最近網上爆出了微信中使用評率最高的“捂臉”表情被人搶注商標的消息，頓時引起了不少網友的關注，甚至表示要將“摳鼻”、“機智”等表情也去搶注，當然這是玩笑話，不過騰訊表示將依法對該商標提出異議申請。對於騰訊是否會成功我們不得而知，但在關於本次商標被人搶注的事件，不免讓人聯想到關於車企的侵權事件。
關於商標侵權，其中最為著名的一定是野馬了，相信在當時有不少人一定認為原告是福特野馬，因為它的名氣十分大，但實際情況卻是川汽野馬將福特野馬告上了法庭。
據悉，川汽野馬誕生於20實際80年代末， 於1986年就已經申請註冊了野馬商標；而福特野馬雖然誕生的時間更早，但“野馬”在中國就已經屬於川汽野馬了，福特就無法使用。
在此事件的背後還有一段小插曲，其實福特早前就已經找到過川汽，希望從它手裡購買到版權，但由於價格沒有談攏（聽說是川汽獅子大開口，福特不願意被宰），因此便放棄了購買。
儘管福特野馬的名字在中國更大，但在兩年的官司後，法院還是判處了福特敗訴，需要賠償川汽100萬元並且要求“福特汽車官方網站”首頁刊登聲明，消除影響。對於本次事件， 在我看來最大的受益者就是川汽野馬，不僅贏得了官司，也為自己打了一個非常好的廣告。
福特除了在中國與川汽打官司外，還與中國的另一家汽車品牌纏身了糾紛，那就是目前在中國風生水起的領克，不過狀告地點是在福特的老家，美國。
眾所周知，領克從誕生之日起，它的定位就是一個全球品牌，因此需要在全球各地註冊商標，但是到了美國就遇到了麻煩。福特認為，領克的發音（LYNK&CO）和旗下豪華品牌林肯（Lincoln）十分相似，因為領克的發音在美國直接翻譯過來就是林肯·扣。
不管領克在美國是否能打贏官司，至少它後面的CO是不能再用了。因為在美國，“CO”通常是指company（翻譯為公司、商號等），不能為某一個公司所專有，否則將影響整個LYNK&CO商標的註冊。
關於商標的侵權，除了車企與車企之間外，還有車企與非車企。其中最為著名的自然要數阿迪達斯與特斯拉。一家為德國運動用品製造商，另一家則為美國電動車及新能源公司。可以說兩家都是世界著名的公司，除了阿迪達斯的員工開特斯拉，特斯拉的員工穿阿迪達斯，實在想不出他們之間有什麼關係。
眾所周知，阿迪達斯的商標為“三條紋”，而特斯拉發佈Model 3的商標同樣也是“三條紋”的樣式，於是乎阿迪達斯在美國將特斯拉起訴了。據悉，在此後特斯拉就將Model 3的標識已改為了阿拉伯數字的“3”。由此我不免想到了我們國家的福田汽車還有阿迪王。
除了商標侵權，車企與車企間讀音侵權外，更有英文名和人名“撞車”的。沒錯，我所說的就是傳祺（Trumpchi），被“撞”的也不是別人，正是美國總統特朗普（Trump）。
據悉，傳祺英文名Trumpchi，其發音和“傳祺”二字極為接近。前半部分的Trump有王牌的意思， 後面的chi則是中國China的前半部分。可以說無論是從讀音還是字面意思， 名字都起的非常巧妙。
然而正巧不巧的趕上了新一任美國總統特朗普上任，因此在17年1月參加北美車展時，傳祺就這麼“出名”了。要知道傳祺在當年就宣佈預計2019年進軍北美市場，目前想要繼續進入美國計劃，傳祺能做的也只有改名了。
總結：相比於車企而言，騰訊的“捂臉”表情被註冊事件似乎要簡單的多。因為車企除了要注意競爭對手的商標外，還要考慮其他行業，甚至於讀音都要注意，真的是難為他們了。不過這些事件也有好的一面，至少為中國車企敲響了警鐘， 因為相比於外國人而言，中國人的專利意識還比較淡薄，因此在自主品牌逐漸做大並且在某些品牌要進軍國際市場的背景下，侵權問題要十分留心。
閱讀更多 車評家 的文章
