曾几何时，重庆的经济发展简直成为了山区逆袭的典范城市，连续多年GDP增速突破10%，GDP排名也是逐年上升，直到去年重庆的GDP总量以将近两万亿的体量击败了天津，成为了中国真正意义上的经济前五，可谓风光无限。
重庆一直是近几年来的增速冠军
但是自今年开年以后，重庆的经济发展却遭遇了挫折，2018前半年的经济增速仅为6.5%，不但GDP增速不及预期，而且还被成都和武汉所超越，堪称近十年的第一次，那为什么重庆的经济发展没有武汉和成都有后劲？
武汉和成都的发展后来居上
汽车工业后来居上
重庆的经济发展之所以能在过去一段时间突飞猛进，和重庆大力的扶持和引导本地区的工业力量有关。由于地处大后方且濒临长江水道，重庆可以说是西部地区最早拥有汽车工业的城市，早在两年前重庆的汽车整车产量就突破了300万辆，产量位居全国各大城市的第一位，直接或间接带动就业数以十万人，但是到了2018年，重庆的整体数据却有了明显下降，非但产量上没有进步，反倒是退回了300万以内的规模。
汽车工业一直是制造业的巅峰
而此消彼长之下，武汉的汽车产业却有了爆炸式的增长，特别在二汽搬迁以后，武汉的汽车工业迅速突破了百万辆大关，如今已经进入了200万辆以上的规模，而且由于武汉地处长江中游，水量充沛，使得武汉的航运条件实际上是优于重庆的，再加上三峡大坝的影响，重庆的物流效率也不如武汉。如此一来在武汉工业规模追上来以后，很容易趁着物流优势再下一城，继续发展壮大，反而重庆在汽车工业上的先发优势就显得没那么重要了。
狭窄的城区
高端服务业不足
重庆本质上还是依托内河码头的港口城市，经济结构以工业为主，虽然GDP最近几年在工业的带动下有了突破性的增长，但是整体上依然是制造业打头阵，特别是利用庞大的人口打造的中低端制造业虽然推高了经济规模，促进了市民就业，但在经济的持续竞争和产业升级方面却罕有建树。反观同在四川盆地内的成都市则在服务业中迎头赶上。
休闲之都——成都
截至2017年，成都的服务业GDP份额已经超过了60%，在全国所有副省级城市中，地处西部的成都服务业也能排进前四，成都美食、成都娱乐的招牌已经家喻户晓，放弃心灵的负担，去成都来次说走就走的旅行成为了年轻人的时尚。据统计，成都和旅游业相关的零售餐饮业每年的净增长超过30%以上，是不折不扣休闲之都。而且在招商引资方面，越来越多的跨国公司选择把西部中心放在成都，除了成都有更广宽的平原面积之外，优良的营商环境也是很重要的一个方面。重庆的丘陵地形和狭窄的市区无疑是高端产业升级的又一障碍。
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