作为一款出生自上世纪60年代的经典轿车，丰田卡罗拉已经在50多年时间里取得了全球4400万辆的销量成绩，这一数字比全球销量排名第二的福特F系列皮卡多出了将近1000万辆。
但就是这样一款风靡全球50余年的“神车”，却在中国市场常年被朗逸、轩逸、英朗等车型排挤在销量榜前三之外，中国的消费者似乎并不太认可这款全球销量之王。
究竟是什么问题导致了卡罗拉在国内市场销量不出彩呢？小编认为原因主要出在以下两个方面：
一是不少消费者对日货有抵制情绪，他们不仅自己不买日系车，还强烈建议甚至是要求身边的亲朋好友同样不买日系车。所以作为日系车典范的卡罗拉很是不受欢迎，许多人在买车时根本就不会将它纳入到考虑范围。
二是卡罗拉并不像朗逸、轩逸那样研究透了中国消费者的购车需求，虽然它在空间和油耗上满足了大多数消费者的口味，但是相对个性化的外形和较高的售价还是让不少人对它敬而远之。如今很多消费者最看重的就是性价比，但是坚持各方面不简配的卡罗拉性价比确实一般，仅从这一点上看它就会失去不少的潜在买家。
但客观来说卡罗拉能在国内市场取得如今的销量成绩已经是相当难得了，毕竟不少消费者对日系车有着根深蒂固的偏见。能在如此不受待见的境遇下稳坐轿车销量榜前五，可见卡罗拉的实力是有多么的惊人。
分享到:
閱讀更多 小丑魚江離 的文章
