對於大多數人而言，進口車一直以來都是奧迪、奔馳、寶馬等車型的代名詞，豪華的配置、高昂的售價是其最主要的表現，並不是一般消費者能夠買的起的，事實上，除了奧迪、寶馬、奔馳等車型外，還有很多進口的車型，這些車型不被瞭解只是其知名度不高罷了，而作為一個專注於四驅車的車企——斯巴魯，無論在轎車還是SUV上都採用四驅底盤，作為斯巴魯旗下的一款B級車，斯巴魯力獅有著超高的性價比，但是卻無人願意為其買單，又一進口豪車妥協了！如今全系已降價，開上街比奧迪A4拉風。
在外觀設計方面，力獅給人一種很厚重的感覺，剛柔並濟的造型恍恍惚惚會覺得和野馬有點像，但是細節方面的設計又很中庸，不張揚。霸氣的前臉，動感的車身，還有翹翹的屁股都非常的好看。尾巴上面雙出的排氣口很粗壯，真的非常有氣勢，大尺寸的燻黑輪圈也極具運動氣息。內凹式的車尾，延續了運動的設計風格，犀利的尾燈加入了全新設計的LED光帶，視覺效果酷炫。顏值上，斯巴魯力獅比奧迪A6L還要性感、迷人
這款車的配置也非常的豐富，有著商務範，不但有多功能的方向盤，還配有手機互聯、全時四驅、上坡輔助、ACC自適應巡航、多向電動座椅調節等功能，內飾來看，斯巴魯力獅的設計並不是很潮流時尚，與外觀一樣比較的穩重商務，整個的佈局比較的簡約整潔，採用了經典的灰黑雙色設計，中控面板是用大面積的皮質材料進行包裹，質感細膩且檔次感十足，在硬件配置上相對要傳統很多，三幅式多功能方向盤、內嵌式中控屏、儀表盤、炮筒式儀表盤等一系列的設計都流露出了一定的年代感。
2018款力獅全系搭載了一款2.5升自然吸氣發動機，最大功率為175馬力，傳動系統與之匹配的是前置四驅模擬7擋的CVT無級變速箱。雖然是CVT變速箱，但是也不會出現很無力的情況，動力很猛，加上非常有質感的駕駛體驗，對於喜歡開車的人來說很滿足，可是很無奈，如今部分地區終端入門級車型已全系降價，然而卻沒多少人買，成為被忽略的豪車。要我說，斯巴魯還是輸在了品牌知名度上，你們說是不是這樣的呢？
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