今年是一汽豐田成立15週年，也是皇冠導入國產的第13個年頭，十多年來，皇冠作為一款擁有深厚品牌底蘊和良好用戶口碑的車型，作為引領一汽豐田向上突破的旗艦車型，從12代到14代，皇冠在傳承經典榮耀的同時，不斷精進，挑戰革新，以高品質高價值俘獲眾多擁躉。
十多年與用戶風雨同行，皇冠時刻感恩消費者的青睞與陪伴，以與時俱進的科技，不斷追求完美和極致的態度，為消費者而變的那份虔誠，讓它成為每個時代的佼佼者。
皇冠誕生於1955年，於1964年作為豐田出口中國的第一款車型，成為早期進入國內的豪華轎車而被奉為經典，時至今日跨越半個多世紀的歷史演進，歷經14代革新，屢創銷售佳績，成為舉世公認的經典汽車品牌。
翻閱皇冠在中國的歷史，可謂滿滿的榮耀。上世紀60年代初露鋒芒，承擔過國賓車的重任；80年代揚名立萬，在民用市場風靡一時，成為改革開放後那些先富起來人的優先甚至排他性的選擇。
統計數據顯示，在上世紀90年代前期，中國平均每月進口6800輛日本車，豐田品牌位居日系廠商首位，佔37%，其中皇冠佔24%。輝煌的銷量，驗證了皇冠在國人心中豪車典範的地位，也成為國人心中不可磨滅的記憶。在那時，皇冠就是身份的象徵，很多企業家以擁有一輛皇冠為榮，見過皇冠的人，幾乎都有一個開皇冠的夢。
12代皇冠，中庸設計，盡顯豪華之道
2005年，首次在日本之外生產、實現了國產的皇冠開始在一汽豐田的天津工廠投產，十二代皇冠一經推出就技驚四座，再一次延續了曾經的輝煌，並一舉打破了當時豪華車市場奧迪一枝獨秀的局面，銷量甚至一度超過奧迪A6L，2007年更是突破了5萬輛大關。
13代皇冠，加長旗艦，盡顯貴族之氣
2009年10月30日，一汽豐田正式發佈國產新皇冠。此次皇冠不管是車身尺寸，還是外形設計，都要和第12代皇冠有著明顯的差異，加長旗艦，使皇冠盡顯貴之氣。第十三代皇冠在上市之後，還分別於2010年在2.5L車型上增加了天窗，在2011年又對天窗外觀進行了升級。如此，13代皇冠受到了用戶的強烈追捧，一出世就風頭無兩。
14代皇冠，時代新優雅，盡顯將者之風
2015年第十四代皇冠上市，這一次，一汽豐田與時俱進，嚴格貼合品牌年輕化戰略，重新定義了全新皇冠，在傳承豪華、舒適、低調的品牌魅力基礎上，加入更多運動、時尚和智能元素，也把目光更多的集中在時代的“將者”身上，希望這些意氣風發的商界精英或心懷夢想的年輕創業者們和皇冠一起締造傳奇。
據統計，第14代皇冠自2015年上市以來累計銷量已近12萬臺。而作為合資品牌中的主力，截止6月底，一汽豐田銷量已經突破34.83萬輛，其中皇冠銷量17663輛，同比增幅達7%。
由於皇冠一直在感恩和回饋著它的追隨者，尊重每個車主的感受與需求，讓消費者真實無憂，安心享受。所以換來的是車主對於皇冠矢志不渝的青睞。對於許多車主來說，皇冠用一脈相承的品質定義了優秀。可見皇冠多少年如一日，傳承的是品質，不變的是匠心。
當然，皇冠的尊貴和經典，也源自千千萬萬個用戶的激勵與支持。正是皇冠擁躉們對高品質和高價值的追求，激勵著皇冠不斷革新，也是用戶們多年始終如一的選擇和信任，鼓舞著皇冠以對創新的執著和對極致的追求，打造出與時代同行的典範。時值一汽豐田成立15週年，讓我們心懷感恩，彼此相伴，在這個時代裡，互相成就屬於我們的共同輝煌。
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