"
还有两天，备受瞩目的广深港高铁就要开通了！
届时，深圳到香港西九龙只需14分钟，深圳北站到香港西九龙只需23分钟，深港两地的通行时间将大大缩短。
高铁时代，轨道时代。城市与城市之间的距离，不再是自然地理距离。通勤时间缩短，变相压缩了城市的距离！这就赋予了粤港澳大湾区11座城市融合的可能！
同时，伴随着深港同城化、粤港澳大湾区规划落地的加速，深圳北站+红山片区这个板块也将迎来重大利好，未来这里将强势爆发！
"
▲香港西九龙高铁站航拍图
深圳北站作为深港融合第一站
北站+红山价值将进一步提升！
去年11月的时候，《广深港高铁（一地两检）条例草案》获香港立法会通过，意味着高铁香港西九龙站将实施“一地两检”。
广深港高铁通车在即，这个节点，就是香港西九龙和深圳北站两地，城市价值差距缩小的开始。
在这里，我们淘房志提醒大家，福田站、深圳北站才是大湾区时代，深港融合的第一站，这是深圳香港两地的核心，点对点的直接融合！而不是两地郊区的融合，将释放出巨大的聚变效应。
“粤港澳大湾区”的目的，就是为了谋求三地的共融共赢，大湾区未来的发展一定是融合。
既然最重要的是融合，前海、宝中、各个口岸自然是利好，这些很多人都预期到了。
其实还有一个最关键的点——深圳北站。这里是粤港澳大湾区国家战略提出以来，深港融合的第一站，最早最快的融合点。
那么为什么说深圳北站是最关键的一个点？
首先，深圳北站的建设刚刚开始，目前城市形态与福田CBD、与香港西九龙的差距依然很大，但正是有差距，未来对接融合后，提升空间才有无限的想象。
再者，深圳北站商务区早早就被列入了深圳十三五重点建设片区，可见政府想要重点打造的决心很早就定下了，未来要建就要建设世界第一流的城市中心商务区。
再说到城市配套，深圳北站+红山片区的配套未来也是一流的，深圳市图书馆调剂书库、深圳美术馆新馆开工在即，
“北站+红山”中心区作为政府核心打造，垄断着整个龙华最顶级的城市配套。北站+红山片区，将成为全市非常独特的商务文化区。
广深港高铁开通
站点周边优质物业迎来大利好！
广深港高铁开通后，势必对深圳楼市格局产生重大影响，14分钟可从福田CBD到西九龙，23分钟从深圳北站到西九龙。
福田站和深圳北站将是深港融合的几个关键节点，这也意味着，这些站点将汇聚更多人流，也会对站点周边的楼市产生影响。
并且最重要的是，香港到深圳北的高铁班次，大约15分钟一班，很密集，这种时空距离让一切融合都有可能。
前不久，微博上最具专业度和影响力的房地产大V，原保利地产副总裁，现在的宝能地产总裁余英，他的一个观点是，2018年是高铁年，他高度重视高铁给沿线各个城市带来的地产机遇。
另外，关于广深港高铁开通，深圳淘房志创始人顾洪波有以下几点看法。
1）
粤港澳大湾区的一个非常大的趋势，就是要加速香港与大湾区的交流融合，广深港高铁是其中的一个重要举措。
而深圳北站所在的红山，将是香港加速与深圳乃至整个大湾区融合的一个重要战略节点。
2）
目前香港中环、西九龙等城市核心地带的房价已远超绝大部分港人的支付能力。
随着西九龙高铁站的正式启动，香港与深圳实际上已形成半小时生活圈，不排除未来将有不少港人北上工作、生活和置业，而目前房价远低于西九龙的红山可能会成为他们的重要选择。
3）
另一方面，当前的龙华红山板块其实已过了推盘高峰期，未来新增住宅供应量将日益紧缺，再加上各种市政配套、商业配套、教育配套的日益完善，有可能会像宝安中心区一样，逐渐演化为龙华的一个新兴豪宅区。
下图是西九龙、福田和深圳北站楼盘价格的对比。可以看出，目前深圳北站周边房价相比西九龙站和福田站要低的多。
