楊佔江11
很好的問題！
驃騎府一直以來提倡安全騎行，沒有安全，為什麼要騎摩托車？
驃騎府根據自己近20年的騎行經驗，總結了以下三條，希望對題主有幫助。
第一，不開賭氣車，不競逐。
說到這裡，驃騎府深有感觸，年輕氣盛時也曾經幹過不少荒唐事，騎著摩托車自我感覺特別良好，天地任我遨遊世界在我輪下，青春真好！
很多年輕人騎行時喜歡競逐，認為這樣才“好玩”，可是你知道危險一直在你身邊嗎？那年驃騎府騎著一個小踏板，路上與一個年紀大約與我相仿的少年懟上了，你追我趕，都巴不得滅了對方，後來車速越來越快，驃騎府感覺有點害怕了，已經丟油認慫，少年取得了優勢以後，一直領先，湊巧經過一家加油站門口的時候，一輛油罐車開了出來，少年沒有戴頭盔，雖然有緊急制動但是為時已晚，一頭撞了上去，倒在地上不停抽搐，生死不明……
自那以後，驃騎府騎摩托車不再那麼輕狂，人生路漫漫，他快讓他快，贏了也沒有鮮花掌聲，何必讓自己的那一點可憐的虛榮心害了自己？你騎得比別人快，並不能證明你比別人技術好，只能證明你比別人更不怕死，那不是亡命之徒嗎？在騎摩托車這件事上，怕死不是軟弱無能的表現，相反是理智的決定。尤其是看到那些涉世未深的鬼火少年在大街上競逐，驃騎府都感到內心無比沉重。如下圖。
看到這裡，估計會有些少年不服，“技術好就不存在問題”，呵呵！驃騎府對這種說法嗤之以鼻，請問技術再好你能抵抗物理規則？時速100的情況下緊急制動需要多少米才能完全停下你心裡有數沒？
曼島TT賽事自成立以來，殞命的車手已經兩百多人，請問這些車手技術都不如你？要知道那還是封閉的賽道，沒有橫穿馬路的電動車，沒有突然轉彎的農用車，沒有視野盲區巨大的大貨車，自己掂量一下吧少年！
第二，愛惜自己的車並且瞭解它。
摩托車是你的夥伴，關心它它才不會半路上掉鏈子。在驃騎府看來，不愛惜自己的摩托車的人不算真正的摩友，我們只不過都碰巧騎摩托車而已！
曾經在一個摩托車維修點遇到一個過來修摩托車的人，車髒得看不出來什麼品牌，鏈條已經完全鏽死，轉動的聲音比發動機怠速的聲音還大，並且鬆弛得像老母豬的肚子，匆匆而來，店老闆隨手上了點廢機油，又匆匆而去。
好吧，祝好運！驃騎府唯一能做得就是這麼多。
鏈條例行的檢查調整，清潔潤滑，是直接關係到你的騎行安全的大事，騎行過程中鏈條脫落或者斷裂，輕則失去動力，重則能抽斷你的腿或者後輪抱死。下圖就是一位車友的鏈條斷裂的圖片，萬幸此時聖母瑪利亞安拉真主如來佛祖一起現身，鏈條拋了出去，車子只是失去動力而已。停車一看，嚇的面無血色。
還有其他例如發動機，制動，離合，輪胎，燈光，點火系統都要做到心中有數，不能只顧騎不顧維護。
第三，戴頭盔。
再貴的髮型沒有你的腦袋貴，再熱的天遭的罪也不能與你的腦袋撞擊地面遭的罪相比。
不管再熱的天，不管多近的路，只要騎摩托車，就要戴頭盔。
前天驃騎府的摩友微信群裡轉發了兩個因為沒有戴頭盔而導致的案例。因圖片過於血腥，就不配圖了，也是對逝者的尊敬吧！
武漢水果湖隧道，一少年未戴頭盔飆車，車速過快撞擊護欄，當場殞命！醫生趕來後也迴天乏力。
另一個摩友出門買菜，未戴頭盔，因前方大貨車突然轉彎，倒地，湊巧地上有一攤玻璃渣，全身無大礙，只是臉部劃了一道大約10公分長的口子，血流滿面，送醫院清創縫合了20多針……
好了，其實還有很多需要注意的，總之，騎摩托車是一個容錯率相當低的出行方式，一點失誤就可能導致大的危險，大家早當心。
驃騎府
哎，這個真的很難說，我自己騎摩托車，從來不闖紅燈，自覺遵守交通規則，該禮讓禮讓，該讓行讓行，但是真的是路況狠複雜，一定要做到，眼觀六路耳聽八方，一定要有預判性，千萬不要，想著別的車會讓你，車速你一定要在自己能一腳把車剎住的範圍，千萬控制車速。有的時候真不是你要撞別人，而是別人撞你，所以不管開車還是騎摩托車，一定要控制車速，畢竟我們都還有家人，所以安全開車希望大家做到
肥陽陽1
騎摩托車一定要戴頭盔、護膝，做好自己的防護措施，儘量不要帶人，儘可能少帶人！
不要酒後駕車，酒後駕車害人又害己！不論什麼時候騎車在什麼路況下，都要做好預判斷，這是最好的預防事故處理方式，當然這也是減少事故的最佳方案，所以說重要的事說三遍，預判斷，預判斷，預判斷
lxu8330rff
摩托車在公路上行駛時，要依交通規則駕駛。
摩托車平衡性相對較差，速度不能太快，儘量開慢一點，速度快了，一個急剎車人就飛出去了，一個急拐彎同樣也會飛出去。
騎摩托車一定要戴頭盔、護膝，做好自己的防護措施，儘量不要帶人，儘可能少帶人！
不要酒後駕車，酒後駕車害人又害己！
