小末末末
首先，东风标致5008和斯柯达柯迪亚克同属于中型SUV车型，两车的尺寸分别为4670*1855*1655mm和4698*1883*1676mm，单从尺寸上来说，科迪亚克略微比5008大了一点点，这一点点的尺寸上的优势，其实对于选车来说，是完全可以忽略不计的。两车在轴距上分别为2840mm和2791mm,虽然柯迪亚克在尺寸上略大，但是轴距却比5008短了几十毫米。
外观上，众所周知，法国人喜欢浪漫，喜欢天马行空，在造车方面也是如此，因此，在外观上，5008明显要漂亮很多，镀铬装饰的中网，犀利的大灯，眉型的日间行车灯，使整车前脸显得十分精致。而柯迪亚克在外观设计上却逊色些，前脸整体给人一种笨重的印象，也许就是为了营造出“大棕熊”的感觉才如此设计，直瀑式的中网，大灯和雾灯分别位于中网左右。
内饰上，5008采用了标致家族式的内饰，官方称之为唯我座舱设计，悬浮式的中控屏，全液晶仪表盘，赛车似的方向盘，钢琴中控按键，电子档把，整车内饰就像飞机座舱一样，十分精致。而柯迪亚克的内饰设计，一眼望去明显的大众车型的内饰，没有什么出彩的地方，设计普通，一贯的大众风格。
动力方面，仅讨论两车的顶配车型，5008顶配车型采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大功150Kw，最大马力为204匹，最大扭矩为280N·m，匹配6速自动变速器，柯迪亚克采用的是EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功162Kw，最大马力为220匹，最大扭矩为350N·m，匹配的是7速双离合变速箱。显然，动力方面，柯迪亚克比5008更强劲，但是平顺方面，5008更优秀。悬架方面，5008采用前麦弗逊后扭力梁的结构，并且全系无四驱，而柯迪亚克采用前麦弗逊后多连杆结构，顶配车型配有四驱系统。
配置上，在安全配置方面，两车顶配车型均配备有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，柯迪亚克还配备有膝部气囊。两车均配有胎压监测装置、安全带系及提示、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统、疲劳驾驶提示，但是柯迪亚克却没有配备有并线辅助、主动刹车系统和车道偏离系统。
在辅助配置上，两车均配有前后倒车雷达、倒车视频、定速巡航、自动泊车、发动机启停系统、上坡辅助系统。但是5008没有配备自动驻车，而柯迪亚克有自动驻车系统，5008有陡坡缓降系统但是柯迪亚克没有，另外柯迪亚克也没有配备自适应巡航系统。
在外部/防盗配置上，两车都配有电动天窗、全景天窗、铝合金轮圈、电动后尾门、感应后尾门、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动和无钥匙进入系统。
内部配置上，两车都配有真皮方向盘、方向盘四向调节、多功能方向盘、行车电脑显示，5008比柯迪亚克多配备有方向盘换挡、全液晶仪表盘和手机无线充电。
在座椅配置上，两车都配有真皮座椅，并且都是七座车型，座椅高低调节、座椅支撑、主副驾驶电动调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、电动座椅记忆、前排座椅加热、第三排座椅均为两座，前后中央扶手、后排杯架。5008比柯迪亚克多配备有副驾驶位后排可调节按钮和前排座椅通风功能。
多媒体配置方面，两车均配有8英寸的中控大屏、带有GPS导航、车载蓝牙电话、手机互联系统、USB接口，5008的喇叭为10-11个，而柯迪亚克仅为8-9个喇叭，5008还配有车联网系统和定位服务功能，科迪亚克仅比5008多个CD口和AUX+SD卡插口。
灯光配置上，两车的大灯均为LED光源，自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调和车内氛围灯均配有，但是5008比柯迪亚克多了自适应远近光等功能和前雾灯。
在玻璃/后视镜配置上，两车均为前后电动车窗、全车一键升降、后视镜电动和加热、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆和感应后雨刷。5008比柯迪亚克多了后排隐私玻璃，但柯迪亚克比5008多了隔热玻璃配置。
空调方面，全车都配有自动空调、后座出风口、温度分区和车内空气调节。
驾驶舒适性方面，5008的驾驶比柯迪亚克更为舒适些，柯迪亚克虽然是多连杆后悬，但是整车行驶时，尤其过减速带时，会有生硬，影响后排的乘坐。5008虽然为后扭力梁结构，但是不得不佩服法国人的调教，整车悬架紧凑，而且对于颠簸处理的很好。
最后说说价格，两车的指导价分别为27.97万和26.98万，两车均有一定优惠，各地区优惠幅度不一样，在此不做论述。如果您不介意5008的后扭力梁，如果您是个喜欢浪漫的人，那么建议您入手5008。
我是豆米爹
标致5008和斯柯达柯迪亚克都是定位中型SUV，但是严格意义上讲，充其量也就算是入门级中型SUV，在级别分类越来越模糊的今天倒也无可厚非。标致5008像是一件汽车艺术品，法国人在5008上花了不少心思，设计和操控是这款车的强项；而斯柯达柯迪亚克则更像是一件德国工业制造的产物，动力更强，机械感十足。
标致5008 2017款 380THP 7座豪华GT版：官方指导价27.97万，优惠后26.57万。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距2840mm。动力总成部分搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩280牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，采用前置前驱驱动形式。