另外，有业内人士称，今年港人来深圳咨询买房的人数比去年同期增长至少三倍，与香港交通接驳便利的区域更受香港人青睐。
也就是说，借助广深港高铁的利好优势，深圳北站将再次迎来港人置业的热潮。
金亨利卖到了9万接近10万了
红山还远远没有到顶！
我们淘房志有一个大胆判断：香港西九龙高铁站正式开通之后，西九龙有望成为香港与整个大陆人流、资金流、物流交换效率最高的板块，长久来看，香港的经济重心有望从中环逐渐转移到西九龙。
那么对于深圳，也将是一个重大利好，广深港高铁开通后，可以加深深港之间的经济合作交流，可以吸引高质量的香港人才来大陆工作，两地交流更便捷更高效，势必也将带动周边沿线站点房价的上涨。
据中原香港的二手楼数据，高铁西九龙站周边物业，每平米要25万-35万元人民币。去年西九龙天玺放盘一套价格2.3亿的高层单位，更是高达约120万人民币一平米。
另外，深圳福田大家都抢着买，并且在卖的新盘更是寥寥无几，已经处于饱和状态，想下手都没有机会。
相比之下，深圳北站+红山片区还有机会，事实上，很多投资客早早就在这里布局了。
目前水榭春天123期的二手房，房价大约7-7.5万，带高级中学北校区的水榭56期和汇龙湾，价格在8万以上，金亨利卖到了9万接近10万。
不过我们淘房志认为，远远还没有到顶，与香港西九龙的房价差异太大了。
目前来看，红山片区确实是一个好机会，也是下手投资的最佳片区。
并且我们认为，以红山的人口、交通、地段等综合条件，玖钻和6979开业运营后，将起到类似华润城万象天地、宝中壹方城的作用，刺激区域物业价值提升。
并且在广深港高铁即将全面开通之际，同时伴随着深港同城化、粤港澳大湾区规划落地的加速，深圳北站+红山将会强势爆发，毕竟从北站过去只要23分钟高铁，15分钟就有一趟车。
安宏基天曜
具备地段、产品、生活方式三大稀缺性
放眼望去，深圳北站+红山片区目前在卖的大部分都是公寓和商铺，作为该片区唯一纯大户高端新盘，安宏基天曜备受关注。
之所以是一个最具代表性的楼盘，主要有三大稀缺性。
▲效果图
一是地段的稀缺性。
安宏基天曜所在的红山片区，正是龙华十三五规划“一轴六区”中的核心区——深圳北站商务中心的豪宅人居区，承载着未来高规划建设的北站商务人群的高端居住需求。
事实上，龙华区在深圳“三轴两带多中心”一体化发展格局中，坐镇中部发展轴核心位置，是深圳黄金核心区的一部分，未来更将依托深圳北站的高铁交通枢纽优势以及集聚全市乃至珠三角重要的产业优势，成为在广深港走廊上的“现代化国际化的中轴新城”。
未来这里必将是深圳的黄金核心区，高铁枢纽黄金地段。
▲效果图
二是项目稀缺性。
项目位于龙华区新区大道与中梅路交汇处，是集高档办公、臻品住宅于一体的高品质综合体，项目总占地约18405.29㎡，总建面约158076.9㎡，绿化率约40%，以纯住宅为主，产品为约104-185㎡大户型。
作为红山首个纯大户住宅社区，入市之后必将十分抢手，势必开启红山豪宅时代新纪元。
▲效果图
三是形成独具一格的CCD（即中央文化居住区）。
红山还得益于北站片区“两轴四片”的规划，规划有城市绿谷网络以及“四馆”等人文生态配套，形成独具一格的CCD（即中央文化居住区）。
我们淘房志认为，这三大稀缺性再加上红山片区自身的巨大价值，安宏基天曜作为红山片区唯一的纯住宅高端新盘，必然迎来区域的首发红利。
在深圳，高端的好产品从来都不缺购买力，想抓住这个好产品的朋友们，大家可要下手了！
閱讀更多 深圳淘房志 的文章
