今年的成都車展已經是第二十一屆了，本屆車展共有119個汽車品牌、展會面積超過15萬平方米，67場汽車品牌發佈會，更有71款全新車型亮相，可謂盛況空前，但參加車展的媒體可能會有一個發現，那就是本屆車展上造車新勢力並不多。
特叔在本屆成都車展上也就發現前途、新特等為數不多的造車新勢力到場，今天特叔說到的就是造車新勢力新特。和不少品牌一樣，新特將新車發佈會安排在了成都車展的媒體日之前舉行。在8月30日，新特汽車DEV 1名為“造動”的新車上市發佈會在“亞洲第一夜店”成都SPACE CLUB舉辦，現場氛圍和新車發佈會主題一樣，頻頻躁動。
發佈會上，新特首款A0級純電動智能汽車DEV 1正式上市，補貼後售價區間位於6.19-7.79萬之間，雖然是A0級小車，但價格依然有不小的吸引力。
新特DEV 1是款怎樣的車？
DEV 1定位為精品A0級智能電動汽車，目標人群定位於為年輕群體的“新人類”，這類人群崇尚品質和時尚，對品牌要求不是唯一的，個性才更能彰顯他們的性格。
新特DEV 1的車身尺寸分別為3735mm、1655mm、1550mm，軸距達到了2415mm。說實話，空間一般，身高178cm的特叔在上市發佈會的活動外圍現場進行了空間體驗，不管是主副駕駛還是後排空間，基本上可以做到夠用，但如果你想讓這款小車發揮多大的空間優勢，那是肯定不可能的。
我們在外圍活動現場，靜態體驗了這款車。外觀方面，DEV 1的前臉採用時下流行的封閉式進氣格柵，兩側燻黑的大燈組，周圍配備了“城市之光”LED日間行車燈，不僅辨識度極高，而且吸精不少。
從車頭看去，新車的發動機艙蓋上的線條讓整車看起來動感十足，從車前走到車側，你會發現DEV 1的側面貫穿式腰線也是直接延伸到車尾，提升了整車的運動氣息。車身採用了懸浮式車頂設計，很有運動感和跨界風。
看完了外觀，你拉開車門進入車內，在內飾方面，DEV 1讓你最先感受到的是那塊中控大屏，吸引力相當高，環抱式設計和冰藍色氛圍燈，讓整車看起來不僅溫馨，而且充滿了科技感。關於新車的配置，我們將在後文著重對科技智能方面進行解析。
動力方面，新特DEV 1和很多新能源汽車一樣，搭載了永磁同步電機，最大功率為55kW，峰值扭矩達到170N·m，這對A0級別的小車，絕對夠用。值得一提的是，新車配備了35kWh的三元鋰電池，理論的最大續航里程達到350km，這在國內的純電動車市場上處於領先地位。
這樣的續航里程，對在城市裡通勤的用戶來說，已經基本夠用，維持一週的工作日不充電也問題不大。據悉，DEV 1新車快充30分鐘即可實現200公里的續航里程，即便是慢充模式下，官方也給出了5個半小時可以實現滿電的體驗。這可以說是基本不會影響日常運行。
新特 DEV 1有哪些優勢？
本次新特DEV 1共發佈了四款車型，官方指導價為13.99萬-16.49萬，綜合補貼後，售價區間來到了6.19萬元-7.79萬元，全系不到8萬能買到自動擋的純電動車，已經算是不錯的性價比了，和同級別的造車新勢力的新能源車型相比，也有一定優勢。新特DEV 1智能化車聯網系統、350km的超長續航、30分鐘快充能續航200km等諸多優點，加上不錯的定價，這款車在未來的市場上有一定的競爭優勢。難怪官方在新車上市發佈會現場透露：新特DEV 1是唯一一款還沒公佈預售價，訂單就超過4萬輛的新車，這在中國車市都很少見。
