敖广57656845
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自主品牌
技术在飞速发展，一线车企同样都在各个零部件的研发上下功夫，题主所说的两台的1.5T发动机都是近两年自主品牌里边比较不错的两款，至于说哪一款更好，下边我们来分析一下。
首先说参数。虽然这个东西很可能有水分，但是从直观来说更加容易判断。最大扭矩，最大功率方面两台车持平，在主流的1.5T发动机里边都比较有优势。再来看一下更细节的东西，比如说最大扭矩转速，也就是涡轮介入的转速需求，从两台发动机来说哈佛H6的1.5TGDI更早，在1400转就可以发挥作用，而荣威的1.5T相对迟缓，转速要达到1700转才可以。再就是最大功率的转速需求，两台车来说H6在5000转既可以达到最大功率输出，而且持续时间更长，这样的话对比5600转介入的荣威来说在实现最大功率输出的同时可以实现一定的燃油经济性，虽然不是很明显，但是从参数来说最起码是这样的。 
再就是实际的驾驶感受。新款的H6我觉得改变还是比较大的，无论是起步速度还是油耗各方面都要比老款好上一个层次，而荣威RX5的话其实产品力也是比较不错，上汽蓝芯发动机也是有通用技术的支持，动力输出也比较可观。不过两台车选择的话我更偏向于新款的H6，因为不管是发动机也好还是其他细节的处理也好，我觉得都要比荣威RX5更加有吸引力。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
作为国内汽车市场当中卖的最好的车型之前的哈佛H6却在动力和油耗方面饱受诟病。面对这种状况哈弗汽车一是推出了这款全新换代的哈弗H6，其搭载的发动机就有这款全新研发的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。这款发动机除了搭载缸内直喷技术，还拥有类似于本田的i-VTEC可变气门升程的CVVL技术，是国内自主品牌发动机当中优秀的代表。而其动力数据也可谓强悍，拥有124千瓦的功率，285牛米的扭矩。并且其最大扭矩的转速从1400就开始发挥，并可一直持续至3000转！极大的改善了之前老款发动机低扭输出羸弱的问题，随之油耗了有了一定的改善！
而和哈弗H6一样，都是国内自主品牌当中卖得比较好的紧凑级SUV车型之一，荣威rX5也广受消费者的青睐！其销量一度非常的接近哈弗H6。只是近几个月以来，由于受到一些问题的困扰，销量出现一定的下滑。其其外形大气，高端，内饰豪华，并且也是国内自主品牌里面最先引入所谓的智能互联概念的SUV车型。其发动机有1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机。其中1.5t涡轮增压发动机，其功率和哈弗H6的最新缸内直喷1.5t发动机一样，都是124千瓦，但扭矩要小一些，是250牛米。虽然其扭距相比哈弗H6的缸内直喷发动机要小一些。到只要你认真的分析一下就会发现，其最大扭距的转速是从1700转一直可以持续到4400转。相比哈弗H6的1.5t发动机的1400转到3000转的转速区间，其最大扭矩转速区间更加的宽泛，扭矩平台更广。这就使得其动力的衰减会相比哈弗1.5t发动机来的更晚，发动机后段的加速更加有力。
如果单看数据似乎哈弗H6的最新1.5t缸内直喷发动机要更加的强劲。如果是中级转速情况下确实如此。但如果把转速提高到3000转以上，哈弗H6的这款1.5t发动机动力衰减就会出现。后段加速就会大打折扣！而荣威1.5发动机则可以将最大扭矩的转速一直持续至4400转。后段加速仍然强劲！作为参考，我们来看一下专业评测机构对于这两款1.5t车型所给出的百公里加速的时间。荣威rX5的1.5t车型自动版百公里加速成绩是9.88秒。长城哈弗H6的1.5t车型百公里加速9.7秒。这也很好地反映了哈弗1.5t发动机数据上扭力更大的优势。而百公里油耗方面，荣威rX5的1.5t车型百公里油耗在8.3升左右，而哈弗H6的1.5t车型则在8.9升左右。看来哈弗汽车在油耗方面和国产同类型车型相比仍然需要更加努力！
好啦，今天关于目前国内汽车市场当中卖的比较好的两款国产自主品牌紧凑级SUV车型1.5t发动机的介绍就到这里。总体来看，这两款发动机综合素质伯仲之间。哈弗h61.5t发动机的扭距更强。而荣威X5的1.5t发动机，其油耗更低。各有优势！
