在豪华C级车这个级别，奔驰E级一度非常强势，价格没有优惠，而且还得加装饰，那个时代虽然销量不是最好的，但经销商和主机厂赚的盆满钵满的，但随着奔驰中国的老大-倪凯即将任满，为了将来的在戴姆勒内部获得一个更好的工作机会，提出了一个非常激进的销量计划，据传2018年的销量计划是接近70万辆，为了完成这个销量，奔驰在2018年给出了较大的优惠，比如现款热销的奔驰E级已经有了10-15%的优惠，奔驰GLC更是雪崩，优惠幅度可达6万。说实话，没有今年冲量的冲动，今年的价格也不至于这样啦！
咱们又跑题了，我们关注一下2019款的奔驰E级，2019年的车型需要满足国6的排放标准，
奔驰E级19款的车型分为E260L，E300L，E350L。
奔驰E级在19款用E260L替代了原来的E200L，更多分的居然是推出了1.5T的发动机，替代了以往的2.0T低功。发动机功率调校到了135kw，车重大约在1870kg，发动机长期在高负荷小工作，我真担心这款发动机的寿命。官宣油耗是7.3L
奔驰E级在19款的E300L用的仍然是2.0T的发动机，功率达到190kw，这款车型应该是奔驰主力销量车型了吧！官宣油耗是7.3L
奔驰E级在19款的E350L替代了老款的E320L，用一款4缸高功率发动机替代了原来6缸3.0L的发动机，新款发动机调校到220kw。是目前豪华品牌调校功率最大的一款发动机啦！但用四缸替代掉原来的6缸，估计很多奔驰的车主会很纠结，毕竟现在很多人感觉6缸车更有面子嘛！官宣油耗是7.7L
虽然19款车型还未上市，1.5T的E260L上市以后，估计官方指导价会下探到40W以下来抢奥迪和宝马的市场，E300L价位会在45-50万区间，换成4缸机的E350L价格估计会到55万左右吧！花了50多万，还是仅仅是一个四缸机，估计很多人想想奔驰E级的结果还是算了吧！
奔驰E级19款的变化是主动适应市场？还是奔驰内部外行指导内行呢？你怎么看？欢迎您在下方留言讨论
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