领克是继WEY后，自主品牌里第二个豪华品牌，该豪华品牌成立的时间并不长，是16年由吉利汽车和沃尔沃汽车共同合资成立的。并且，于17年11月份，领克推出了旗下首款车型，命名为领克01。
领克01上市后，由于采用新颖的颜值和得到沃尔沃汽车技术的大力支持等因素，使其市场表现还比较乐观。这款车今年到最前为止，在国内已经累计售出64815辆，近几个月的销量都能保持在9200辆左右。可以说，一个新自主豪华品牌的首款车型能有这样的销量成绩，算是相当成功了。
得于领克01的热销，领克于今年6月份推出了旗下的第二款豪华车型，命名为领克02。该车定义为一款紧凑型轿跑SUV，尺寸要比领克01小一圈，外观造型则更加年轻运动。另外，领克02在动力上还搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速双离合、以及6速手自一体变速箱。
值得说的是，领克02的1.5T发动机匹配7速双离合组合，将是这款车上市后的主推车型。而这个1.5T发动机是一台三缸发动机，大家都知道，三缸机的制造成本和油耗方面都会相对较低，领克02作为一款自主豪华车型，为了能把售价拉低而采用三缸发动机，真的有点说不过去。
另外，目前大部分国人对待三缸发动机都还保留着怀疑、观望的态度，从别克英朗今年整体销量断崖式惨跌的局面，就能很好的说明国人目前对待三缸发动机的态度。
正是由于搭载三缸发动机的原因，领克02上市后的市场表现并没有领克01这么火爆。该车已经上市两个多月了，目前在国内一共仅售出7411辆。其中，7月份在国内售出3040辆，8月份在国内售出4371辆。
而面对这个的销量局面，有网友表示早在意料之中。的确，目前国内汽车市场所有凡是搭载三缸发动机的车型，其销量都不容乐观。看来，目前国人对于这种三缸发动机，真的还需要一段时间去观望和接受。
整体来说，领克02相比于领克01而言，更年轻运动化的外观以及更低的售价，本可以让更多年轻消费者所接受。但因搭载了三缸发动机，导致众多消费者可望而不敢买，领克02接下来的市场表现令人担忧。
另外，前不久领克03也在成都车展正式亮相，这款车将是领克首款轿车。从公布的信息得知，领克03或将继续采用1.5T三缸发动机。这样看来，领克也要和别克一样，尽管车子卖不动，但对三缸机依旧执着。从领克目前的做法可以预言，这个自主豪华品牌若想像吉利汽车那样飞速发展，还需克服很多困难。
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