-殺手鐧：從平凡的設計理念轉變成具有攻擊性的設計理念
-新一代動力總成, 油耗、性能兩手都要抓
在韓國緊湊型車市場中，Avante的存在感是獨一無二的，從第一代誕生到家庭轎車，1990年第1代的伊蘭特上市後，在近30年的歲月裡，其被賦予了多樣化的功能需求，並且深受消費者的喜愛。特別是2015年登場的第6代領動，正如“平常至極”（Super Normal) 的廣告標語一樣，在平凡的外表之下，以強大的商品性能做基礎，成功地堅守住了自己的寶座。
雖然領動銷量一路領先，但是，緊湊型轎車的危機還是來臨了。全球掀起的小型SUV熱潮，使緊湊型轎車直接承受了正面打擊。內需和出口都賺錢的領動亮起了紅燈。為了正面突圍，現代汽車拿出的殺手鐧是大膽的變化。大膽選用汽車設計中被視為禁忌的設計要素，零部件變更，甚至連動力系統也更換了。進一步強化了智能系統，搭載了使用IT技術的語音輔助功能。大膽試水的新領動智能stream G 1.6ℓ Prestige，我們在韓國南陽和春川一帶對其進行了試駕。
▲設計&商品性
零部件變更，車體也同樣進行了變更，前後車身設計進行了大改，看起來像是完全不同的車型。設計語言也很不一樣，幾乎找不到其他現代車型的影子，如果說之前領動的設計美學是平凡至極的話，那麼現在的新領動就是打破常規。
前臉給人印象比較有衝擊感，引擎蓋和擋泥板造型全部大改，像箭一樣犀利的前大燈，直直地插入格柵裡側，給人以強烈的攻擊感。格柵和車燈交叉的設計不太多見，這是一個獨闢蹊徑的嘗試。保險槓下端的變化也比較極端，選用了三角形狀向車身中間凹陷的造型。以進一步加大的格柵為中心，像箭一樣聚集的設計，提高了集中度和緊湊性。
車身後面，原來位於後備箱中央的牌照框下移，保險槓下端增加了黑色護罩。原來牌照框的位置放上了現代LOGO和車型名稱。跟兄弟車型索納塔類似，但雙色配置進一步增強了活力，後擾流板仍然是強調動感的要素，直線伸展的後尾燈選用了LED燈。
車身大體沿用原來的設計，但部分細節有變更，整體輪廓也變了許多。特別是跟現有的領動相比，前車身較長，視覺效果上看起來整車更大。
室內高級感進一步增強，整體佈局和按鈕等比較一致，沒有違和感，在儀表中央添加了格紋，年輕感更加增強。方向盤包裹的外皮材質也進行了變更，改善了手握感。啟動鍵和送風口等添加了裝飾亮條，進一步增強了立體感。
領動的強項之一是豐富的便利性和安全性部件，四個飾條和多個選配部件的組合，不遜於高級轎車的配置構成，使消費者可選擇的餘地更多。新增加的安全部件中，安全下車輔助（SEA）令人矚目，後排乘客下車時，如有摩托車或汽車等快速接近的物體，可以提醒防止發生事故。與之前新勝達展示的技術類似，領動雖然是緊湊型轎車，但也是很多家庭用車的選擇，由此可見，此項技術體現了對同乘人員的照顧。
使用了服務型語音識別'kakao i', 可識別播放中的音樂的“搜歌”(soundhound)等語音識別人工智能技術，這些便利性部件在最近新出的現代起亞車中比較常見。識別率和反應速度雖然沒有什麼大問題，但在使用時，也避免不了需要反覆試錯。
▲性能
動力總成方面，使用的是現代新開發的4缸智能stream 1.6L汽油發動機和無級變速箱IVT，具備了最高功率達123馬力(ps)，最大的扭矩15.7kgf (m)的動力性能。油耗方面，以17寸輪胎為基準,每升 14.1公里(市中心 12.6km/L, 高速路況 16.km/L)。 這款發動機也已經使用在了3月起亞推出的新款K3上。
與現有的GDI比較，智能stream發動機的核心是燃油能效更高，動力損失更小，與現有的1.6L GDI比較，最高輸出功率降低了9馬力，最大扭矩降低了0.7kg·m，但17寸輪胎基準，油耗方面每升提升了1公里左右。
這種程度的變化，在短暫的試駕中幾乎體驗不出來，所以變更後的駕駛感覺與現有的領動沒有太大的差別。適當的輸出功率，適中的響應速度，是在日常生活中可隨意使用的緊湊型轎車典範。在之前第6代的基礎上進行外形大改，全面提升駕駛性能，又保留了市場上廣受好評的領動的優點，不得不說，這些都是很聰明的決策。
油耗也是一樣，領動的油耗已經算是比較真實，因此參數表上的差異，消費者要想體驗出來，還需要時間。比較擁堵的路段，行駛速度在30公里右時，行車電腦顯示的油耗在每升15~16公里左右，是隨便開也讓人滿意的一個數值，踩剎車也不會覺得有負擔。試駕15公里，涵蓋了在有限情況下的緊急加速和制動，信號燈等待，低速行駛等狀況，油耗在每升9~10公里左右.
之前消費者經常抱怨CVT反應速度慢，使勁踩加速踏板，也只能提高發動機轉速，速度提不上來。新領動的IVT至少不會有這種問題了，跟新款K3一樣，發動機動力可以有效地得到傳輸，反應也是非常靈敏。
隔絕外部噪音方面比較滿意，但胎噪比較大，在高轉速區間，發動機轉動質感不太理想，這點也很可惜，會使駕駛快感大打折扣。
▲總體評價
每當新型Avante上市時，現代汽車都會強調“Avante的競爭對象是它自己”。這也側面驗證了，在韓國緊湊型轎車領域，現代汽車對Avante的競爭力非常有信心。但這次的改款展示了極端的設計變化，這使我們感到疑惑，也難免讓人聯想到，也許是在小型SUV和中型轎車雙面夾擊下，緊湊型轎車的危機感才催生了如此大膽的決定。
另外，作為緊湊型轎車，新領動一如既往地充分滿足了消費者想要的價值，雖然外形變成了另外一番模樣，但，領動仍然還是領動。
新領動智能Stream G 1.6L Prestige在韓國售價為2,214萬韓元（人民幣13.5萬）。
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