相对配置优势：车道偏离预警、全景摄像头、陡坡缓降、方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅按摩、定位互助服务、车联网、自适应远近光、前雾灯、后排侧隐私玻璃
斯柯达柯迪亚克 2018款 TSI380 7座四驱旗舰版：官方指导价26.98万，优惠后25.48万。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，采用前置四驱驱动形式。
相对配置优势：膝部气囊、自动驻车、防紫外线/隔热玻璃
如果题主要在铺装路面行驶，且对四驱系统没需求的话，标致5008是首选。如果更加讲求实用性，对动力和车辆越野能力有更高期待的话，建议还是柯迪亚克更加靠谱。
注：以上只是官方优惠，至于最终当地4S店能让利多少还需咨询经销商。
车坛速递
个人偏向于柯迪亚克旗舰版，5008也行（你买我推荐，真买我不买）
标致5008是属于高颜值、高科技那一类的，无论外观还是内饰都非常吸引年轻人，一个字：骚。但个人认为5008没有4008来得协调，为了7座而7座，尾部设计简直是面包车……？
柯迪亚克则是偏向于务实派的，外观谈不上惊艳但绝对经得起推敲，内饰是正常的家用风格，里面的科技感确实没法跟5008比。
既然是两款顶配车型对比，5008的27.97和柯迪亚克的26.98。5008还要多贵一万块，就舒适性配置要多一些，而柯迪亚克硬件上多它2.0T发动机、独立悬架和四驱。
如果喜欢舒适性配置、外观内饰的科技感，对动力、无四驱以及板车悬架这些不介意的话，5008确实是个比较好的选择。反之就是柯迪亚克。
话说回来，一款顶配办下来二十多快三十万的车，没有独立悬架没有四驱，为什么不买一台轿车呢？板悬调教得再好物理定律也是没法变的啊。板悬那么好为什么DS7要用独立悬架呢？或许是因为4008在国外叫做3008的原因？麋鹿测试极限是很高也很重要，但普通人能把柯迪亚克开翻那5008也够呛。
柯迪亚克的操控性一般般但是加速快啊，普通人能在路况好的地方来一脚地板油就已经很开心了吧？非要说去劈弯我也不觉得那调教很好的板悬极限能比得过四驱。
人人为车为人人
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Helios 太阳神
其实法系车就是更新换代慢，要知道汽车不是服饰，不是化妆品，而大多消费者错误地认为换代车就好。德系车和日系车更快，而越是还代快的车，其研发检验时间越短，测试次数就不够，就不能充分暴露潜在问题。这就是为什么德系车日系车在世界范围内经常发生质量性能问题的原因。能低成本修好的就召回，不能修好的就拒绝召回的缘故。在这一点上中国消费者实际上成了牺牲品，在中国市场很少有召回，包括明目张胆的尾气不合格排放事件等。而法国人确实把质量性能可靠的车投放中国市场，无奈国人不领情。却偏偏喜欢烧机油，自燃，断轴，后排塌陷，尾气燃烧不完全等漏水漏油的德系和日系快速换代车。至今法系车发动机15000公里换一次机油，其它品牌有谁能做到? 不仅做不到，还烧机油，还得随时添加。在国外后备箱是严格禁止存放居于机油柴油类的助燃物品。日系车5000公里，德系车7500公里就得换机油，这个差别是非常巨大的，也从侧面反应出发动机质量性能好坏!
Helios 太阳神
非常好，买车直接考虑顶配的确实很有个性，还有就是不差钱。而这两款车型，标致5008是标准的法系车，地盘调教特别出名，而斯科特科迪亚克隶属于大众，除了品牌知名度上差一点，其他方面丝毫不输大众。
下面就简单看下两款的具体差别在哪里。首先顶配价格上目前优惠下来科迪亚克会便宜一点。车颜值和内饰方面个人觉得标致5008更加的时尚和富有质感一点，整体的视觉效果会更好。
定位上两款都是中型SUV，尺寸方面斯柯达科迪亚克4.69车长1.88车宽2.79轴距，标致5008 4.67车长1.85车宽2.84轴距，数据上看差距不大，座椅布局上两款都提供了7座，空间表现一般。
动力性能方面，科迪亚克提供2.0T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，并且提供了全时四驱，最大马力220，标致5008提供1.8T涡轮增压配6挡手自一体，最大马力204，性能上科迪亚克更强，不过后期使用稳定和油耗表现上标致008会更出色。所以综合来说，不在意双离合的话，科迪亚克更具有性价比，可以考虑科迪亚克，祝购车愉快。
愚说车
前年买车时也在科迪亚克和4008之间犹豫过，我们这两家4S店挨着，结果老婆去一眼就看中4008了！所以就成了4008的第一批车主。快4万公里了，除了冬天打火时抖动半分钟之外，没什么问题，油耗市区9.30，高速和国道7.2！科迪亚克没开过，应该和途观差不多吧！真要纠结就问问家人，要不就试驾一下，听谁的也不如自己的感受
猎人风驰
单就车说车，不论什么品牌保值什么什么。建议5008，原因，5008实际价格成交价比指导价差不多三万优惠，折后性价比不错，然后标致车原来老的比较耗油，现在都不耗油了且变速箱和发动机相对稳定，这比双离合和传说的烧机油要好（斯柯达就是大众基数），最后，个人觉得两车都开过坐过，内饰和家用，实际感受建议5008。
Wxw3103
非常简单: 哪个销量大选哪个!法系残值就是渣，斯柯达还能剩些料，所以销量大相比保值的斯柯达胜出。想性价比超高费用低考虑唐二代DM.
雪山之下乌鲁木齐
5008地盘变速箱发动机都比科迪亚克强
