如果說互聯網的誕生改動了咱們的生活方式，那麼阿里巴巴旗下的阿里雲，則很有可能改動城市的生活方式。
阿里雲稱，其已成為杭州新基礎設施：掩蓋主城區、餘杭區、蕭山區共420平方公里，相當於65個西湖鉅細。通過交警手持的移動終端，大腦已可實時指揮200多名交警。
除此之外，杭州城市大腦還完畢了主動報警、主動處置的無缺閉環。現在大腦警情已佔全部警情95%以上，通過手持的移動終端，大腦可以直接指揮杭州市200多名交警，如派交警機動隊去現場處置交通事故等。
他介紹，杭州現已通過科技賦能，改動成為了移動就事、移動付出、智慧醫療、創業立異之城，從人文名勝改動成了科技之都。此外，他還標明，阿里雲除了改動人們的生活方式之外，還在改動生產方式。
在商業和工業範疇方面，胡曉明同享了更多傳統作業與阿里雲的才調結合，發作改動的事例。
在王堅看來，城市是最了不得的創造。早在150年前，世界的第一條地鐵在倫敦誕生，而杭州的第一條地鐵誕生於2012年，次年杭州遲早頂峰時速卻低於每小時20公里，不得以採用了“錯峰限行”的行為。
城市大腦是人工智能、物聯網和雲核算在城市基礎建設和公共處理中的最新運用。
“城市大腦”根據城市所發作的數據資源，完畢數據互聯互通，對城市進行大局的即時分析，有用分配公共資源，不斷完善社會辦理，推動城市可持續發展。
就現在來看，影響城市的通病仍是一個城市的交通問題，而阿里雲則剛好能處理這一問題。
2009年，阿里雲正式樹立，在樹立之初很多人都不看好阿里雲。兩年後，阿里雲初步與萬網協作，推出了彈性雲核算事務。隨後，阿里雲推出雲效能器產品，併發布了阿里雲OS。2013年末，阿里雲策劃進軍海外雲效能商場。
而現在，阿里雲通過自己的技能與效能，將更多的技能落地到場景之中，咱們信賴，未來阿里雲還將給更多的作業賦能，咱們看好阿里雲嗎？
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