大型艦艇的目標特性中有一項就是擁有較大的磁性，針對大型艦艇設計的水雷往往也都是磁性水雷，只有當有大型艦艇經過時才會引爆。為了防止掃雷艦艇被水雷“反殺”，很多掃雷艦艇都是由沒有磁性的材料，比如玻璃鋼製造的。
和傳統的木材相比，木材雖然夠用，但是由於木材相對來說更難進行抗腐蝕處理，且效果不好遇水還容易發生變形腐爛等問題，玻璃鋼這種材料顯然更加優秀。
在1958年，玻璃鋼這種材料被製造出來之後，她密度低，成本低，水密性強，加工簡單，透波性強等特點一下子就吸引了軍事專家們的目光。於是，各種導彈和火箭的封裝筒，車輛和船舶的外殼等等部件都有玻璃鋼的應用。對科技發展一項有敏銳洞察力的英國軍隊自然也展開了行動，這就造就了英國威爾頓號掃雷艦。作為世界上第一艘完全由玻璃鋼製造的軍標船，威爾頓號為後來者們提供了寶貴的經驗。
這個後來者就是狩獵者級掃雷艦。狩獵級掃雷艦由英國建造，1978年首艦服役，共計建造13艘滿載排水量750噸，主要裝備有一臺掃雷用聲吶和一個磁場掃雷器和兩個水下滅雷器。這種經典的配置一直延續到了直升機掃雷逐漸可行。在這期間，不僅英國，美國、法國和日本等都有采用玻璃鋼進行船體的構造。
現在，隨著直升機掃雷成為了掃雷的主流，通過掃雷艦艇進行掃雷的效率也相對不足，很快，現代化大艦隊之中的掃雷艦將會消失。
分享到:
閱讀更多 兵兵連連看 的文章
