要說最近娛樂圈最火爆的新聞八卦是什麼，想必肯定是范冰冰了。作為中國知名度及身價最高的女藝人之一，卻因為某些事件而在近期神秘消失，成為了街頭巷尾眾多人討論的話題。當然，作為一名汽車編輯，除了此次范冰冰事件，她所代言的汽車品牌才是我們關心的。畢竟前有孫楊無證駕駛（現代），後有李代沫吸毒（啟辰）等眾多明星將汽車品牌坑到慘的案例，無不讓人聯想到本次范冰冰與雷諾科雷嘉。
不過在此我可要為范冰冰說句公道話了：科雷嘉的銷量低迷，還真不怪她。因為不管有沒有此次事件，科雷嘉的銷量都在持續下跌。具體銷量如下：
2月銷量3470輛；
3月銷量數據暫無；
4月銷量2265輛；
5月銷量1556輛；
6月銷量1339輛；
7月銷量811輛。
從時間節點可以發現，在曝光“陰陽合同”的5月，在此之前科雷嘉的銷量已在持續下滑，儘管之後銷量與范冰冰事件可能存在一定關聯，但主要問題仍舊在於這臺車本身。
科雷嘉、逍客，異父異母的親兄弟？
科雷嘉是一款緊湊型SUV，不過看似陌生的它其實並不陌生，因為它在中國還有一個異父異母的親兄弟。眾所周知，雷諾與日產早已聯姻，而這款車型就是來自日產旗下的逍客。那麼他們有多親呢？
兩款車都提供了1.2T以及2.0L發動機，儘管發動機型號不同，各自的調校也有所差別，但動力參數都是相同的。前者最大117匹馬力，峰值扭矩190牛·米；後者最大150匹馬力，峰值扭矩200牛·米；同樣都匹配6擋手動以及CVT無極變速（模擬7擋）。底盤部分也都採用了前麥弗遜，後多連桿的組合，並且售價均為13.98萬元起。
那麼在售價等各方面都基本相同的兩款車，為什麼逍客可以月銷1萬，科雷嘉7月銷量只有三位數？
同價位配置更低
儘管兩款車的動力單元幾乎一樣，但在配置上還是有所區別，總體而言，在售價相同的情況下，逍客的配置要更高一些。
雖然在指導價上逍客要貴1000元，但逍客比科雷嘉多了倒車影像、後排中央扶手、後排杯架、7英寸大屏以及前霧燈，還有目前年輕消費者所中意的手機互聯/映射功能，反觀科雷嘉也僅僅在制動上要優於後者。另外，兩款車目前都有2.5萬元左右的優惠，甚至有些地區的優惠達到3萬，相信只要能砍價，逍客的終端售價可以比科雷嘉還便宜。
各車型之間售價不合理
兩款車的起售價均為13.98萬元，但仔細查看配置可以發現，科雷嘉的不同車型之間的差價相比逍客更大，消費者對比也更敏感。
通過以上圖片可以發現，儘管科雷嘉的可選車型更多，但不同車型的差價基本都在1萬元以上，而這部分差價對於選購這個級別的消費者而言是非常敏感的。反觀逍客，車型雖少，2.0L的主銷排量車型， 其中低配版本的售價基本以5000元為一個階梯，也更易獲得消費者認可。
經銷商數量更少
對於不少人來說，購車基本都會傾向於選擇離家近的4S店，因為後期保養、維修等都會較為方便。為此，筆者上了各自其官網查詢了他們各自在上海經銷商的情況。
可以發現，在雷諾的官網上，上海地區只有三家4S店，而日產則有十三家。雖然購車渠道有很多，但後期保養、維修等問題，無疑是4S店越多越方便。比如在後期出現事故需要拖進4S店進行維修，距離太遠不僅費用高，同時路上所花費時間也是需要考慮到的。
品牌知名度更低
從經銷商的數量實際也可非常直觀的反映出雷諾的小眾，相信大部分人在購車時基本都會優先考慮日系、德系或美系， 法系很少考慮，即便有消費者將其考慮進了購車名單，那也是標緻與雪鐵龍之間二選一，而不會首先想到雷諾。
寫在最後：可以說科雷嘉銷量的低迷，除了產品本身的原因外，很大程度上還在於品牌。因此不僅是科雷嘉這一款車型，整個雷諾在中國市場的問題同樣也是品牌。這也就可以理解，為什麼雷諾要花重金請范冰冰代言，是誰曾想，錢花了，明星形象也塌了。
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