高鐵網絡、電子商務、移動支付、共享經濟等引領世界潮流。”今年政府工作報告中,中國高鐵再次引發關注。
兩會期間,全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福接受新華社記者專訪時指出,黨的十八大以來,我國鐵路事業實現了重大跨越和加快發展。全國鐵路營業里程達到12.7萬公里,其中高鐵營業里程達到2.5萬公里,“四縱四橫”高鐵主骨架提前建成併成網運營。我國鐵路電氣化率、複線率分別達到68.2%、56.5%,居世界第一和第二位。鐵路技術裝備實現升級換代,動車組上線運營達2980組。形成了一大批具有自主知識產權、世界領先的技術創新成果。陸東福表示,目前鐵路已開行不同時速的“復興號”動車組79對,通達23個省會級城市。到3月底開行對數將增加至85.5對,年內還將組織更多的“復興號”動車組上線,不斷擴大“復興號”開行範圍。
未來的高鐵什麼樣?將達到怎樣的規模?陸東福說,基於雲計算、物聯網、大數據、北斗定位、5G通信、人工智能等先進技術,我國高鐵未來將向智能化方向發展,實現新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合。“未來的中國鐵路,要達到三個世界領先:路網規模和質量世界領先,技術裝備和創新能力世界領先,運輸安全和經營管理水平世界領先。”陸東福說。
到2020年,全國鐵路營業里程達15萬公里左右,基本覆蓋20萬人口以上城市,其中高鐵3萬公里左右,覆蓋80%以上的大城市；力爭到2025年,鐵路網規模達17.5萬公里左右,其中高鐵3.8萬公里左右；到2035年,率先建成以“八縱八橫”為骨架的發達完善的現代化鐵路網,基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋,為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障。 據新華社
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