近日，科技部高新司在上海組織召開了“十二五”國家科技支撐計劃“高速磁浮交通工程化集成系統研究”項目驗收會。與會專家審閱了項目驗收技術資料，聽取了項目組彙報，並進行了質詢和討論。
“高速磁浮交通工程化集成系統研究”項目組織部門為上海市科委，承擔單位為同濟大學。經過項目團隊的科技攻關，研製的磁浮系統技術部件達到了產品級，核心部件通過了實車運行試驗考核，支持了上海磁浮示範線的安全穩定持續運營，提高了我國磁浮產品研發的核心技術能力；將一列兩節編組磁浮列車改造成永磁電磁混合懸浮列車，在1.5km試驗線上驗證了在同等條件下，混合懸浮技術的連續靜浮能力提高到24小時，承載力提高25%以上，懸浮功耗降低20%以上；研發了高速磁浮交通半實物仿真平臺，形成了仿真環境下多車多分區、最高磁浮列車運行速度500km/h及複雜工況運行的高速磁浮集成試驗與測試環境，為系統工程化奠定了基礎；研製了懸浮、導向、渦流制動系統控制器及傳感器測試臺等磁浮專用檢測檢驗設備。
專家組認為，該項目完成了項目批覆規定的研究內容，達到了考核指標的要求，同意項目通過驗收。
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