隨著汽車的漸漸普及，消費者對於汽車的需求量是越來越高，與此同時，各大汽車品牌的銷量也隨之水漲船高。不過汽車市場的競爭也是越來越激烈，每一個汽車廠商都想分走一塊蛋糕，但只有那些真正有實力的汽車品牌才是市場的贏家。有一些汽車品牌不但沒有增長，反而出現了銷量下跌的情況。下面就來看看銷量狂跌的5個汽車品牌，第五個品牌油耗高質量差，一年下滑高達53%！
首先要說的是雪鐵龍汽車，這個品牌其實我們都很瞭解，它是法國PSA集團旗下的一員，而且也是國內的一個老牌合資品牌。雪鐵龍早在1992年就進入了國內，並且很快就受到了消費者的追捧，雪鐵龍旗下的富康車型與捷達、桑塔納並稱為“老三件”，在當時可是一款炙手可熱的明星車型。但最近這些年，雪鐵龍的銷量一路滑鐵盧，2015年它的銷量為30萬輛，而到了2017年，雪鐵龍的銷量已經跌至15萬輛。
今年國內汽車市場最大的一個冷門莫過於本田了，由於發動機機油增多的問題，東本和廣本均受到了重創，主力車型CR-V一度停售，而思域、冠道、雅閣等車型均出現了下滑的情況。曾經加價都要排隊的思域，現在也不得不降價處理，才挽回了銷量敗局。所幸的是，本田在國內的認可度和影響力實在是太強了，所以在機油門事件的影響下，本田並沒有損失掉太多的銷量。本田今年銷量下跌已成定局，很多人還是為此感到可惜。
眾所周知，韓系車這幾年在國內遇冷，銷量出現了斷崖式的下跌，其中最慘的莫過於起亞了。起亞汽車在國內一直走的是親民路線，它的價格要比其他合資品牌便宜不少，而且外觀很時尚運動，曾經在國內十分受歡迎。銷量最好的時候，起亞一年能賣出80萬輛，完全是一線合資品牌。不過隨著國產車的崛起，起亞的市場受到了很大的擠壓，2017年起亞的銷量僅36萬輛，相比2016年的65萬輛，足足縮水了45%。
海馬汽車曾經憑藉著跟馬自達的關係，在國內可以說是風靡一時，那個時候國產車還不是很成熟，但海馬汽車已經走在了國產車行業的前列，可謂是風光無限。但跟馬自達分裂之後，海馬汽車便掉入了深淵，特別是最近這些年，海馬汽車銷量一路狂跌，一年不如一年。2016年海馬汽車還賣出了22萬輛，但2017年卻只有14萬輛，而今年上半年，海馬汽車的銷量已經跌至4.1萬輛，同比下滑了42%。
東風裕隆是東風汽車與臺灣裕隆合作成立的一家車企，成立時間是2010年，它的主打品牌則是納智捷。納智捷剛進入國內後定位為合資品牌，在當時還是挺受歡迎的。不過好景不長，隨著油耗問題和質量問題的日漸暴露，納智捷便很快走上了下坡路，近幾年下跌尤為嚴重。2017年，納智捷的累計銷量僅1.87萬輛，同比下滑達53%。而今年上半年，納智捷繼續爆冷，納智捷大7半年沒賣出一輛，如今已經停產。
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