據新特官方表示：新特DEV 1計劃今年內交付4000輛新車，而在上市發佈會的媒體參訪時，這一消息也被證實。另外，首批新特用戶還將獲得限量“紀念版”套裝，採用融入“ID”與DEV 1設計元素的專屬車標，也是新特給到用戶的福利。另外購車用戶還能享受專屬徽章、車載流量包、獨享優惠購車、新車優先體驗等專屬服務，這些都是新特用戶能得到的專屬優惠，也是和其他新能源車銷售的差異化。
STIECH D.OS 1.0上線，讓DEV 1更智能
在新車發佈會現場，新特官方還同步上線了SITECH D.OS 1.0版本智能操作系統，這套系統正式搭載在新特DEV 1上。這套系統涵蓋了在駕駛、服務、體驗等多方面的內容。據瞭解，該系統的核心交互功能，是依靠Teddy智能助理來執行的，Teddy能執行命令，更能提供多場景化的主動服務。值得一提的是，此次上市的新特DEV 1還具備人臉識別，充電樁自動結算、汽車銀行等創新服務功能。
新車的發佈會現場，除了發佈上面提到的這套系統外，新特還發布了SITECH D.OS 2.0版本的規劃，後期主要進行持續學習和智能駕駛方面的提升，在SITECH D.OS 2.0版本的預想中，新特還能提供L3級的智能輔助駕駛，並推進自動泊車AVP功能。
當一臺出自造車新勢力的電動車面市時，你才會發現，智能化、半自動化和自動化對很多城市行駛時，其實是有很大幫助的。所以特叔說，STIECH D.OS的智能系統才是有區別於其他造車新勢力的，這也是新特DEV 1的優勢。
“90天無憂退車”和創新的銷售模式
“90天無憂退車”，這項模式是針對成都車展期間前200名訂車的用戶而來的，並且這種模式將在四川作為試點推行，以解決其售後問題，要知道整個造車企業，能有如此福利的絕對是少數中的少數，“90天無憂退車”的出現，幾乎打破了汽車行業目前的售後服務標準體系，也體現了對這款車十足的信心。另外，新車還提供高保值置換業務，徹底解決你購車無憂的問題。
在銷售模式方面，據悉新特將以“線上商城+線下D.BOX體驗中心”為主。第三方平臺線上官方商城將提供售賣服務；線下將以D.BOX創新體驗中心為載體，為用戶服務。
在售後服務方面，新特汽車創新推出行業首個車聯網+售後服務品牌——D.CARE。D.CARE的亮點在於“智能主動關懷”系統，具備疲勞駕駛提醒、危險路況提醒等安全功能，該系統還能自查隱患故障，發現後會同步到首選服務站，同時還能看到出行的解決方式。服務贏得市場，服務也將是未來各汽車廠商爭奪的焦點。
不僅如此，新特Dev1在很成都成立了西南運營中心，並與成都城投能源投資管理集團達成全面戰略合作，已落地“車樁網智運融”六位一體新能源全產業綜合解決方案，不斷滿足消費者的消費升級需求。
寫在最後：
新特DEV 1在外觀、續航、智能化、充電等方面都有優於同級別車型的出色表現，做到了顏值與實力的兼顧。同時，新特還實力推出了“90天無憂退車”、“電池銀行”等配套售後政策，最大程度上解決消費者購車顧慮。目前，新特DEV 1在操縱穩定性、經濟性、耐久可靠性等多方面優勢明顯。另外，需要透露的是DEV 1已於8月16日在一汽總裝大線正式下線。
隨著新能源汽車市場競爭加劇，越來越多的人參與到造車新勢力大潮中，很多汽車品牌未來將面臨激烈競爭。如今新特DEV 1的上市，除了在外觀、內飾設計和科技智能方面的設計之外（比如超過10英寸），350km的綜合續航，加上超過百公里的日常通勤，40分鐘快充能超過80%的電量，這一切都在表明，這是一款適合上下班和別日常出行的一輛靠譜的新能源車，未來這款車一定會在細分市場中脫穎而出，預售價沒出來訂單已經超4萬輛，就已經表明了這是款走量的新車。
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