近日，北青社区报（id:tongzhoushequbao）记者接到读者热线，称通州区次渠北里小区旁一道路一到傍晚就有乱停车的现象，“总有人晚上把车停在道路双黄线上，下班过路的时候，总是担心有车冲出来把人撞倒”
为此，记者在晚上实地走访了一番，发现这条马路的双黄线上确实停下了很多车辆，行人及车辆的视野几乎完全被遮挡，再加上这里是一个路口，又没有交通信号灯，非常危险。记者走到马路中间时，恰好冲出来一辆车，若不是这辆车开启了车灯，真的很难发现。这辆车也放慢了速度，确认安全后才通过。
▲记者录制的过路视频
随后，记者采访了居住在附近小区的车主马先生，马先生称这种现象已经持续很久了，“每天下班开车路过时，都要放慢速度，担心出事故，毕竟车子有灯人没灯，天这么黑冲出来个人多危险”
▲这条路的地点（铺西路和Y658交叉口）
那么，这些车子是从哪里来的呢？记者走访了附近的几个小区的居民，从他们的口中得知，这里近期兴建了很多新建筑，这些货车“是输送物资的”，一到晚上，便停在这里。然而，记者没能联系到这些货车的车主。
▲居民向记者提供的照片
有关部门是否关注过这个问题？记者从通州交警部门了解到：此前，这条道路早已设置过限高杆。马先生认为，“如果没有这根杆子，恐怕还会有更多、更大的车辆停在这里”。
有没有什么好的解决办法？有居民注意到，这条路口在白天也设置了辅警。通州交警部门工作人员告诉告诉记者，目前重要的路口已安排人员24小时站岗，针对这个路口的违停现象，“如果属实，一定处罚”。
然而，违停乱象屡禁难止。治理违停现象，在实际的操作过程中依然存在诸多困难。以这个路口为例，即使是设立了限高杆，还是有货车“见缝插针”，“你不让我过，我就在这停”。记者在采访中也感到了有关人员的无奈，针对压线停车现象“我们除了轰走，也没有好的措施”，具体到类似的情况上，违停的根源还是在于“车位难寻”。
这条路成为了附近小区业主的停车场。记者从周围小区居民的口中了解到，除了货车以外，在此条道路停车的私家车其实更多。“小区里停满了，只好到路上停，被偷了也没办法”，去路上停车成为了很多车主面临的最现实、最无奈的选择。
马先生告诉记者，现在所面临的情况或许不是最糟。由于很多人“摇不上号”，限行政策落实后，很多人可能会购买更多的外地牌照车辆，“整五台二手夏利，花不了多少钱，还不怕丢”，“没办法，北京太大了，开车是刚需，只能想尽办法钻空子”。
有关政策：车位不足 小区周边可设临时居住停车区。北京市十五届人大常委会第三次会议通过了《北京市机动车停车条例》，《条例》已于2018年5月1日起施行，提出：停车设施无法满足需求的小区周边，可以设置临时居住停车区。
▲次渠北里新建停车场
次渠北里已有临时停车场。最近几天，次渠北里小区在铺西路南侧新修了一个停车场，停车场建成后，一定程度上缓解了“乱停车”问题。然而，这条道路上的私家车数量依然不少。
▲仍然有很多车停在马路上
针对停车问题，本报此前曾多次报道。不管是施画有车位的停车场，如：伤不起！半小时都开不出去，罗斯福西侧停车场变“堵车场”；还是没车位的路边：通州一男子看电影图省事将车停路边，酿事故致一人死亡被判赔六十万，都滋生了诸多矛盾、闹出许多笑话，更有甚者，如土桥华远铭悦小区门口直接摆起了马路“贪吃蛇”！
▲土桥“贪吃蛇”
此类现象全国常见。湖南《三湘都市报》报道，长沙开福区金帆路就成为了金帆小区的“金帆停车场”。内蒙古电视台也曾报道，呼和浩特市温州步行街在建成后，引来众多汽车过夜停靠，《交通法》规定，双黄线不允许跨越，何况是停车呢？
▲“霸气”拦路虎
不论是“贪吃蛇”还是“拦路虎”，压线停车，阻碍视野添隐患，车位难寻谁之责？是车主乱停？监管不力？还是规划失误、政策滞后？车多地少恐是表面，毕竟“买车尚可以通过节流控制，停车却只能就现有条件解决”。追根溯源，许多“有年头”的小区在兴建之初受利益驱使，配建停车场被挪作他用的现象时有发生（人民日报：停车难到底难在哪？），一个规划时现代化的小区，建成后却成为了高密度的“蜗区”！所造成的后果往往需要时间才能显现。然而，停车是一定程度上的刚性需求。只有满足了这一需求，才有可能解决因此而产生的停车乱等问题，在用地紧张的今天，应如何满足停车需求？一系列的追问，引人深思。
最后，如果您家附近有类似现象，或者您对这个问题有好的观点、见解、建议，欢迎您给我们留言！
文并摄 北青社区报通州版 记者组
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