江左浪君
蟹妖，中华V7是一台性价比不俗的冷门SUV，动力、配置、空间以及颜值综合分析已经算物有所值，唯一一个问题是没有销量。不过营销战略的失败并不能否认这台车的价值所在，不管是否会选择至少看一下这台车到底如何吧。
中华V7
指导价10.87-15.67万，车身尺寸4702*1932*1753，轴距2770mm，在B级SUV里车身尺寸不算大，空间表现可以接受。
而且不仅提供五座还有七座版本，虽然2+3+2的SUV第三排乘驾体验会很一般，不过这类车型都是如此只能偶尔应急。颜值是中华汽车的家族式设计语言，不算浮夸也不算平庸，是一台以稳重为主要气质的SUV。
动力全系仅搭载一台型号CE16的1.6T涡轮增压发动机，原型机是宝马王子发动机，0-100需要9.13秒，这台机器虽然参数不算夸张但是调校还算激进，德系车普遍如此。
质量方面不用担心，这台发动机多次获得沃德十佳发动机奖项，在V7使用之前还用在宝马1系、3系多款轿车上，包括mini也有使用。
油耗方面工信部混动工况数据为6.5升，实际用车参考几款同动力平台老车，实际平均油耗在8~9升，城市路况10~12升之间、高速行驶8升左右，综合排量和发动机进气结构来看至少不算费油。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配配备胎压监测系统前后四气囊，高配两款前后六气囊，辅助配置标配全景影像、倒车雷达，舒适性配置标配全景天窗、1.04英寸中控屏等，配置方面没有明显缺失。
综合以上数据来看，中华V7是一台没有明显缺点的国产车，虽然发动机来自宝马、传动来自格特拉克，但是中华也算选购了同价位里成本更高的选择。
尤其是变速箱，格特拉克7挡湿式双离合不是一般国产车的首选，格特拉克的大客户以奇瑞和吉利为主均采购成本更低质量更差的6挡干式双离合，中华增加预算提高成本最起码企业态度是高速消费者他们在转变。
中华V7虽然依旧销量很差，月销仅有1480台，但是这个品牌这台车不是输在车辆本身，而且输在这家企业，该不该选择只有自己斟酌了，贬值率很高。
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天和Auto
这款车具体怎么样，我们先做个对比吧，毕竟是冷门车型，那它直接跟自主热门中型SUV比的话，有失偏颇。所以我们先来看看它和众泰大迈X7的差别，以中华V7较为热门的1.6T双离合豪华型为例～～
外观上，众泰充分发挥了皮尺部的优势，妥妥的换标途昂，内饰风格也是尽可能地做到豪华感，而中华V7在外观上虽然还没有摆脱宝马的“束缚”，不过从中华V6开始，也逐渐在形成自己的家族式风格，中控也放了一块大屏，应该是为了追赶潮流，不过确实很有吸引力，大屏下方也配备了实体按键，总体风格偏运动。
尺寸上大迈X7占优，但是配置上中华V7更加合理，毕竟是代工宝马的车企，想必如何搭配更显豪华或者更吸引消费者，华晨应该比众泰更有经验，销量就是最好的证明！上月中华V7共计1480台，而大迈X7仅有282台，不及它的一个零头。可以说单单对比众泰大迈X7，中华V7完胜，不过华晨中华整体上跟众泰比，差距还是挺明显的。
下图是2018年上半年各大车企销量排行榜
中华和众泰的差距真的太明显了，且看曾经靠一款瑞风S3逆袭的江淮
居然也被众泰拉开了不小的距离。那我们就拿江淮的旗舰之作瑞风S7和华晨中华的旗舰之作V7做个比较。
瑞风S7的宝瓶式中网要比中华V7大气稳重不少，可是它的屁股感觉太过轻佻，和车头格格不入，不如V7的稳重，内饰的话，江淮借鉴奔驰的风格却不如V7的看着顺眼，当然，外观内饰这种东西主观性太强，就不多说了～～
和大迈X7一样，尺寸占优势，但是配置没有中华V7布局合理，所以月销442台，也就不足为奇。
通过这几款车型的对比，我们应该也能看出中华V7是一台产品力不俗的中型SUV，1.6T发动机＋7速湿式双离合，兼顾了动力性和操控性，由于和宝马的关系，这台车也是偏向运动风格，顶配车型还配备了目前较为高端的HUD平视显示，百公里加速9秒以内，综合油耗在十个左右，属于能够接受的范围，毕竟是台中型SUV，整体来看，中华V7应该是华晨中华目前最下功夫的一款车，至于诚意嘛，我觉得还欠缺点。
就拿魏派来说，同样都是顶配车型，不管是空间还是动力，V7都比不上VV7，配置上也是VV7占优，关键是目前中华品牌力显然不如魏派，毕竟人家打的是自主豪华旗号，可是你中华V7卖的居然比豪华品牌还贵，这不是作死嘛？！
所以我个人觉得，中华VV7全系至少降一万才有出路，愚以为，要想振兴“中华”，中华V7的价格下线至少应该和东风风光580持平，一个平民品牌，还是多造些物美价廉的车才好，学学奇瑞瑞虎8，再看看捷途X70，不要让定价压倒复兴的最后一根稻草～～
车好可是定价偏高，如果题主确实想买，不着急的话，可以等等看，现在的价格还有下探空间～～
启名星
不能买。
中华V7寄托着华晨汽车翻身向上的雄伟希望，其搭载的1.6T发动机，技术得到了宝马的点拨，数据几乎与大众1.8T发动机相当。甚至接近宝马低功率2.0T的水平。
这款1.6T发动机和长城的最新款1.5T缸内直喷发动机一样，牛掰中透露着各自强烈的突破自我的雄心壮志。
不过，动力压榨得太高并不是好事，发动机的稳定性将经受更激烈的考验，而实车试驾的表现也没那么靓眼。
V7定位于中型SUV，但其4702×1932×1753mm的车身和2770mm的轴距，与同样定位于中型车的VV7、传祺GS8、荣威RS8等相比没有优势，尤其是七座版，后排空间会异常局促。
但不可否认的是，除了夸张的前脸不够精致，中华V7的侧面线条平滑而富有张力。底部外延的黑色护板和轮眉是V7外形上的一个亮点，既可以烘托整个车身的色彩，轻度越野时也能够有效保护车身免受刮擦。
V7的内饰设计和工艺制作是华晨目前为止最上乘的作品。大面积软质材料饰板、大屏集成娱乐系统，拼接严密的细节处理，和包裹与支撑性良好的座椅，无不显示出华晨的良苦用心。
然而，自动挡匹配双离合变速箱却是中华V7非常严重的错误配置，除了长城敢在中型SUV上应用双离合之外，华晨是第二家。要知道，把双离合玩到极致的奥迪都没有这么做。
说到底，中华V7只是一部稍微好看一点的车，但绝不是一部好车，它会毫不留情的将华晨的梦想击个粉碎。
平门知事
同价位，性能+空间第一，看清楚同价位。另外想告诉你，中华售后已经进入各大QQ，微信群，只要你的车需要技术支持，或者你对4S服务有意见，分分钟可以反馈到原厂售后客服。走题了。。。。。油耗据目前部分车友测试7.5----10之间。毕竟油耗跟开车的人有直接关系。
