8 月31日，第二十一屆成都國際汽車展覽會正式開幕，廣汽三菱攜全系車型參展，並公佈旗下車型——奕歌的全產品力配置信息。
其實，在3個月前的重慶車展上，我就誇過這款車的外觀造型。但當時可惜的是，除了外觀，奕歌並沒有披露太多產品信息。奕歌的前臉採用了廣汽三菱最新家族式“Dynamic Shield”設計語言，同色的保險槓加上大面積鍍鉻格柵，以及遠近光一體LED大燈設計，使奕歌外觀十分霸氣犀利，難得的在個性化與用戶接受度兩個方面做到了很好的平衡。據悉，奕歌是由日本頂級設計大師國本恆博領銜設計，還斬獲了世界三大設計獎之一的美國芝加哥優良設計獎(GOOD DESIGN Awards)。
成都車展當日，《汽車通訊社》瞭解到奕歌更加豐富的配置信息。作為一款繼承了三菱汽車的核心技術和SUV基因的車型，奕歌採用了三菱汽車最先進的發動機及四驅，動力、底盤等技術。
奕歌搭載了三菱最新研發的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，可爆發出125 kW的最大功率，基本等同於2.4L自然吸氣發動機；在低轉速時可輸出250N•m的最大扭轉。而該款全新引擎獨有的“雙噴射系統”可通過靈活控制直噴和進氣道點噴，能提供更卓越的燃油經濟性和清潔排放。再來，奕歌發動機艙配備的是常見於高端車型或賽車上的前避震抗扭拉桿，能有效提升車輛的抗扭能力和行駛穩定性。
匹配1.5T 雙噴射渦輪增壓發動機的模擬八速的CVT變速箱，其兼具加速的快感和高燃油經濟性。值得一提的是，奕歌還配備了三菱獨家的S-AWC超級全輪控制四驅系統，使其可根據路況隨時切換自動、雪地、砂石等三種駕駛模式。奕歌底盤採用前麥弗遜式獨立懸架+後四連桿式獨立懸架，在歐洲，奕歌以80km/h的時速通過了海外麋鹿測試，成績達到了同類SUV中頂尖的高度。此外，奕歌所採用的三菱RISE高剛性安全車身，是三菱研發的世界級車體結構，高強度鋼的使用率達到50%以上，後防撞梁的強度高達1180兆帕，遠超一些潛艇所用鋼材強度。
在智能科技方面，奕歌越級配備了HUD抬頭顯示屏等配置，另外還有防抱死系統ABS+電子制動力分配EBD、制動優先系統BOS、制動輔助系統BA、ASC+TCL主動穩定控制+牽引力控制系統、斜坡起步輔助系統HSA、自適應巡航控制系統ACC、前方防撞輔助系統FCM、胎壓監測系統TPMS、盲點警告BSW+倒車側後方盲點警告RCTA等十項安全配置。
內飾方面，採用 “Horizontal Axis”設計理念，奕歌的儀表和按鍵組成平直線條，懸浮式中控大屏搭配豪華車型才配備的多媒體控制旋鈕，十分具有科技感。
【廣汽三菱汽車有限公司副總經理 向毅發言】
活動當天，廣汽三菱還聯合KEEP、微博、樊登讀書會等媒體平臺發共同發起“奕歌28天激活計劃”，激勵用戶積極參與活動。28天是一個週期，可以養成新的習慣，改變新的自己。廣汽三菱瞄準了新一代的年輕消費群體，洞察新生代群體需求。“奕歌28天激活計劃”，也展現出廣汽三菱面向年輕化、潮流化的營銷方式邁進。
寫在最後
綜合上述產品配置來看，奕歌有望成為繼歐藍德後的另一款主力車型。在剛剛過去的8月份，廣汽三菱銷量為11400臺，同比增長41％，並取得連續25個月同比增長，連續12個月銷量破萬的優異成績。得益於三菱汽車在華銷量逐漸回暖走高，三菱汽車未來還將會在國內投放更多全新的車型。
——END——
閱讀更多 汽車通訊社 的文章
