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朱博士回答：
內燃機的噪聲水平，是內燃機的低公害指標之一，降低噪聲一直是內燃機科研工作者研究的重要方向之一。
我國有柴油機的相關噪聲限制法規，現在還沒有專門針對汽油機的法規。
對汽車用汽油機的噪聲限制，合併到整車噪聲中進行管理和限制。
請關注-朱博士白話發動機。
新車型的噪聲排放要符合國家標準GB1495-2002的限值規定。
GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限制及測量方法》
汽車噪聲測試在指定的試驗場地進行。
汽車以穩定的車速30、40、50km/h，接近測試區，在進入測試區時把油門踩到底，加速通過測試區，測試區內在設定的位置放置噪聲測量設備，進行噪聲的記錄。
我國對不同類型車輛的加速噪聲的限值，見下表。
跑車聲浪
每個國家都有汽車噪聲法規，原廠跑車也應該滿足法規的要求。
排氣改裝
我是非常希望中國的汽車改裝文化能生機勃勃，改裝的相關法規能儘快完善。
以前在我文章的評論裡，有朋友開玩笑說，對那些排氣噪聲擾民的車輛，要用鋼絲球把排氣管給它們堵上！這些現象都是不規範發展的結果。
在2017年汽車改裝條例中明確規定，不允許排氣系統的改裝。
“根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。”
