我是一名90后司机，到现在开车已经开了有两年。作为第一批“下海”加入网约车队伍的“老司机”，我也有尝试过其他的工作。还记得刚开始成为网约车司机的时候，有亲朋好友问我在做什么工作，我总有犹抱琵琶半遮面的不好意思，说到底就是不自信。
我妈腿脚不好，之前她要是打车，我就从心里希望司机能帮她开个车门，提下重物，甚至搀扶一下上下车，生怕司机什么都不管。
两年前，机缘巧合，我也成了一名首汽约车的网约车司机。接到乘客的时候我就会换位思考，所以我也是发自内心的把他们当亲人来对待，而且不只是我如此，团队里的所有司机都这样。当然，不得不承认的是这和平台对司机的专业要求有很大关系。
之前，我拉过一个人上学的一年级小孩，怕她自己过马路危险，我停好车直接给送到老师手里；也送过急症病人，家属一个人挂号忙不过来，我帮忙给跑了全程的检查和缴费。当司机得好几套锦旗，这事在我们队里都算常态。
前段时间，社会上对网约车的质疑声很大，我们都担心会不会影响到自己的生意。没想到，进入开学季，我们的订单量依旧稳步上升，家长和学生对我们首汽约车依旧非常信任。
当然了，我们平时的功课也做的比较到位：阴雨天备伞、避开拥挤路段、免费WIFI、无论天气变化还是高峰时段我们从来不加价等等，凡是乘客需要的我们基本都做到了，站在乘客的角度看问题，是我在这个平台切实学到也用到实际工作中的一个观念和习惯。
有一次，听一位女乘客说我们首汽约车是约车界的“劳斯莱斯”，心里更是自豪。这个称谓是大家伙儿一起用实际行动创下的好口碑，当你把人放在第一位的时候，其他就都不是事儿了，人心换人心。
作为年轻人，我还是消费的主力军，干活挣钱娶媳妇可是我目前生活的主要目标。
这几天特别开心，因为从17号开始，公司为庆祝平台运营三周年，特别发起了大幅度的让利活动，客户用APP领取礼包并下单，能够享受我们接、送机及舒适型即时叫车6.9折的让利。昨天是“首单五折日”，平台的订单可谓十分“火爆”，机场的活儿也比平时增多了不少，一天下来，我的收入比平时暴涨了三倍多。
在机场，有个经常打车的客户告诉我，他这一趟比平时省了50块钱，高兴的直给我竖大拇指，说你们这平台不涨价就不说了，居然还会不定期给点儿小惊喜！
对普通老百姓来说，从机场回家省50块钱，就是两盘菜或两盒烟的钱，的确是实惠到家了。对我们司机来说，一整天都没有空车的时候，车轮转动就是收入，累点儿也心甘情愿。
这几天，通用即时叫车的优惠力度也很大，一个月内4张10块钱立减券均有效，路途近的急活儿订单量也在飙升。
从昨天“首单五折日”让利开始实施到现在，我这手机的订单就几乎没怎么停过，有的时候从早班开始，一直拉到深夜。每天晚上收工后一边和同事在线交流经验，一边查看后台的进账，心里真是美滋滋，尽管累的腿肚子都转筋，但是收入可观啊，真的就像那句话说的那样，累并快乐着。
社会上很多人对我们90后有误解，觉得我们吃不了苦，更受不得罪。其实多数90后都和之前的我一样，只是在寻找一个适合自己的平台。
比如这几天，我的接单任务是平时三倍的量，午饭都没空吃了，许多来北京的游客还点名要我给介绍几个景点，只要是乘客需要，咱基本都答应，我边开车边给他们介绍几个大的景点，学校学的那点历史知识一点都没浪费，都说我们北京爷们儿爱侃大山闲聊天，那其实是我们热情，这也算是有用武之地了吧。
作为一名专职的网约车司机，两年来我收获了不少。工作上乘客就是我们身边的亲人，需要真诚的服务和对待，而对于自己和同事来说，社会的认可、收入的稳定以及跟随平台不断提升的荣誉感，都让我们觉得这钱赚的自豪而踏实。
作为一个年轻的“首汽人”，我也希望和公司一起走下去，为城市的便捷交通出一份力；而作为乘客的朋友，我诚意推荐“首汽约车”给大家，因为这里不仅有“首单五折”这样实实在在的让利，还有我们热忱的服务之心。
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