黄浦区制造局路停车场、静安区中兴路停车场、江西北路海宁路附近的拆迁地块……都堆放了各色的共享单车，而在上海，像这样的“坟场”并不在少数。从2017年开始，由于共享单车的乱停乱放，导致城市交通受到严重影响，收车情况频频发生。
直到2017年8月，上海市交通委对各家“共享单车”企业发出告知书，要求在上海暂停新增投放车辆，被称为“史上最严共享单车限制令”出台，企业开始控制单车投放量，对于一些此前被收的单车，企业也纷纷开始清运。
从2017年开始，共享单车的话题一直处于火热状态，乱停乱放、投放过量滋生出各类问题。2017年，黄浦区制造局路扣押5000辆共享单车一事，更是将共享单车的管理问题推至风口浪尖。在制造局路扣押单车事件过后不多久，周到君调查发现，共享单车被扣的地方竟不在少数。
2017年8月，在静安区中兴路的停车场内，成百上千辆的共享单车停放在一起，摩拜、ofo小黄车、享骑等多家共享单车企业的车辆纷纷出现在这处废旧的停车场内，甚至由于停放了半年多的时间，部分单车都已经被植被覆盖，好似“长草”。
五颜六色的共享单车堆积成海，穿梭其中，“滴滴滴”的车锁警报声、链条转动的响声连成一片，俯瞰之下，它们点缀在城市公共绿化之中，有种看似和谐的“美”，细看却刺眼而扎心。
2015年5月，第一辆无桩共享单车ofo首次在北京大学校园里出现。2016年4月，摩拜单车在上海上线。共享单车作为共享经济产业的实体之一开始繁荣，这年年末，国内已经出现至少25家共享单车品牌。一夜之间，一线城市街头摆满了红橙黄绿青蓝紫金等各色单车，截止2018年6月，中国各大共享单车企业在全球的投放量超过2700万辆。
同样流动的是资本的趋利特性，被誉为“中国新四大发明”之一的共享单车吸引了大量资本如同潮水一般倾注，投放量的角逐和无序发展碰到城市公共管理的礁石，很快溢出可承受的负重，催生了一个个城市单车坟场。
8月23日报道，法国摄影师Mathias Guillin用一架无人机记录了上海的共享单车坟场，图片中，成千上万的共享单车堆放在巨大的“坟场”中，来自不同企业的它们有着各自的颜色，远看上去就像是五颜六色的郁金香花田。
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