始建於1898年的大連船舶重工集團有限公司(簡稱“大船集團”)隸屬於中國船舶重工集團公司，是國內領先、國際知名的船舶企業，可為用戶提供從產品研發、設計、建造，到維修、改裝與綠色拆解全壽命週期服務，是匯聚了軍工、民船、海洋工程裝備、修/拆船、重工等五大業務板塊的裝備製造企業集團。
大船集團曾連續8年主要經濟指標保持20%以上增長速度，是中國首家工業總產值和銷售收入“雙超兩百億”、進入世界造船前5強的船舶企業。據省質監局介紹，今年大船集團生產的DSIC牌集裝箱船榮獲遼寧重點名牌產品，DSIC牌油輪榮獲遼寧名牌產品。創造多箇中國造船工業歷史第一
2018年，正值大船集團建廠120週年，120年來，大船集團先後自主研發了具備國際先進水平的各類船舶和海洋工程產品。
同時，大船集團創造了中國造船工業80多個“第一”，中國第一艘萬噸輪、第一艘15萬噸級的FPSO、第一艘VLCC、第一座3000米深水半潛式鑽井平臺、第一艘導彈驅逐艦、第一艘航空母艦……大船集團被譽為“中國海軍艦艇的搖籃”“中國造船業的旗艦”。值得一提的是，由大船集團建造的30萬噸級超大型油輪已近百艘，在世界船隊同類型船舶中佔比超過10%。
除了建造艦船，大船集團民用船舶建造技術水平同樣實力雄厚，可以承擔超大型散貨船、30萬噸級超大型油輪、萬箱級以上集裝箱船、大型LNG船、高科技遠洋漁船等各噸級、各種類船舶的設計建造任務。“十一五”以來，大船集團累計為世界各國船東建造交付350餘艘高性能民用船舶。
大船集團是中國建造海洋工程裝備產品種類最齊全、實力最強的企業之一。可以建造大型自升式鑽井平臺、半潛式鑽井平臺、海上浮式生產裝置、鑽井船及海洋工程支持船等各類海洋工程裝備。
大船集團依託傳統優勢，創新綠色循環經濟新模式，合資興建的大連長興島“船舶改裝和綠色拆解”基地已經投產運行，是世界上首個按照國際最新規範實施綠色拆船作業的企業，形成了船舶改裝與修理、海工上部模塊建造、船舶拆解產業並行發展的局面。
大船集團以能源裝備和石化裝備為兩大非船產業發展方向，大力發展重工產業。近年來，大船集團成功進入核電產業，已取得民用核電鋼製安全殼、設備(模塊)建造許可證;擁有自主知識產權的單點繫泊項目和擁有自主品牌的海工配套絞車已形成規模;鑽井平臺樁腿建造技術登上新臺階，提升了海洋石油配套產業規模和層次。打造“基於零缺陷的全面質量管理模式”
大船集團始終秉承“建設船舶行業以軍為本、軍民融合、技術領先、產融一體的創新型全球領軍企業”的發展戰略，堅持保軍穩民的總體基調。
品牌無形，品質有心，任何名牌的誕生都源於過硬的產品質量，為此，大船集團長期致力於產品質量控制，提高產品的內在質量和外在美觀，抓產品質量、樹企業品牌，用過硬的產品質量築牢名牌根基。早在2006年，大船集團在行業內率先導入卓越績效管理模式，並根據船舶建造企業的特點，總結提煉了具有大船特色的“基於零缺陷的全面質量管理模式”:以“航母精神”為精髓，以零缺陷傳遞理念為指引，以全面質量管理為基礎，通過實施精細化質量管理、立體式質量控制，追求卓越的管理績效。
焊接是船舶建造的關鍵技術之一，大船集團把焊接質量作為產品質量“風向標”。在焊接管理方面，堅持實施焊接實名制及焊接跟蹤制，對所有焊透部位的焊縫實行編號管理，做到產品實物標識和質量確認表雙重標識，確保可追溯性，在焊接質量管理上實現了有據可依、有證可查;在焊接技術方面，自動焊接技術逐步實現全位置自動焊接。大船集團的“船舶分段製造數字化車間”項目在國內首個被批准並通過驗收，打造了大船集團焊接推進的“第二個春天”———實現由“半自動焊接為主向自動焊接為主”的轉變，全面推進自動化、數字化造船進程。
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