談到輪胎，更多的可能與我們的行車安全有關，但是，輪胎的胎壓本身不是一個單獨存在的，輪胎胎壓是一個相對值，包括輪胎也有很多種，一般我們的轎車，現在用的都是低壓輪胎。
先了解一下什麼是胎壓，她雅實際上就是輪胎內部的空氣壓強，低海拔地區的大氣壓強是1.0bra，因為它比空氣的壓強大，所以能夠支撐起更多的負重，就這麼一個簡單的道理。
想要知道自己的輪胎胎壓應該保持在哪個值，一般的情況下，副駕駛門的下部位，也有可能在油箱蓋上，都會有一個標識牌，新車你參照這個就可以，也可以參考自己的車輛用戶手冊。
首先，我們要了解到，輪胎胎壓存在一定的變化性，車輛載重的情況下，車輛高速度的情況下，與車輛空載的情況下，以及城市開車，輪胎胎壓都具有一定的變化性，包括季節交替，是否有海拔的因素，輪胎的胎壓都會存在一定變化。
低壓輪胎的好處，其實非常大，低壓輪胎可以在胎壓變化的狀態下，適應更大跨度的變化，你知道平時的胎壓是2.3bar，車輛開到時速120的時候，胎壓是多少呢，有可能會達到2.8，2.9或者3.0bar以上，或者是車輛載重比較大的時候，太陽也會有相應的變化，每當車輛載重發生了較大的變化，速度也發生了較大的變化的時候。
其危險性的概率，也就大大增加，所以載重較大的時候要保持車速穩定，儘量降低車速，載重量較小的時候可以把車速拉伸，確保車輛安全，另外，車輛載重量較大的時候，車速跑的快，剎車的作用力也減小，各方面變得不平衡，那麼一旦出現意外情況，危險性的概率就加大。
一般情況下，乘用車只是在城市開車，不必太關注胎壓，一年四季可以保持一個胎壓，對車輛沒有任何影響，但是經常跑高速，在季節交替的時候要適當調整胎壓，夏天要往低調0.1點。
其次，輪胎胎壓我們要知道他的表示術語，每輛車標註的都有所不同，根據輪胎的性質不同，輪胎胎壓也會有所變化，高壓輪胎的胎壓會更高一些，低壓輪胎一般的情況下可以保持在2.3bar就可以了，一般都是用bar來進行表示。
但是有的車輛上，由於每個國家用的計量單位是不一樣的，會用其他的術語來進行標註，這就給我們搞得有點糊塗，該怎麼區分呢？
其實還有其他的表示方法，這裡換算一下，1bar=100kpa=14.5psi，這三個一般比較常用，一般情況下輪胎，會用這個公式去換算，這三個都代表什麼呢？
bar，是指的公斤力，是一種壓強單位位，一般情況下，歐洲和中國用這個比較多。
psi，是美國用的一種壓強單位，他的這個壓強單位，基礎是榜，我們用的是公斤，或者千克，psi就是，榜/平方英寸，也是一種表示方式。
kpa，千帕，這是一個國際壓強單位的一個變種，最基礎的單位就是帕，最後衍生出來的千帕和兆帕，千炮用kpa表示，兆帕用mpa來表示，運用到輪胎當中，一般的情況下，用千帕來表示，只是一個國際的單位，統一的標識。
阿永哥點評：
一是因為輪胎種類，比較繁多，每種輪胎對胎壓的要求也各不相同，因為和他的扁平比，輪胎的性質，輪胎的大小，都有著很大的關係，一般的轎車，suv，越野車，用的都是低壓輪胎，低壓輪胎的胎壓，一般保持在2.3到2.6之間，這個要根據自己的車型，裝的什麼樣的輪胎，去做判斷。
一般的情況下可以在副駕駛，B柱附近有標識。
二是輪胎的胎壓一和安全駕駛，息息相關，一般情況下，在城市開車，輪胎胎壓無所謂，保持在正常的值就可以，高速開車，要關注胎壓變化。
高速上開車胎壓達到3.0屬於很正常的情況，但是超過了這個值，代表你速度太快，或者天氣過熱，就要進行降速降溫，實時調整。
經常高速開車，一定要有胎壓監測儀，時刻掌握輪胎胎壓狀況，嚴格防止輪胎爆胎。
好了，就說這麼多吧！
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