最新汽車零整比數據
摘自：中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會
4月26日，中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會發布第九期汽車零整比係數研究報告，在抽樣的100個車型中，北京奔馳GLC零整比係數最高，為667.04%；北京現代ix35最低，為172.37%。
概念：汽車零整比係數是汽車零部件與整車銷售價格的比值，零整比係數越高意味著汽車後期維修保養成本越高。
下面，是根據車價進行區分的零整比情況：
10萬元以下
零整比係數最高的是一汽豐田威馳，零整比為471.68%；第二名是廣汽本田飛度，零整比為403.54%；第三名是廣汽本田鋒範，零整比為373.54%。最低的三款車分別是五菱宏光，起亞福瑞迪和長安CS35。
10-20萬元
價格在10至20萬元共有46款車型，零整比係數最高的是馬自達6，零整比為516.08%；其次為一汽豐田RAV4—388.55%，廣汽豐田凱美瑞—387.99%。最低的3款車分別是北京現代ix35、哈弗H6和長安CS75。
20-30萬元
價格在20至30萬元共有16款車型，寶馬X1的零整比係數最高，達到了635%，其次為沃爾沃S60L的626.76%，雷克薩斯ES的601.27%。別克GL8、大眾帕薩特和雪鐵龍C5零整比係數最低。
30-50萬元
價格為30至50萬元車型中北京奔馳GLC零整比係數最高，同時也是此次調查100款車型中的最高，零整比係數達到了667%。從這個列表中也可以猜想，豪華品牌奔馳維修保養成本最高，其次為寶馬、奧迪和凱迪拉克。
50萬元以上
土豪級，已經無所謂什麼“零整比”了。
敬請關注“甬車之主”。
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