航空發動機歷來都是制約中國航空工業發展的一個瓶頸，不過隨著中國航空工業科技的大發展，目前這個瓶頸已經在逐步消除。從上個世紀90年代開始，中國空軍開始裝備具備世界一流水平的重型戰鬥機，這就是從俄羅斯引進的蘇－27系列戰鬥機。
蘇－27的裝備部隊使得中國空軍的戰鬥力得到了顯著的提升，也讓中國看到了重型戰鬥機的優勢。同期國外裝備的重型戰鬥機是諸如美國的F－15C/D系列，與蘇－27系列相比並沒有太多的優勢。
蘇－27的引進改變了中國空軍的面貌，一系列重型戰鬥機也如雨後春筍般的出現，而這個是通過引進俄羅斯的蘇－27的生產線開始的。不過不僅僅是通過散件的形式組裝蘇－27系列戰鬥機，實際上後來開發出了一系列的戰鬥機，而這個都是得益於當時引進的蘇－27戰鬥機。
在空軍航空大學的開學典禮上，中國空軍的殲－11BS已經有三屆進行了精彩的飛行表演，而這款戰鬥機使用的就是國產太行發動機。
太行發動機的出現讓中國重型戰鬥機的生產解決了一個瓶頸問題，如今太行發動機不僅僅在殲－11BS上運用，而且還被安裝到了隱身戰鬥機殲－20上。
太行發動機是中國研製的第一款大推力渦扇發動機，從性能上看已經超過了俄羅斯的AL31F大推力渦扇發動機，這也是在殲－20戰鬥機上使用的一個基礎。殲－20是中國研製的有第一款隱身戰鬥機，在原型機和首批量產型號上使用的是從俄羅斯引進的AL31F發動機。
太行發動機通過在殲－11BS上的運用得到了實際的考驗，說明這是一款可靠的發動機，這才是安裝到殲－20戰鬥機生的一個保證。
國產太行發動機助力國產重型戰鬥機的批量生產，這個解決了困擾中國航空工業幾十年的心臟病。航空發動是世界工業發展的巔峰之作，世界上能夠研製戰鬥機用大推力渦扇發動機的國家很少，中國就是其中之一。
國產殲－11BS戰鬥機在公眾面前大膽展示已經表明了這款機型發動機的的成熟可靠，未來國產大推力發動機還將繼續發展，包括渦扇15等型號的研製成功將為中國未來的多款機型提供強勁的動力。
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