钱的公司打了一个超级穷的赌，不过戏虐中还是没能掩盖住一丝“火药味”。
更有意思的是，这边赌局热度未散，另一边，在行业内一直以低调务实示人的威马汽车不动声色地抢过了风头。8月11日，在百度Summer Party上，威马汽车直接将两辆旗下首款车型EX5作为特等奖颁发给了百度员工。这件事看似简单背后却暗藏玄机，毕竟目前与百度合作的车企众多，除了很多造车新势力，还有大批传统车企，为什么偏偏是威马呢？
不仅仅是投资，威马与百度两情相悦已久
对互联网公司而言，得入口者得永生，在新能源汽车成为行业风口的时刻，抢占优质资源便至关重要。在汽车朝着电动化、智能化、自动化、共享化发展的大势下，互联网公司未来在汽车发展中占有越来越重要的位置，所以我们看到互联网巨头BAT纷纷用战略合作和投资的方式在造车新势力中卡位。
其中，小鹏汽车创始人何小鹏是从阿里内部出来的，原本负责UC事业部，并且小鹏汽车A轮融资就是阿里参投的，所以说小鹏汽车实则属于阿里系。腾讯和百度均是先投资了蔚来汽车，后来又投资了威马汽车，抢滩造车新势力。
不过走得最近最深入的当属威马汽车和百度这对CP了。为什么？其实互联网想要的流量和造车新势力的交付量是相辅相成的关系，威马汽车普及者的定位和真正能够实现批量交付的能力，是腾讯和百度选择的关键所在。纵观整个BAT的布局，又数百度在人工智能、自动驾驶等方面投入最多，对汽车产业的支持有别于腾讯和阿里，这些为百度和威马持续深入合作早就埋下了伏笔。
2017年12月，威马汽车完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。彼时百度就表示非常认同威马汽车坚持大规模量产，通过智能电动车产品，布局智慧出行价值链的理念。表示威马汽车作为国内新造车企业中，将“AI+硬件+软件+服务”结合的先行者，双方在人工智能及自动驾驶领域将碰撞出新的火花。
2018年1月9日，威马汽车正式加入百度Apollo 2.0计划。彼时威马汽车创始人沈晖便表示加入百度Apollo 2.0计划意味着威马将以国民智能电动汽车作为核心载体，进一步探讨可量产的人工智能及自动驾驶技术，让汽车更聪明，从而为用户带来高效的智能出行体验。
时任百度集团总裁兼首席运营官的陆奇更直言百度Apollo开放平台非常重视与高质量、创新能力强的汽车企业合作。百度认可威马的产品理念及战略，尤其是优品美价的用户体验。将积极赋能像威马汽车这样优秀的中国造车新势力，以期为中国汽车产业注入新动能。
再到8月11日，威马将两辆旗下首款车型EX5作为特等奖颁发给了百度员工，这意味着威马汽车将与百度展开更加深度的合作，两家企业的关系完全不是单纯的投资与被投资。
但我们也应该知道，虽然BAT都是中国互联网世界的巨无霸，在各自领域无人望其项背，但是三者的主要业务形态决定了他们和造车新势力的结合度有高有低。比如阿里主业是电商；腾讯则是通过QQ、微信的社交平台为游戏、视频、文学等生态赋能；百度作为一家纯技术型驱动公司，近年来在人工智能、自动驾驶等领域颇有建树，相比阿里巴巴和腾讯更易切入汽车行业。
更重要的是，威马在众多造车新势力中是最契合互联网的造车新势力，与互联网企业一样，认为没有”量“就没有一切。当然对于互联网企业而言，这个“量”是指流量，但是对威马而言，则是生产能力、交付数量。以创始人沈晖为首的威马创始团队大都以传统汽车行业出身为主，他们深厚的产业背景和光鲜的履历让威马具有极强的汽车研发设计、集成能力和供应链体系的整合能力，这一点相对互联网出身的高管团队优势非常明显，毕竟即使你再怎么懂互联网，造不出好车也无处安放。此番百度员工获颁EX5，已经显示出威马汽车对于9月底EX5大批量交付的信心。
聚焦人工智能，威马和百度未来充满期待
未来到底需要一辆什么样的汽车，车和家创始人、CEO李想曾表示未来消费者需要的不是一辆电动车，而是一辆智能电动车。的确，在汽车智能化、网联化的发展趋势下，汽车已经从传统的制造业产品变成了集众多高新技术于一身的产品。尤其是无人驾驶、人工智能技术的发展，让汽车对体验、服务要求越来越高。在这一趋势下，企业单打独斗已经很难有能力去布局所有领域，只有合作才能互相结合优势快速布局。
而众所周知，百度未来的战略是ALL IN AI。作为人工智能战略的重要落脚点的自动驾驶，百度为Apollo生态系统投入大量资源。当然作为一个生态系统，如同IOS、Android，Apollo必须要有载体用于商业化落地，威马汽车无疑承担重任。
两者进一步的合作，对于威马来说，不仅意味着有了大金主做靠山，同时意味着其产品在人工智能、自动驾驶方面的属性更高，更值得信赖； 对于百度来说，它的车联网、自动驾驶、大数据、地图等技术在未来最为广阔的出行场景中，有了可以落地的硬件支持。当然，两者强强联合，对其它造车新势力来说并不是一件喜事，因为其它造车新势力的产品在人工智能、自动驾驶领域可能会由此落后于威马。
在万物互联时代，构建开放平台，打造人工智能、自动驾驶新高地，无疑是促进造车新势力由大到强的必由之路。此次威马EX5成为百度员工大奖，展现威马卓越互联网基因的同时，也意味着百度和威马的合作友谊更进一步，为后续合作打下更为坚实的基础。二者强强联手，必将在智能电动汽车领域碰撞出更多火花。
新鲜资讯，内幕深扒
閱讀更多 e汽車 的文章
