北京時間9月18日，奧迪首款純電動SUV e-tron在美全球首發，奧迪汽車股份公司技術研發董事彼得·邁騰斯在解讀這款車的戰略意義時表示，“奧迪e-tron絕對會在奧迪的品牌發展史上留下濃墨重彩的一筆，它的誕生可以看作是奧迪電動化戰略的啟動信號。”
過去一段時間，當大家談起新能源汽車時，或許很多人第一時間想到的是大膽激進、敢於衝破藩籬的特斯拉，並將其視作電動汽車未來發展的前哨旗幟。不過，這種假設在以奧迪為代表的傳統汽車製造商開始轉向新能源領域，並以深厚的技術沉澱發力電動車之後，發生了改變。如今，集合了傳統豪華格調、舒適駕駛樂趣、強勁動力性能與前衛大膽設計於一身的奧迪e-tron“橫空出世”，奧迪向外界拿出了一個貼有傳統豪華車企製造標籤的高端電動車案例。
正如彼得·邁騰斯所言，奧迪加快電動車的佈局勢在必行。此次發佈的奧迪e-tron只是一個開始，到2025年，奧迪將在全球重要市場中投放共計12款電動車型，其中純電動以及插電式混合動力車型將約佔總銷量的1/3。SUV車型中，除了奧迪e-tron，還有將於2019年首發的e-tron Sportback等。
擁有四大技術平臺和強大的產品家族，面向未來，奧迪將以創新科技踐行奧迪e-tron家族產品規劃，並將進一步實現能夠覆蓋從A級到D級各細分市場的新能源車型，確保在下一個十年裡，每三個用戶就有一人選擇電動車型的目標達成。
縱觀全球汽車市場格局，中國已成為新能源汽車的核心“戰場”，對於有著30年入華歷史的奧迪來說，儘管仍佔據中國豪華車市場的頭把交椅，但不進則退，面對激烈的競爭形勢，迅速將全新奧迪-e-tron引入中國至關重要，屆時，奧迪e-tron也必將成為奧迪在華髮展的新的增長點。
一汽-大眾奧迪副總經理胡紹航
記者在前方現場見到了一汽-大眾奧迪副總經理胡紹航，據他透露，奧迪e-tron的國產化已提上日程，前期生產準備、設備調試等各項國產準備已基本完成，今年底、明年初或將進行小批量試製。與此同時，記者從多方瞭解到，奧迪e-tron將於2019年引入國內市場，2020年正式國產，而新車有可能在長春生產。
據介紹，國產e-tron在配置、功能等方面將得到進一步加強。在價格方面，這次公佈的美國預售價最低為7.48萬美元。此間，有業內人士分析認為，該車國產後的售價可能會賣到人民幣70萬元左右。一般情況下，進口車國產之後價格相對便宜。而且，目前的價格都是補貼前價格，補貼後還將進一步提高產品競爭力。
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