心像风一样的自由
看了一些回答，搞的跟专业车手一样，我个人觉得，没必弄的那么复杂，降档补油好用，但是不是只有这样才能降档。
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前方遇到红灯，需要做的首先是减速，减速，减速！无论是出于交通规则还是车的降档动作，都应该刹车减速，速度降下来了，换挡还有那么复杂吗？
在适当的速度用不同的档位，灵活变动点，车是死的，人是活的。只要自己的车自己摸清楚了脾气，换挡都会很平顺，还是那句话，在不同的速度，不同的转速，需要灵活变换档位。
现在的车没那么娇气，只要不是非常暴力去驾驶，正常的操作都不会对车有什么大影响，当然了，有些人会说，看到红灯会捏住离合溜车过去，又或者是想办法降到空挡去滑行，说真的，不支持那么做，其中原因大家都知道。
最后啰嗦一下，红绿灯存在必定有它的作用，所以遇到有红绿灯路段更要放慢速度，安全驾驶，文明驾驶，做个好骑士！
我和大家一样喜欢并热爱摩旅，天下摩友一家人，能看到这里说明了这就是缘分，喜欢摩旅的兄弟们可以点击关注，有机会的话一起跑跑，一起探讨摩旅时候遇到的事物，互相交流分享经验，想了解更多发私信给我。
沙丁鱼凯哥
对于这种情况只要你记得紧握离合器，关闭油门不管如何操作都不会损伤发动机，发动机也没有你想象中的那么脆弱，动不动就坏这个坏那个的。
这种情况一般可以通过以下三种方式操作停车。
1.逐级降挡，提前降速根据车速逐级降挡并且配合刹车。
2.空档滑行，直接从六挡降到空挡利用滑行距离配合刹车停车。
3.在档停车，不去减档直接利用刹车降低车速停车就可以，然后在停车状态下将挡位换入空挡。
以上三种方法中第三种非常适合新手，第二种比较适合老司机，第一种是最正确最安全的换挡停车方式。所以，对于这种状况下的停车换挡必须结合自身的驾驶技能和路况进行相应的操作，但一定要谨记完成以上三点操作的前提是紧握离合器，关闭油门不然所出现的状况和效果是不一样的。
骑士分享
离合器也没那么脆弱，这个说法有点夸张了。摩托车离合器与汽车不同，是湿式的，多张纸质的离合器片层压在一起浸泡在机油里面，机油可以起到一部分缓冲的作用。
但是，像你这样的操作无疑是不正确的，对变速箱的冲击很大，时间长了，是有可能造成空挡难挂的情况。
所以，从六挡挂到空挡时，一定要注意降档补油！降档补油！重要的事情说两遍！
摩托车换挡机构相当于一个棘轮，只能一挡一挡的降档，不像汽车，可以直接六挡降一挡，只要速度降下来了就没问题。而且摩托车变速箱里面一般也没有同步器，因此对于发动机转速的控制就显得很重要。
正确做法是，六挡挂五档时，先制动控制车速不要过快，然后丢油门左手同时拉起离合器拉杆，右手迅速的补一下油再收油，补多少呢？与你平时起步时的油门大小差不多，这个时候迅速的左脚将档位打入五档即可，进入五档后不要立即松开离合器拉杆，松到半离合状态稳一下，再接着补一下油，打入四档，依次类推，直到挂到空挡。我是骠骑府！多家摩托车媒体特约撰稿人！欢迎关注！
这样的话可以很轻松的挂到空挡，不会出现换挡时巨大的冲击声，对变速箱也有好处。
这个过程看起来复杂，其实熟练以后会形成肌肉记忆，到了需要降档的时候你就会条件反射般的操作，就好像开车时遇到情况脚会不自觉的放在制动踏板上一样自然。
为什么要降档补油？原因就是变速箱内齿轮旋转的速度已经与发动机的转速不匹配，简单说就是齿轮的转速要高于发动机此时的转速，因此需要补油来提升发动机转速，以此来与变速箱齿轮转速匹配。
现在的汽车由于都有同步器，因此可以不需要顾及发动机转速与变速箱齿轮转速的差异，直接降档就行了。
你要知道过去的一些老式卡车也没有装备同步器，降档时也是要补油的。我当年学开车时就是用的解放141卡车，没有同步器，换挡那叫一个累！这和摩托车降挡补油的原理是一样的。
好了，感谢看到这里的朋友，祝工作生活愉快！
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骠骑府
曾经有一辆五羊本田125，最高时速飚过140，没有护膝，也没戴头盔，不敢再快了。
骑摩托车和开车一样，遇红灯时，如果距离还远，可以点刹，并逐级降挡，也可以结合车速越级降挡。如果距离和时间比较仓促，直接离合，刹车，驻车后调至空挡即可。
不必纠结如何降挡，多开多试，慢慢就学会了。
平门知事
从机械的角度说，活塞把动力传给曲轴和飞轮，再到离合器，再到变速机构，再到链条轮胎。所以行驶中捏下离合器，变速箱是被轮子反拖着转动。车正常行驶在同样车速下，档位越低，发动机转速越大，即离合器的变速箱侧转速越大。 所以在6档正常行驶中，捏住离合器，不刻意减速，连续降档到一档，会使变速箱一轴和离合器的变速箱一侧转速猛增，必然对变速箱产生冲击。严重的话会使车轮抱死，出现事故。
所以减速时应该随着车速的降低，同步的逐个降低档位，而不是迅速的降档，整个过程一直捏着离合器。但！这不是安全的做法。只适合在不十分紧急，又不长距离滑行时。比如红绿灯前停车。
十分紧急的情况，就不要管档的问题了，直接刹车。
安全的做法是随着速度下降，每降一档，适当补油，松离合，等车速继续下降，再降下一档。适合下坡或者长距离滑行降速的情况。
Faraway101438052
没有那么复杂，首先捏离合器！匀速的放开油门！轻点刹车！一档一档降下来！这是平常降档停车的方法。如果按你提出的问题，马上到街口了还用六档行驶！那首先捏离合器，再就前后刹车一起用上！能站住再降档位！Ps：不管骑什么车（公路赛、林道越野、公路越野、街车等）安全是第一主要的，在安全的行驶范围内即欣赏了街边的风景也愉悦了内心！我就是一骑行俱乐部成员，每次出行我们都会第一戴好护具、遵守交规！第二才是感受出行的快乐！俱乐部规定出行时排什么队在什么位置，在骑行中绝对不允许变更，怕前撵后压！出现事故！高高兴兴出门，平平安安回家才是对自己、对家人、对别人的一种责任！
季末乄更寂寞
这个问题还有必要问？离红绿灯很远就开始减速了。见到菱形标志也得提前减速。啥人能六档彪到红绿灯？嫌死得不够快吗？
暗箭难防9474655
一种是前面红灯还有一段距离滑行停车而且速度较低（20公里/小时以下），你可以捏上离合直接六五四三退下来，甚至你可以连离合都不用捏就能退档。还有就是已经停车档位还在高档位，你可以练习一下稍微加点油离合半联动再退档。
E2577196873
骑过摩托车没啊？有6档的摩托排量起码上了400，能够挂到6档速度是多少算了吗？这种道路一般都不会有红绿灯了，还如何减档，减你个头啊。
大漠飘雪45664183
国际档可以6到空，没骑过就不要出来丢人现眼
