9月14日消息，蔚來汽車股價在第二個交易日迎來暴漲，盤中股價一度飆漲超90%，蔚來汽車報收11.6美元，漲幅達75.76%。目前，蔚來汽車市值為119.02億美元，創始人兼CEO李斌身價突破百億人民幣。據彭博社報道，盛博分析師Robin Zhu在報告中寫到，盛博不認為蔚來汽車股票是穩妥投資。值得注意的是，今日收盤，拼多多股價為29.96美元，市值為331.89億美元。據瞭解，拼多多已連續5個交易日上漲，過去三天累計上漲超過56%。
值得注意的是，9月12日，中國電動車初創公司蔚來汽車(NIO)在美國上市敲鐘，成為繼特斯拉之後第二家在美國上市的純電動汽車公司。蔚來創始人兼CEO李斌持有蔚來汽車約1.49億股，約佔總股本的17.2%。
從2014年成立，到在美國成功上市蔚來僅僅用了不到四年的時間。馬化騰、劉強東、雷軍、俞敏洪等明星企業家都是蔚來的早期投資人，大佬的背書讓這家新造車企業初期在融資市場上如魚得水。過去三年多的時間裡累計融資24億美元。同時淨虧損額也超過了109億元人民幣(約合16億美元)。
李斌表示，在上市之前蔚來已經完成了24億美元的融資，賬上剩餘資金6億美元。過去三年多的時間裡累計融資24億美元。同時淨虧損額也超過了109億元人民幣(約合16億美元)。此次蔚來上市募資金額在10億美元左右，按照這三年多的花錢速度，10億美元似乎並不能支撐很久。
蔚來怎麼賺錢的問題，大概是今年以來李斌在公開場合被問到次數最多的問題。他不斷強調，蔚來目前還是一家處於投入期的公司，對於這樣的公司更應該關注研發支出效率、用戶服務體系建設，和公司所進入市場的地位。“我們現在還是一個三歲的孩子，你就要求他掙工資是不合理的。”李斌說道。
蔚來常常被稱為是“中國的特斯拉”，但李斌不這麼認為，“毫無疑問蔚來和特斯拉是完全不一樣的公司。”他的語氣中帶著堅定：“你看蔚來的理念、設計、關於體驗的創新，很容易發現蔚來和特斯拉是完全不同的兩家公司，甚至不是一個時代的公司。這些只能讓時間證明。”“我們對自己的期許肯定不是簡單的做一個‘中國的特斯拉’，我們是‘世界的蔚來’。”李斌說。
值得注意的是，受益股蔚來在美股的強勢表現，近日蔚來概念股逆市表現亮眼。蔚來汽車的大漲帶動A股概念股大漲。數據披露，蔚來汽車70%的零部件來自全球最大的零部件合作伙伴。合作建廠、代工生產是蔚來汽車的特色。因此蔚來汽車雖然在美股上市，但是必將為A股的眾多產業鏈公司帶來機會。可以從上游供應商、合作企業、對手企業三個維度看待蔚來汽車上市帶來的機會。在新能源生產資質的迫使下，蔚來與江淮合作，促進ES8上市銷售。
華泰證券認為，蔚來汽車美股上市，為造車新勢力吸引了更多關注目光。造車新勢力崛起，為汽車行業注入了新生活力。造車新勢力先進的設計觀念、互聯網思維、對客戶體驗的尊重都將會融入汽車行業中。造車新勢力還推動了汽車行業電動化和智能化的進程，新能源汽車上游產業鏈和汽車電子零部件供應商將從中獲益。建議關注福耀玻璃、三花智控、均勝電子、德賽西威、寧德時代、拓普集團等。
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