2017年，對於全球運輸航空業來講絕對是不平凡的一年，在這一年中，飛機作為航空業構建的基石，又有多個型號的機型加入了全球天空這個大家庭來，那麼下面讓我們按照時間，逐一盤點2017年首飛的各型新飛機。
1. 巴航工業E195-E2
3月29日，在世界的另一端，巴航工業最新研發的新一代E195-E2客機提前進行了首飛，而該型客機原定於今年下半年執行首飛任務。
3月29日，巴航工業全新的E195-E2提前實現首飛。
雖然巴航工業研發的E系列客機一直被認為是支線客機的王者，但是和當前一代E195相比，E195-E2增加了三排座椅。在雙艙佈局下，座級可達120座；而單艙佈局下，座級可達146座。 此外，E195-E2噴氣飛機的航程增加了450海里，最大航程可達2,450海里（4,537公里）。
因此，E195-E2也可以看作是國際民機市場中，國產大飛機C919的有力競爭者。
2.波音787-10夢想飛機
當地時間3月31日，全新的波音787-10夢想飛機在南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠第一次飛上了天空。這架夢想家族中最新成員擁有著最長的機身。在空中成功完成了4小時58分的首飛測試後，飛機順利返回降落。
飛機加速起飛離地！
波音787-10夢想客機目前已收穫來自全球9家客戶的149架飛機訂單，和當前的波音787-9夢想客機相比，波音787-10的機身加長了5.5米，是夢想家族中最長的兄弟。
3.空客A319neo
3月31日的同一天，在大西洋的另一端，空客首架A319neo順利完成首飛。A319neo是A320neo系列客機中最小的成員。
此次首飛的A319neo裝配CFM生產的LEAP-1A發動機，飛機從漢堡起飛後，經過五個小時的飛行，順利抵達圖盧茲。
4.波音737MAX 9
當地時間4月13日，國產大飛機C919最大的競爭對手之一，波音737 MAX 9原型機成功在西雅圖完成首飛。該機於當地時間上午10時52分從倫頓機場起飛，下午13時34分降落回波音機場，首飛歷時2小時42分。
737 MAX 9是波音737 MAX家族的第二個成員，該機最大載客量為220人，航程可達3515海里，飛機預計2018年開始交付。
5.中國商飛C919
北京時間5月5日，下午14時01分，上海浦東機場，我國自主研製的新一代噴氣式大型客機 C919一飛沖天，實現了我國近半個世紀以來的國產大飛機夢。
進過78分鐘的飛行，國產大飛機C919首架機於15時19分降落，下面，讓我們跟隨航空知識首席攝影師陳肖的鏡頭，回顧國產大飛機首飛時，這既難忘，又自豪的時刻！
12月17日，上午，第二架C919原型機順利完成首飛，來自商飛的相關負責人預估，C919最快取證時間為2-3年。如果按此推算，2018年將是國產大飛機的關鍵一年，C919試飛有望實現“質”的突破，進入民航局適航認證的階段。
6.俄羅斯MC-21
5月28日，俄羅斯聯合航空製造公司旗下的伊爾庫特公司和雅科夫列夫設計局共同研發的單通道幹線客機MC21-300在西伯利亞伊爾庫茨克進行首飛，這是俄羅斯繼研發SSJ100支線客機之後，又一次按照世界主流民機市場標準推出的民機產品，直接劍指波音和空中客車兩巨頭所壟斷的單通道幹線飛機市場，展示其俄羅斯航空工業重振輝煌的雄心。
7.空客A330neo
10月19日，空客最新研發的A330neo飛機在法國圖盧茲成功首飛，在完成歷時4小時13分鐘的首飛後，於當地時間14時10分降落在法國圖盧茲布拉尼亞克機場。首架空客A330neo(-900)預計於2018年中投入運營。這款飛機將擁有300座級寬體飛機中最低的單座英里成本。
空客A330neo可以算是一個成功的混血，既繼承了空客A330系列客機極高運營效率的血統，又充分借鑑了全新一代遠程寬體客機空客A350的先進技術。也正因如此，這兩款寬體客機擁有高度通用性，並極有可能成為空客史上研發歷程用時最短的機型項目。
8.航空工業AG600
12月24日，作為國產大飛機的三劍客之一，全球在研最大水陸兩棲飛機AG600在珠海金灣機場首飛成功。
北京時間9時39分，由機長趙生、副駕駛陳明、機械師魏鵬和監控觀察員孫康寧組成的首飛機組，駕駛AG600飛機001架衝上雲霄。在珠海機場西南方向的3000米高度的空域內飛行64分鐘，完成飛機各系統和基本操縱特性初步檢查、並進行模擬著陸等預定試飛科目後，於10時43分安全返航，並通過水門。
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